Schlagwort Archiv: Schweißgerät

Pleite oder Millionär

Wenn ich mit meinen Blecharbeiten meinen Lebensunterhalt bestreiten müsste und das den Auftraggebern in Rechnung stellen würde, wäre ich wahrscheinlich Millionär oder pleite. Pleite weil das keiner bezahlen will oder kann. Aber es ist ja alles nur ein Hobby und da guckt man ja nicht so auf die Stunden die da ins Land ziehen.

Nächstes Beispiel dieser Zeitvernichtungsmaschine ist die Fortsetzung der Arbeiten am rechten Radlauf. Den Golf 2-Innneradlauf hatte ich ja bereits grob angepasst. Mit der endgültigen Anpassung ging es gestern weiter.

Kante-platt-kloppen

Dazu musste ich eine ziemlich harte Kante im Reparaturblech etwas plätten. Beim 32B verläuft das Blech hier eher in einer Rundung als in einer Kante. Auf einem im Schraubstock eingespannten Kleinamboss machte ich mich mit einem Schrumpfhammer ans Werk.

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Mit meinem Equipment komme ich hier nicht weiter

Jetzt endlich sitzt der erste Blechflicken. Zehn Tage hat es jetzt vom ersten Schnitt ins Blech bis zum ersten Einsatz des Schweißgeräts gebraucht. Das muss in Zukunft etwas schneller gehen. Sonst brauche ich noch drei Jahre bis ich mit dem GT auf die Strasse komme.

32b-blech-anpassen

Dabei ist das Einschweißen selber ja das geringste Problem. Letzte Anpassungen, drei Löcher und ab geht die Post. (mehr …)

Die erste Platte ist oben

Wie genau ich die Platte da oben rauf bekomme war mir zu Beginn meines gestrigen Einsatzes noch nicht ganz klar. Sicher war nur, dass ich das freistehende Gestell so nicht lassen konnte.

Sicherung

Ohne eine zumindest provisorische Sicherung geht es nicht. Dazu habe ich die Pfosten des Gestells an die Stützen des Regals gebunden. Das hält, lässt mir aber gleichzeitig noch die Möglichkeit etwas den Abstand zu korrigieren. (mehr …)

Billig hält länger

Der von mir 2008 verbaute originale Volvo-Auspuff strecke nach 3 Jahren und 8 Monaten erstmals die Segel. Der daraufhin im Mai 2013 montierte No-Name-Auspuff gab Anfang der Woche den Geist auf. Das sind immerhin sieben Monate länger. Auch Kilometermäßig hat er mehr geleistet. Da stehen die 51000 km der Billig-Variante, den nur 43000 km des Originalteils gegenüber.

auspuff-durch

Diesmal hat es die Verbindung vorm Endschalldämpfer erwischt. (mehr …)

Wieder ein Pinsel weniger

Die große Baustelle im vorderen Radhaus wird langsam kleiner. Nur noch eine kleine Schweißarbeit, viel flexen und schleifen und anschließendes grundieren stand gestern auf der To-do-Liste.

Das Schweißgerät nahm dabei logischerweise als erstes seinen Dienst auf.

Ecke-einsetzen

Die kleine Lücke in der unteren Kante habe ich mit einem passenden Blechstück ausgefüllt. (mehr …)

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