VW Passat TS 1975

Alu-Domlager sind drin

Was macht man, wenn es draußen über 30 °C sind? Man geht in die kühle Werkstatt und schraubt. So richtig kühl war es hier zwar auch nicht mehr, aber mit 24 °C doch schon sehr viel angenehmer.

Der Einbau der in meinem Auftrag angefertigten Alu-Domlager sollte jetzt endlich mal angegangen werden. Gut zwei Wochen sind sie nun schon bei mir. Angefangen hat das alles bereits Anfang Juli. Da habe ich angefangen einen Anbieter zu suchen, der mir Lager für den B1-Passat anfertigt. Eine komplette Neukonstruktion war dabei gar nicht nötig, denn im frühen Golf 1 waren exakt die selben Domlager verbaut. Alu-Domlager für Golf 1 gibt es reichlich, nur ist die Einbauposition im Golf leicht anders. Für den ersten Passat brauche ich also Alu-Domlager vom Golf deren Befestigungspunkte um 30° verdreht sind. Nach etwas hin- und her und Ausloten der Möglichkeiten habe ich jemanden gefunden, der mir die Lager in der gewünschten Form herstellt.

Nebenbei war das auch gleich mal eine gute Möglichkeit die „neuen“ Felgen auszuprobieren.

Gotti-Alufelge

Die hatte mir Johannes ja neulich aus Bayern mitgebracht. Gotti Alufelgen in 6Jx14 mit ET35. Also absolut nix, was nicht fahrbar wäre. Sie passen, sie drehen sich, also soweit alles gut. Sie sind allerdings leicht überarbeitungswürdig. Das war mir aber klar und kommt mir auch entgegen. Denn diese hochglanzgedrehten Partien am Felgenbett und an den Speichen gehen nun wirklich gar nicht. (mehr …)

Nette Überraschung aus Wolfsburg

Seit Dienstag versuchte mir mein Hermes-Bote schon ein Paket zuzustellen. Ich habe aber irgendwie gar kein Paket erwartet. Gestern hat er mich dann endlich erwischt und ich war gespannt, wer mir denn da wohl was schicken wollte.

Absender war Andreas von der 1. orig. Golf 1 IG. So langsam dämmerte mir was da in dem Paket drin sein könnte. Und tatsächlich, drin steckte ein Pokal den ich offensichtlich für meinen TS bekommen habe.

pokal-golf-derivat

2.Platz bei der Wahl zum schönsten Golf-Derivat beim diesjährigen Golf 1-Treffen in Wolfsburg. Da bin ich wohl etwas zu früh abgehauen, denn die Siegerehrung hatte ich irgendwie überhaupt nicht auf dem Schirm.

Vielen Dank für diese nette nachträgliche Überraschung.

Es wird

Ich hatte ja neulich schon mal kurz berichtet, dass ich in Sachen Domlager auf der Suche nach einen Hersteller bin, der mir Domlager umkonstruiert, die eigentlich für einen Golf 1 vorgesehen sind. Die reine Bauform ist identisch, der frühe Golf 1 hatte schließlich völlig identische Domlager zum ersten Passat. Unterschiede gibt es nur in der Einbaulage. Während beim Golf die beiden Befestigungsbohrungen in der Karosserie längs zur Fahrtrichtung sind, sind sie beim Passat um 30° verdreht.

Gestern, nach mehrfachen Nachfragen und gut einem Monat bangen, bezahlt habe ich die Teile nämlich schon, bekam ich jetzt wenigstens schon mal ein Foto von meinen Domlagern.

uniball-domlager-passat-b1

Wie man gut erkennt sind die Befestigungen jetzt genau um die erforderlichen 30° verdreht.

Angeblich sollen die Lager diese Woche noch verschickt werden. Ich bin gespannt.

