Werkstatt / Werkzeug

Finito

Es brauchte eine Nacht zum Nachdenken und dann wurde ich aktiv. Auch wenn ich jetzt als Zerstörer wertvoller Oldtimerteile hingestellt werde, habe ich gestern kurzen Prozess gemacht.

Ich habe die Säge angesetzt und mir einen Zugang von der Innenseite geschaffen. Ich hätte jetzt nicht damit gerechnet, dass mir da eine ganz normale Glühlampe mit Fassung entgegen kommt. Das würde ja bedeuten, dass man wohl doch von vorne da rankommen würde. Ich hatte versucht die Lichtscheibe abzuhebeln, wollte aber bei dem alten Kunststoff auch nicht zuviel Gewalt anwenden.

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Die Zeit ist stehengeblieben

Da habe ich mich wohl etwas zu früh gefreut. Als ich gestern Morgen die Werkstatt betrat war es 6:15 Uhr.

Ihr kennt mich und wisst, dass das nicht meine Uhrzeit ist. Das ist viel zu früh!

So wie es aussieht, hat die Uhr gestern gerade mal zwanzig Minuten funktioniert und ist dann stehen geblieben. Oder eben zwölf Stunden länger, dass sie gestern morgen um viertel nach sechs die Mitarbeit verweigert hat. Genau kann ich das natürlich nicht sagen. Auf jeden Fall drehten sich die Zeiger gestern Morgen nicht mehr. An fehlendem Strom kann es nicht liegen, da die Beleuchtung ja noch funktioniert.

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Der Nebenschauplatz ist illuminiert

Für die Beleuchtung an der Fiat 131-Front warte ich noch auf die Ersatzlieferung des defekten Netzteils. Da ging es also noch nicht weiter.

Ein weiteres, viel kleineres Netzteil, liegt schon seit gut einem Jahr bei mir in der Schublade. Das hatte ich mir schon besorgt, nachdem ich an die Castrol-Uhr gekommen war.

Just in time ist dann gestern auch ein kleines Relais inklusive Sockel angekommen. Das brauchte ich um die Beleuchtung der Uhr sowohl über den Bewegungsmelder, als auch über den schon vorhandenen Zugschalter einschalten zu können.

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Die Erleuchtung blieb leider aus

Weiter mit der Fiat-Front und den damit einhergehenden Arbeiten.

Dazu gehörte auch das Aufhängen der Castrol-Uhr an ihrem neuen Platz. Die ist bisher noch mit zwei Leuchtstoffröhren beleuchtet. Auch das werde ich in diesem Zuge komplett auf LED-Technik umbauen. Ohne dabei jedoch, die originalen Bauteile zu entfernen. Dazu aber später mehr.

Vorerst war wichtig, dass sie hängt und gleich mit in die Verlegung der notwendigen Leitungen mit einbezogen wird. Eine Uhr braucht natürlich Dauerstrom. Hierzu muss ich später noch eine Leitung direkt zur Unterverteilung ziehen. Den Strom für die Fiat-Front habe ich mir an den Spot für die Mercury-Front abgezwackt.

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Fiat 131 an die Wand

Ich will mich ja über die Nachfrage an meinen Werkstatdienstleistungen nicht beschweren, aber derzeit bleibt kaum Zeit mal etwas außer der Reihe zu machen. So steht die Fiat 131-Front nun schon fast zwei Monate bei mir in der Werkstatt und ich habe noch nicht ein Handschlag daran getan. Allerdings habe ich mir im Kopf schon eine Idee ausgemalt, wie das Ding an die Wand kommen kann.

Gestern habe ich dann einfach mal losgelegt. Ich hatte zwar auch anderweitig mit einem Vergaser an einem Kundenfahrzeug zu tun, musste aber immer wieder eine ganze Zeit warten, bis der Motor wieder abgekühlt. Diese Zeit habe ich genutzt und schon mal eine große OSB-Platte hervorgekramt.

Die will ich als Trägerplatte nutzen und fest mit der Front verbinden.

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Hängt und leuchtet

Nachdem ich die vier Leuchten wieder zum Strahlen gebracht hatte, musste die Front jetzt nur noch an die Wand. Da ich sie über Kopfhöhe aufhängen wollte, hielt ich es für sinnvoll, den Blick unter den Rock zu verwehren.

Dafür habe ich mir eine zweiteilige Abdeckung aus einer dünnen MDF-Platte zurechtgeschnitten und anschließend schwarz übergespürht.

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