Der letzte Schweisspunkt am Wasserkasten
So wie es aussieht habe ich gestern die letzten Schweißpunkte im Wasserkasten von meinem Passat TS gesetzt.
Die hintere Anschluß am Lüftungskastenauschnitt war irgendwie noch nicht fertig geworden. So kann ich das ja schlecht lassen.
Noch ein paar Punkte und dann abgeschliffen und in Form gebracht. Rechts am Rand habe ich auch noch gleich die Lücke gefüllt. Hier fehlte ja noch der letzte Millimeter zum Rand.
Das sollte es jetzt an Schweißarbeiten am Wasserkasten eigentlich gewesen sein.
Mit Schleifarbeiten leider noch nicht ganz. Die Lackiervorbereitungen werden mich als nächstes fordern.
Dazu mußte auch das Typenschild weichen. Die alte Dichtmasse will ich in diesem Bereich auch noch entfernen.
Man war ja früher so schlau und hat die einfach draufgeschmiert ohne vorher eine schützende Lackschicht aufzubringen. Das Ergebnis ist ja hinlänglich bekannt. Merke: Grundierung ist eine wasserdurchlässige Schicht und schützt nur bedingt vor Rost.
In diesem Fall war es aber nicht ganz so tragisch. Der Befall ist wirklich nur minimal.
Auf den Fotos sieht das immer viel schlimmer aus als es ist. Ehrlich. Einmal mit der Drahbürtse rüber und das Blech ist wieder blank.
Um da richtig in die Ecke zu kommen muß aber erstmal das rechte Motorhaubenscharnier ab.