Tag Archive: Sitzbezug
Nachrüstung der Sonderausstattung M 656 abgebrochen
Es hilft ja nix, auch am Karfreitag musste ich ran. Nur Lärm wollte ich wegen der angespannten Lage mit dem Nachbarn komplett vermeiden. So blieben Flex, Bohrmaschine und Co. gestern mal aus.
Das hatte aber auch was Gutes,. Meine Werkbank ist, zumindest bis zur Hälfte, freigeräumt. Den Platz brauchte ich nämlich für den Fahrersitz.
Den habe ich mal kurzerhand ausgebaut um ihn höhenverstellbar zu machen. (mehr …)
Da war ja noch was
Eine adäquate Lösung für andere Federn habe ich bisher noch nicht parat und meine Splinte für die Radlager sind auch noch nicht da. Am Rallye-Passat konnte ich also noch nicht so Recht was sinnvolles machen. Außerdem ist das Wetter da draußen ja zur Zeit auch alles andere als altautofreundlich. In sofern lasse ich hier mal die Arbeit ruhen und kümmere mich mal wieder um meinen Hochboden.
Bisher haben es ja nur die Sitze in die erste Etage geschafft. Sitzbänke und Rückenlehnen türmten sich noch unten in einer Ecke.
Und die beiden angeschweißten Träger mussten noch weichen.
Erst wenn die verschwunden sind, kann ich den Hochboden komplett nach links schieben. (mehr …)
Recaro fertig, Autostativ kurz davor
Geplant hatte ich für gestern eigentlich einen etwas längeren Aufenthalt in der Werkstatt. Im Laufe des Tages kam aber ein Termin dazwischen, der daraus dann nur eine kurze Stippvisite werden lies.
Immerhin langte es um den Recaro-Sitz fertig zu stellen und noch ein paar Vorbereitungen am Autostativ vorzunehmen. Der Bezug der Seitenwange musste ja noch einmal wieder runter. Die abschließende Lage Schaumstoff fehlte noch.
Den kaschierten Schaumstoff habe ich mit etwas Sprühkleber fixiert. (mehr …)
Sitzt, passt, hält
Ich musste erst selber mal gucken, bei welchen Stand ich zuletzt von der Recaro-Seitenwange berichtet hatte. Ist ja nun schon ein Paar Tage her und um etwas schneller voran zu kommen, habe ich mir das Teil kurzerhand übers Wochenende mit nach Hause genommen.
So ging das doch erheblich schneller. Die Trocknungszeit vom Silikon lag plötzlich nur noch bei wenigen Stunden. Teilweise konnte ich schon nach zwei Stunden ein neue Partie einkleistern. (mehr …)
Startschuss
Auf geht´s mit meinem kleinen Winterprojekt. Noch sind zwar nicht alle Sendungen bei mir angekommen, aber wie geplant habe ich am Freitag Nachmittag das sperrige Teil abgeholt. Der Zustand war soweit in Ordnung, jedoch nicht ganz mängelfrei. Dafür war der Preis mehr als fair. Wenn man bedenkt, wie alleine die Netzkopfstützen mittlerweile gehandelt werden, geradezu ein Schnapper.
Einen Recaro-Sportsitz aus der Serie wie sie ab 1983 produziert worden sind. (mehr …)
Und nu?
Verkleidungen auf der Fahrerseite wieder anbringen. So der Plan. Es kam anders.
Obwohl es anfangs noch ganz danach aussah. Die linke hintere Seitenverkleidung hat es schnell an ihren ursprünglichen Platz geschafft.
Ein paar gezielte Schläge und die Clips saßen in den Löchern. Oben noch eben die Lippe der Scheibendichtung nach vorne holen. Drin ist das Ding. (mehr …)
Saisonbilanz 2011 – ´76er VW Passat L
In chronologischer Reihenfolge folgt heute der zweite Teil meines Jahresrückblicks. Der ´76er Passat ist an der Reihe.
Hier ging es bereits im Februar so richtig zu Sache.
Die Sitze flogen raus und wurde einer kleine Frischzellenkur unterzogen. Neues Schaumstoffpolster für den Fahrersitz und Absteppen der Bezüge mit neuer Kaschierung war nach 35 Jahren mehr als überfällig. (mehr …)
Sitze fertig
Es ist vollbracht. Die Sitze sind fertig und auch schon wieder eingebaut.
Aber der Reihe nach. Den Beifahrersitz hatte ich ja bereits am Montag wieder komplettiert, fehlte also noch der Fahersitz. Da alles Werkzeug noch bereit lag und die Handgriffe jetzt schon erprobt waren, ging das sehr flott über die Bühne.
Als erstes wieder die Lehne. Bezug drüber, runterziehen und an der Unterseite verspannen.
Hier jetzt einmal die Unterseite, wie sie aussieht wenn Vorder- und Rückseite des Bezugs über die Haken gezogen wurden und die Haken bereits wieder umgebogen sind.
Kopfstützenführungen rein, Hebel zum Umklappen wieder drauf. Fertig.
Als letztes Stück, fehlte dann nur noch die Sitzfläche vom Fahrersitz.
