Author Archive: OST

Oldtimertreffen Büsum 2023 – Rückblick

Nachdem ich mich im letzten Jahr erstmals zum Treffen nach Büsum auf den Weg gemacht hatte, stand für mich in diesem Jahr relativ früh fest, dass ich hier gerne wieder dabei sein würde.

Das Wetter passte und so stand einem Besuch an der Nordseeküste nichts mehr im Wege.

Die gleiche Idee hatte wohl auch der Kutter Luise aus Finkenwerder. Obwohl der wohl etwas länger bis hierher geraucht hat.

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Ziel endlich erreicht

Das war ja echt eine schwere Geburt. Erst die lange Suche nach der Ursache, dann bestelle ich zwei Reifen in der falschen Größe. Die neu bestellten Reifen mit den richtigen Abmessungen waren natürlich schon längst hier, aber irgendwie lief die Montage dann wohl nicht so ganz rund. Zumindest hat ein Reifen dabei erhebliche Beschädigungen davon getragen. Ich hab dann einfach noch mal einen Reifen bestellt.

Gestern hab ich die Räder dann wieder zurück bekommen.

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Was für eine Ruhe

Ich weiß nicht wie lange es schon unter meinen GLS rasselt, aber es sind sicher schon etliche Jahre.

Nach dem Motto „Was klappert, ist noch da“ hab ich mich da nie wirklich drum gekümmert, bzw. es mir immer erst wieder aufgefallen, wenn ich gerade los wollte.

Gestern habe ich es mal nicht vergessen und hab mich mal auf die Suche nach dem Störenfried gemacht.

Eine der drei Schrauben am Katalysator war lose und die Mutter klödderte lustig auf dem Kat-Gehäuse umher.

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Nach 16 Jahren das erste Mal poliert

Viel müssen unsere Schätze ja im Großen und Ganzen gar nicht mehr aushalten. Fiesen Alltagsbetrieb bei Wind und Wetter kenne sie gar nicht mehr und wenn sie dann doch mal etwas Schmutz abkriegen, lässt das die nächste Wäsche schnell wieder verschwinden.

So natürlich auch bei meinem GLS. Den fahre ich jetzt seit 2007. In dieser Zeit sind rund 24.000 Kilometer zusammen gekommen. Für sechszehn Jahre ist das natürlich nichts und normalerweise auch noch nicht unbedingt ein Grund, das Auto zu polieren.

Aber ich war mal wieder etwas nachlässig und hatte den Wagen wohl nicht richtig abgedeckt, als ich damals Teile meines GT lackiert habe. So hat sich ein leichter Rotschleier auf dem silbernen Lack breit gemacht. Es fiel zwar kaum auf, aber wenn man flach übers Blechkleid schaute, war da kein richtiger Glanz mehr vorhanden.

Man konnte auf dem Dach sogar eine Stelle ausmachen, wo während der Lackierarbeiten irgendwas drauf gelegen haben muss.

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Watt´n Törn 5.0

Ja, jetzt kommt endlich mein Artikel vom letzten Sonntag. Sicher warten schon einige sehnsüchtig drauf.

Den Ausflug an die Nordseeküste hatte ich ja im Vorwege schon angekündigt und auch in meinem gestrigen Artikel kurz angerissen. Sonntag ging es also zur bereits fünften Auflage des Watt´n Törns.

Schon bei der Anreise zum Startpunkt am Deich in Hedwigenkoog wurde die Altautodichte immer größer.

Ein untrügliches Zeichen, dass es jetzt nicht mehr weit sein konnte.

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Karkassenbruch

Ich bin ja durchaus lernfähig und nachdem jetzt zwei Kommentare auf einen Schaden an einem Reifen hinwiesen, hab ich mir die Dinger noch mal genauer angeschaut.

Schon am Sonntag, wo ich ja beim Watt´n Törn an der Nordseeküste unterwegs war, hab ich Jürgen mal gebeten, sich in mein Auto zu setzen und langsam hin und her zu fahren. Ich bin dann nebenher gelaufen und hab versucht irgendetwas ungewöhnliches zu sehen. Nichts zu finden.

Gestern hab ich mir den rechten Reifen noch mal ganz genau angeschaut.

Als ich mit der Handfläche die Oberfläche abgefahren bin ich immer wieder an dieser Stelle hängengeblieben. Irgendwas schien hier merkwürdig zu sein.

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Es bleibt noch etwas nebulös

Ich wäre ja gerne schon etwas weiter, aber immerhin gibt es wenigstens schon mal ein paar neue Erkenntnisse.

Bevor ich am Samstag nach Wolfsburg aufgebrochen bin, gab es neuen Sprit. Diesmal dann auch das erforderliche Super Plus. Der Tank war zu dem Zeitpunkt so gut wie leer. Gut 39 Liter habe ich eingefüllt.

Das ist jetzt nicht weiter erwähnenswert. Allerdings bin ich bis zu diesem Zeitpunkt 530 Kilometer gefahren. Das ergibt einen Verbrauch von nur 7,4 l/100km.
So wenig habe ich mit dem TS noch nie verbraucht. Die Jahresdurchschnitte lagen in den Jahren zuvor zwischen 8,5 und 8,9 l/100km.
Eigentlich erfreulich, aber irgendwas geht hier doch noch nicht mit rechten Dingen vor.

Da es, wie letztes Mal, wieder nach Wolfsburg ging, ging es natürlich auch wieder über die A39 bis nach Lüneburg. Das Wetter war vergleichbar, eher noch einen Tick wärmer als Ende Mai.

Sofort war die Veränderung mit dem besseren Sprit spürbar. Das „Zwitschern“ im Hosenrohr war weg, die Temperatur blieb im Rahmen und er drehte jetzt über 5000 1/min im 5-Gang, der ja ein E-Gang ist.

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