VW Passat GT 1984

Doppelwechsel

Die Problematik mit dem Kennzeichentausch zwischen den Fahrzeugen ist gelöst.

Es ist jetzt ein Doppelwechselsystem mit den 3M Dual Lock Klettstreifen geworden.

Da mir das nackte Kennzeichen für diese Technik allerdings viel zu labil erschien, hab ich es zunächst mit einer 2 mm Hart-PVC-Platte verstärkt.

Die Platte habe ich mit doppelseitigem Karosserieklebeband rückseitig aufs Kennzeichen geklebt.

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Im Hintergrund gehts weiter

Auch wenn in den letzten Wochen offensichtlich nichts am GT passiert, habe ich ihn natürlich nicht vollkommen aus den Augen verloren.

Ein schon seit längerem noch nicht abschließend geklärter Fall, waren die Fensterführungsschienen in den Türen.

Die vorhanden Führungen waren einfach nur noch ein Fall für die Tonne. Da lohnt auch kein Sandstrahlen mehr, wenn so schon ganze Stücke von der Grundform weggerostet sind.

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Er pulvert jetzt woanders

Es ist ja schon ein paar Jahre her, da stand ich bei meinem Pulverbeschichter, bei der Lebenshilfe Pinneberg, plötzlich vor verschlossenen Türen.

Jetzt habe ich ihn wiedergefunden. Er pulvert jetzt in eigener Regie und ist weiterhin in Pinneberg ansäßig.

So konnte ich am Donnerstag meine gestrahlten Teile abholen und mich gestern auf den Weg nach Pinneberg machen.

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Der Volvo zickt rum

Am Wochenende fing der Volvo schon wieder an Sperenzchen zu machen. Zu dem bisher unergründeten Rumpeln an der Vorderachse, gesellte sich jetzt auch mal wieder eine lahme Lichtmaschine. Die machte ja bereits im Februar Ärger. Damals konnte ein anderer, allerdings ebenfalls schon gebrauchter Regler, die richtige Spannung vorerst wieder herstellen.

Jetzt war genug der Experimente. Ein neue Lima ist bestellt und der Volvo bleibt in der Werkstatt.

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