Auch hier wieder den Bezug zunächst auf links gedreht und die beiden Polsterdrähte in die Tunnel eingeführt.
Dann wieder diese tollen Polsterkrampen eingehängt und zusammengebogen, den ganzen Bezug übers Polster gekrempelt, eingehakt und verspannt.
Auch Fertig. Folgte noch die Wiedervereinigung von Lehne und Sitzfläche.
Dabei wird die Lehne am Unterteil nur auf die seitlichen Stifte gesteckt und mit einem Sicherungsring gesichert. Zum Schluß noch die seitlichen Verkleidungen und das Verstellrad wieder drauf.
Darf ich vorstellen: Das geliftete Sitzpaar
Sieht das nicht geil aus ! Was für ein toller Anblick.
Bevor sie jetzt allerdings zurück ins Wageninnere durften, habe ich erst mal noch die Sitzschienen ordentlich sauber gemacht.
Dann kam ganz schön Schmodder raus. Aber jetzt glänzen sie wie vor 35 Jahren.
Jetzt war es Zeit für den großen Moment.
Erst rechts, dann links.
Duch das neu Sitzpolster auf der Fahrerseite und die beiden mit Fassonleinen verstärkten Lehnen, ist es auch gleich ein ganz anderes Sitzgefühl. Richtig straff, fast Neuwagenfeeling. Super.
Auf diesem Wege noch einmal herzlichen Dank an Monsterbacke vom Deco-Haus und natürlich auch an meine Schwester. Ohne die beiden hätte ich jetzt nicht so schöne Sitze. Danke !!!
Zum Vergleich gibt es hier jetzt noch einmal ein Foto von der Ausgangsbasis.
Was für ein Unterschied.
Beifahrersitz fertig bezogen
Wie geplant, gings gestern mit den Sitzen vom ´76er los. Die Bezüge sind ja am Freitag bei mir angeliefert worden. Zur Sicherheit vorher noch mal kurz mit Monsterbacke telefoniert, ob ich auf irgendetwas speziell zu achten habe. Er gab mir noch den Tip, den Bezug der Sitzfläche zur Montage auf links zu drehen. Hab ich dann natürlich auch gemacht und mir wurde später dann auch klar warum.
Angefangen habe ich mit dem Beifahrersitz. Eigenlich nur, um nicht in Versuchung zu kommen schon eine Runde mit dem Passat zu drehen wenn erst der Fahresitz fertig wäre. Ich kenne mich ja.
Los gings mit der Rückenlehne. Bezug von oben drüberstülpen und dann kräftig nach unten ziehen.
Auf Höhe der Seitenwangen mußte ich schon kräftig hinlangen um weiter nach unten zu kommen. Hier ging es immer rundherum immer nur stückchenweise voran. Da war mächtig Spannung drauf.
Nach einiger Zeit war es dann geschafft. Der Bezug saß richtig und konnte unten verspannt werden.
Dazu mußte die Stange, die unten in den Bezug eingenäht ist, über die 4 Haken gezogen werden. Zuerst die Vorderseite und dann die Rückseitige Bespannung hinterher. Danach werden die Haken einfach wieder umgebogen. Zum Glück ist dabei keiner abgebrochen.
Zum Abschluß dann noch die beiden Führungshülsen für die Kopfstützen wieder einfädeln und arretieren und den Griff zum Umklappen der Lehne wieder montieren.
Damit ist die Lehne fertig. Das Stoffteil des Bezugs saß übrigens vorher auf der Fahrerseite. Ich hatte Peter gebeten diese beiden Stücke beim zusammennähen auszutauschen. An der äußeren Seitenwange sind die Bezüge ja bekanntlich immer am stärksten beansprucht. Die vorher äußere Wange vom Fahresitz, sitzt jetzt also beim Beifahresitz innen.
Dann war die Sitzfläche an der Reihe. Als erstes hab ich wie empfohlen den Sitzbezug auf links gedreht.
Ich weiß jetzt auch warum das so sein soll. Jetzt kam nämlich der schwierigste Teil der ganzen Aktion.
Die Polsterkrampen. Die halten den Bezug überhaupt auf der Sitzfläche. Sie werden oben im Bezug eingehakt. Dann unten, in die, in den Schaumstoff eingearbeitete, Stange eingehakt und dann zusammengedrückt werden.
Hat man das dann irgendwann geschafft liegt der Bezug sauber in der Längsausparung des Polsters.
Dann habe ich den Bezug über das Polster gestülpt und an der Unterseite befestigt.
An der Vorderseite kamen dann die beiden Plastikclipse wieder rein, an den Seiten wird der Bezug unten eingehakt. Zum Schluß habe ich den an der Unterseite umlaufenden Stahldraht schön gespannt und hinter den hinteren Füßen des Sitzes gesichert.
Auch fertig.
Fehlte nur noch der Zusammenbau von Sitzfläche und Lehne und die Montage der seitlichen Scharnierverkleidungen.
Mir gefällts richtig gut. Sitzprobe habe ich auch schon absolviert. Nur eingebaut habe ich den Sitz noch nicht. Vorher möchte ich noch einmal die ganzen Führungsschienen ordentlich sauber machen.