Tag Archive: Zaino

Österreich vor Tschechien und Slowenien

Was sich wie die Ergebnisliste eines europäischen Sportwettbewerbs liest, ist nichts anderes als die Reihenfolge wie leicht sich die Autobahnvignetten dieser Länder von der Windschutzscheibe wieder entfernen ließen.

vignette-slowenien

Die fieseste Vignette kam gleich zum Anfang. Das war die von Slowenien. Die war gleich mehrfach perforiert und sie hinterließ zudem noch unzählige Rückstände von den Registriernummern auf dem Glas. (mehr …)

Doch noch mal das Zaino-Sortiment rausgeholt

Jetzt hat mich die Eitelkeit wohl doch noch erwischt. Nur Dach und Motorhaube aufzufrischen ist ja auch nichts Halbes und nichts Ganzes. Also noch mal die Knete rausgeholt und sie noch mal über die restlichen Lackflächen gleiten lassen.

Bis auf die Heckklappe hielt sich deren Abtragsleitung aber in sehr engen Grenzen. Logisch, an den senkrechten Flächen setzt sich natürlich nicht so leicht Sprühnebel ab.

So war das dann auch relativ schnell erledigt und nach dem trocken wischen erfolgte ein Lackinspektion.

lack-wischen

Dabei habe ich dann so ein paar Stellen entdeckt, an denen die Knete wohl mal trocken über den Lack gerutscht ist. (mehr …)

Bilstein raus, Bilstein rein

Es ist ja nicht so, dass ich bisher im TS mit irgendwelchen NoName-Dämpfern an der Hinterachse unterwegs war. Wie so oft geht es aber noch einen Tick besser. So mussten gestern die Bilstein B4, also ebenfalls schon Gasdruckdämpfer, den Bilstein B6 weichen.

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Beim Passat ist das an der Hinterachse wirklich ein Kinderspiel. Dämpfer und Feder sind getrennt voneinander verbaut. Also Achse abfangen und obere Schraube raus. (mehr …)

Kann losgehen

Heute mache ich mich dann mal auf zum Passat-Treffen in Heiligenstadt. Das liegt so grob zwischen Bamberg und Forchheim. Auf jeden Fall irgendwo in Oberfranken.

Gestern habe ich noch mal eine kleine Probefahrt. Nur um einfach noch mal die neuen Domlager mal zu erfahren.
Eine Frage, die ich in den letzten Tagen mehrfach gestellt bekam, galt es noch mal abschließend zu klären. Geht die Motorhaube mit den Golf-Domlagern noch zu?

Ganz klare Antwort: Ja. Und es ist besteht auch keine Gefahr, dass sie überhaupt mit der Haube in Kontakt kommen.

17mm

Mit einer Kugel aus Karosseriekitt konnte ich das sogar bildlich darstellen und auch gleich das exakte Maß ermitteln. 17mm Luft zwischen Lager und Haube. Das langt dicke. (mehr …)

Raus an die Sonne

Lange genug stand mein TS jetzt im dunklen Kämmerlein. Es wird höchste Eisenbahn, daß ich ihn endlich wieder an die frische Luft bekomme. Schließlich will ich damit am Freitag zum Passat-Treffen nach Thüringen.

Am Sonntag hat ich ihm ja noch die letzte Schicht der Versiegelung verpasst. Das war jetzt schön durchgetrocknet und ließ sich spielend leicht abwischen.

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Schwungvoll gings dem Abschluß entgegen. (mehr …)

Die erste Schicht Zaino ist drauf

Der nächste Tag mit Polierpasten, Putztüchern und Licht vom LED-Strahler ist geschafft. Jetzt ist aber endlich ein Ende in Sicht. Die erste Schicht der Zaino-Versiegelung ist jetzt drauf und kann jetzt 24 Stunden aushärten.

Los ging es aber mit dem noch ausstehenden Finish der Seitenbereiche.

Passat-TS

Kotflügel, Türen und Seitenteile bekamen noch die anschließende Abreibung mit dem FP4000 von Menzerna. (mehr …)

Los geht´s mit der Lackversiegelung

Die ersten Regenschauer hat der Lack vom TS ja schon abbekommen. Damit natürlich auch schon den ersten Dreck und Staub. Um den Lack doch etwas besser zu schützen soll er noch eine Versiegelung bekommen. Ich habe mich hier jetzt mal für Produkte aus der Zaino-Serie entschieden. Hab ich noch nie verwendet. Früher hatte ich mal Liquid Glass verwendet, war damit auch sehr zufrieden, allerdings wird das wohl gar nicht mehr hergestellt. Restbestände wären wohl noch zu bekommen, aber mittlerweile schwört die Show- und Shineelite wohl eher auf Zaino. Die Rezeptur vom Liquid Glass ist uralt und mittlerweile gibt es wohl modernere Produkte. Ich laß mich überraschen.

Damit erklärt sich auch die Wäsche und das abschließende Trockenwischen vom Freitag. Denn wie bei so vielen Sachen, ist das entscheidenste wohl eine gründliche Vorarbeit. Sonst konserviert man Staub und Dreck auf ewig unter einer Schutzschicht.

Der ganze Samstag lief aber sehr entspannt ab. Mein Kumpel Matthias hatte sich angemeldet. Er wollte dem Lack seines Megane Cabrios auch mal etwas Gutes tun.

poliertag

So ließ ich ihm auch weitestgehends den Vortritt an der Poliermaschine. (mehr …)

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