Die Ecke am Sicherungskasten. Lalli hat es in seinem Kommentar am Mittwoch schon richtig erkannt: Auf diese Ecke hatte ich bisher wirklich nicht so recht Lust.
Was tun damit? Das ging mir wirklich schon seit Tagen durch den Kopf. An dieser Stelle ist einfach zu wenig Blech vorhanden.
Die einfachste Lösung wäre es, die Ecke einfach offen zu lassen. Dann würde sich an dieser Stelle nie wieder Wasser sammeln können. Das Wasser könnte ich an der Unterseite mit einem Trichter auffangen und mit einem Schlauch nach aussen in den Radkasten ablaufen lassen. Gesagt, getan.
Ich hab mir mal eine Auswahl an Trichtern in unterschiedlichen Größen besorgt. Ein Stück Schlauch hatte ich noch bei mir in der Werkstatt gefunden.
Damit sollte sich das irgendwie bewerkstelligen lassen. Eine Position für den Austritt des Wasserschlauchs war schnell gefunden.
Das Loch war schnell gebohrt und es befindet sich auch relativ geschützt im Radlauf. Der Schlauch geht hier noch hinter dem Dreiecksblech ins Freie.
Beim Trichter langte der ganz kleine. Den Rand mit etwas Sikaflex eingestrichen und ihn einfach von unten gegen das Blech geklebt.
Hält wunderbar. Auch mit den ganzen Leitungen die vom Sicherungskasten abgehen, sollte ich so keine Probleme bekommen.
Leider hat das ganze zwei entscheidende Nachteile: Von oben sieht das immer noch nicht besser aus und außerdem ist heute nicht der 1.April!
Natürlich habe ich da keinen Trichter angeklebt und das Loch für den Schlauch war auch schon da. Das ist die Durchführung für das Antennenkabel. Und auch, wie Lalli scherzhaft vorgeschlagen hatte, wird es nicht einfach mit Sikaflex zugeklebt. Auch das habe ich verschweisst.
Die Ecke konnte ich noch ein ganzes Stück rumschlagen nachdem ich sie oben mit einem Schweißpunkt fixiert hatte. Danach blieb nur noch das kleine Dreieck offen. Das bekam ich dann mit kleinen Schweißraupen langsam aber sicher gefüllt.
Eine beschissene Ecke war das aber trotzdem. So ganz elegant sieht das jetzt im Rohzustand noch nicht aus. Ich will aber auch nicht zuviel schleifen. Das Blechpartien rundherum würden dadurch nur unnötig geschwächt. Ich denke den Rest wird auch hier eine dünne Schicht Spachtelmasse besorgen können.
Hallo Olaf!
Mach so was wie mit dem Trichter bitte nie wieder! Ich hatte fast nen Herzkasper und ein fettes Deja Vu, weil ich dachte, ich wäre plötzlich im Fusselblog aufgewacht!!!
Gott sei Dank war aber alles nur Spaß und hier wird weiterhin fachgerecht und akribisch gearbeitet und nicht wild improvisiert.
Geil! 😀
Jetzt bin ich ja richtig in deinem Blog verewigt, wenn auch nur textlich! 🙂
Also mir hätte das schon gefallen mit dem Trichter und dem Ablaufschlauch! 😀
Schade! 🙁 😉
Ciao
Lalli
Schön, dass dir selbst auch der 1. April beim Trichter in den Sinn kam. War nämlich spontan das, an was ich bei der Konstruktion denken musste.
Das mit dem Trichter hätte zwar den Zweck erfüllt, aber das kann man bei so einem Wagen nicht machen, wo schon so viel perfekte Arbeit drinn steckt.