Es war wirklich wie verhext. In den letzten Wochen war das Wetter bei uns wirklich nicht sehr berauschend. Immer wieder Regen und Sturm, teilweise wirklich richtig ungemütlich. Das dann oftmals auch gerade zum Wochenende.
Meinen TS hatte ich tatsächlich kurz nach dem Audi-Treffen an die Seite gestellt. Nun wollte ich ihn gestern mal wieder reaktivieren, aber er wollte nicht. Batterie leer.
Also Ladegerät ran und ein bisschen warten.
(mehr …)Gestern morgen steige ich fröhlich in meinem Volvo ein und beim Dreh am Zündschlüssel passiert so gut wie nichts. Mit Ach und Krach konnte ich noch die Kontrollleuchten im Kombiinstrument erkennen. Der Anlasser machte nicht den kleinsten Mucks. Und das obwohl ich noch am Sonntag Abend mit ihm unterwegs war. Da hat die Batterie wohl den plötzlichen Tod erlitten.
Also Verlängerungskabel und Ladegerät herausgeholt und mal versucht den Motor doch noch irgendwie ans Laufen zu bringen.
Irgendwie hatte das wenig Erfolg. Man hat dann ja auch keine Ruhe. Dabei habe ich bestimmt zehn Minuten gewartet. Viel kam da immer noch nicht. Noch mal fünf Minuten gewartet. Immerhin schon ein paar lahme Umdrehungen. Also noch mal fünf Minuten warten. Immer noch nicht.
(mehr …)Tatsächlich kommt es am Wochenende zu einem sehr seltenen Schauspiel. Mein 74er wird mich mal wieder durch Norddeutschland kutschieren und auf gleich auf zwei Veranstaltungen mein Gefährt der Wahl sein.
Dazu muss er allerdings erst einmal zeigen ob er das auch möchte.
Die neue Batterie vom TS wanderte kurzerhand hier in den Batteriekasten. Erwartungsgemäß musste ich den Zündschlüssel dann doch etwas länger festhalten bis der Motor sich von selbst drehen wollte. Das wäre geschafft.
(mehr …)Am 30.Januar habe ich den GT auf die Bühne gefahren und das war dann auch der Tag an dem der Motor das letzte Mal lief. Hätte ich selber nie gedacht, dass schon wieder so viel Zeit vergangen ist.
Ich musste mir erst mal wieder eine Batterie organisieren. Die stammt jetzt aus dem GLS und da der auch schon wieder ewig in der Werkstatt stand, brauchte die noch etwas Strom aus der Steckdose.
(mehr …)Kennt Ihr das auch? Ihr macht etwas, was Ihr schon unzählige Male gemacht habt und plötzlich funktioniert das ums Verrecken nicht.
So ging es mir gestern als ich den neuen Ölfilter auf den Sockel schrauben wollte. Der wollte partout nicht draufgehen. Kein Chance den gerade auf den Gewindestutzen zu bekommen.
Nach unzähligen Versuchen und der Frage, ob ich jetzt total verblödet bin, fielen mir die Kratzspuren oben am Filter auf. Die stammen vom Auge des Kupplungsseillagerung am Motorhalter. (mehr …)
Der gestrige Morgen begann mit Schnneeregen und ein paar müden Umdrehungen des Anlassers.
Beides Dinge auf die ich gerne verzichtet hätte. Immerhin war ich in Sachen Batterie vorbereitet. Dass ich mir noch die Starthilfekabel und die Batterie vom GLS in den Beifahrerfussraum gestellt hatte, war jetzt Gold wert. (mehr …)
