Tag Archive: Ölwanne
Just in time
Schrauben, schreiben, suchen. So sieht mein Pensum zur Zeit fast Täglich aus. Fast täglich fallen mir dann auch wieder Dinge ein, die man eben noch erneuern oder verschönern könnte. Dabei bin ich aber immer bedacht die Kosten so gering wie möglich zu halten. An mir ist schon so ein kleiner Schwabe vorbeigegangen.
Eine Sache die sich schwieriger gestaltete als zunächst angenommen, war die Suche nach eine rechten Motorhalter und der vorderen Drehmomentstütze samt Topf am Frontblech. Meine Teile waren doch arg angerostet. Letztendlich fand sich dann nach einem Aufruf bei Facebook jemand, von dem ich alle Teile aus einer Hand bekommen konnte.
Christian machte mir ein Care-Paket fertig und das konnte ich gestern in Empfang nehmen. Alles etwas verschmutzt, aber wirklich nahezu rostfrei.
Ich wollte doch nur die Simmeringe tauschen
Das kommt dabei heraus, wenn man nur mal eben etwas gegen leichte Ölleckagen an den Wellen machen will. Am Ende des gestrigen Tages hatte ich mehr und mehr von dem GT abgeschraubt und die Karre vorne fast vollständig zerlegt.
Bei meinem derzeitigen Glück fehlte es jetzt nur noch, dass sich die Schrauben vom Aggregateträger nicht lösen lassen.
Daher ging meine erster Griff auch gleich zum Schlüssel um zu sehen, was mich hier erwartet. Beide Schrauben kamen dann doch besser als erwartet. (mehr …)
Es bleibt schwierig
Gestern flog der Zahnriemen runter und ich habe jetzt auch einen Grund gefunden warum er an der Zwischenwelle offenbar übergesprungen ist.
Zuerst aber die Zentralschraube von der Kurbelwelle lösen. Das Zahnriemenrad muss ja runter weil ich den Stirndeckel tauschen muss.
Mit einem langen Rohr und einem eingesteckem Schraubenzieher hinten am Anlasserzahnkranz kam die Schraube dann auch recht mühelos. (mehr …)
Wat fürn Pfusch
Irgendwas ist immer
So etwas darf nicht noch mal passieren
Frohen Mutes habe ich mich gestern wieder ans Werk gemacht. Bevor der Kopf wieder rauf kommt, soll der Motor wieder vernünftig auf der Achse sitzen.
Bevor jetzt Ölpumpe und Ölwanne wieder zurück an ihren Platz können, habe ich die Pleuellager noch mal ordnungsgemäß mit den vorgeschriebenen 45Nm angezogen. (mehr …)
Saisonbilanz 2015 – ´75er VW Passat TS
Es folgt Teil 2 der Saisonbilanzen. In chronologischer Reihenfolge ist jetzt mein ´75er Passat TS an der Reihe. Um diesen Rückblick zu erstellen musste ich schon ganz tief in meinen grauen Zellen kramen. Alles was jetzt folgt ist tatsächlich nur in 2015 passiert. Fast unglaublich. Ich selber hatte schon Probleme alle Punkte zu rekapitulieren und sie in die richtige Reihenfolge zu bringen.
Ich musste also zunächst den Übergang vom Dezember 2014 zum Januar 2015 finden. Den ganzen Winter war ich damit beschäftigt der Musikanlage ein ordentliches Update zu verpassen. Im Prinzip blieb dabei kein Stein auf dem anderen. Um die neue Endstufe mit ausreichend Strom zu versorgen war eine Stromverteilung unter Rücksitzbank notwendig.
Von der Batterie verlegt ich ein 35mm² Kupferkabel zur Verteilung. Als kleines Gimmick wanderte dort dann gleich noch ein Voltmeter mit rein. (mehr …)
Jetzt liegt der Motor auf neuen Gummilagern
Vor gut zwei Wochen bin ich angefangen und wollte mal eben die beiden Motorlager erneuern. Was daraus geworden ist, konntet Ihr in den letzten Tagen ja leibhaftig verfolgen. Gestern habe ich die ersten Zwischenschritt des eigentlichen Projekts vorerst abschliessen können.
Jetzt hatte ich auch die passende Nuß parat. Ich habe diesmal lieber gleich den ganzen Knarrenkasten mitgenommen um nicht wieder in der Bredouille zu geraten. (mehr …)
Ich könnte, aber jetzt will ich nicht mehr
Tatsächlich hat es DHL gestern geschafft mir meine Ölwannendichtung, Motorlager und Ölfilter vorbeizubringen. Ganz scheinen sie die Arbeit noch nicht eingestellt zu haben.
Damit könnte ich jetzt die Ölwanne wieder drunterschrauben und damit den Motor wieder auf den Aggregateträger setzten.
Die aufgefrischte Ölwanne ist natürlich auch längst trocken und sieht ganz brauchbar aus. (mehr …)