18. Original Golf 1-Treffen in Wolfsburg 2016 – Rückblick

Nach zwei Jahren Pause ging es am Samstag endlich mal wieder zum Golf 1-Treffen nach Wolfsburg. Ein Treffen welches wirklich immer sehr gerne mitnehme. Es herrscht eine durchweg vollkommen entspannte Atmosphäre. Es ist etwas vergleichbar mit unseren Passat-Treffen. Keine Burnouts oder Gasorgien, obwohl manche Gölfe dazu wohl noch eher in der Lage wären und erfreulicherweise nicht ein Fahrzeug mit diesen zur Zeit wohl so angesagten 165/30er Reifen auf 17 Zoll-Felgen, die halb in den Radkästen verschwinden. Einen Trend den ich wohl nie verstehen werde. Aber auch das geht vorbei, spätestens wenn sie merken, wie beschissen sich das fährt.

Da ist mir so was tausendmal lieber.

golf-zurich

Über Geschmack lässt sich bekanntlich nicht streiten. Das hat wenigstens noch Sinn. (mehr …)

Bilstein raus, Bilstein rein

Es ist ja nicht so, dass ich bisher im TS mit irgendwelchen NoName-Dämpfern an der Hinterachse unterwegs war. Wie so oft geht es aber noch einen Tick besser. So mussten gestern die Bilstein B4, also ebenfalls schon Gasdruckdämpfer, den Bilstein B6 weichen.

stossdaempfer-hinterachse

Beim Passat ist das an der Hinterachse wirklich ein Kinderspiel. Dämpfer und Feder sind getrennt voneinander verbaut. Also Achse abfangen und obere Schraube raus. (mehr …)

Eine geht noch

Eigentlich wollte ich so ja nicht mehr los. Aber eine kleine Tour nach Wolfsburg wird wohl noch drin sein. Hin und zurück komme ich da auf etwas über 300 Kilometer. Das wird der besagte Reifen auch noch mitmachen.

Das Ziel meiner kleinen Runde um den Kirchturm wird das VW Golf 1-Treffen in Wolfsburg sein. Da war ich jetzt schon zwei oder drei Jahre nicht mehr, da es immer mit der Niederelbe Classics in Stade kollidierte. Die fällt in diesem Jahr aus. Da bietet es sich ja geradezu an mal wieder auf dem Schützenplatz in Vorsfelde vorzufahren.

Aber nicht so!

dreck-am-passat

Noch immer zieren die Spuren des Passat-Treffens meinen TS. Das geht hoch bis zur Zierleiste. Die Strafe für nicht originalen Felgen. (mehr …)

Reifen runter, Winkel ermittelt

Seit Montag hatte ich ja die Alufelge mit dem alten Reifen im Kofferraum. Dienstag habe ich den ersten Versuch gestartet, den Reifen von der Felge zu holen. Hat nicht geklappt, da die Reifenmontiermaschine bei Bernd zugebaut war. Da lehnte gerade ein frisch lackierte Tür dran und die war es nicht wert dafür extra umzuräumen. Zeitdruck habe ich bei der Geschichte ja nun wirklich nicht.

Reifen-runter

Gestern hat es dann geklappt. Die Tür war weg und ehe ich mich versehen konnte, hatte Bernd den Reifen schon runter. Ich hätte es ja selber gemacht, aber dazu kam ich gar nicht erst. (mehr …)

Und die nächste Variante

So ganz glücklich bin ich mit den Fox-Domlagern noch nicht. Zu viele Kleinigkeiten, die mir nicht gefallen, bzw. bei denen ich eigene Änderungen vornehmen müsste.

Ich will jetzt aber endlich eine haltbare und endgültige Lösung haben. Eine Lösung ohne Kompromisse.

Diese Lösung wäre ja an sich so einfach, wenn da nicht diese um ca. 32° verdrehten Montagepunkte wären.

montage-domlager

Diesen Winkel habe ich mal versucht so genau wie möglich aus einem Foto herauszumessen. Natürlich ist das jetzt nicht ganz genau, aber um das Problem darzustellen, langt das. (mehr …)

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