Tag Archive: Doorboard

Hausaufgaben

OST 18. Februar 2013 0:02 2 Comments

Natürlich wird es in den nächsten Wochen hier jetzt etwas ruhiger zugehen. Was ich hier in den letzten Wochen für ein Pensum abgerissen habe, war ja auch nicht mehr normal. Ich habe seit langem mal wieder ein Wochenende genossen, daß nicht von irgendwelchen „noch dringend zu erledigen“-Sachen geprägt war. Herrlich!

So ganz ohne ging es dann allerdings auch nicht. Ich habe mir mal ein paar Sachen mit nach Hause genommen, die ich in aller Ruhe nebenbei fertig machen kann.

Da ist zum Beispiel das Doorboard für die Beifahrertür.

Passat TS Doorboard

Das befindet sich noch im Rohzustand. Da ich jetzt aber eine Vorlage habe, sollte das relativ schnell erledigt sein. Ich gehe jetzt einfach mal das Risiko ein und spiegel das vorhandene Doorboard einfach. In der Hoffnung, daß der Blechauschnitt auf der rechten Seite auch nur ein Spiegelbild der linken Tür ist.

Dann ist da noch an Anschluß für den Hi-Level-Input an der Concord-Endtsufe. Einen passenden Stecker kann ich dafür beim besten Willen nicht auftreiben. Ich hatte mir schon eine zweite Endstufe mit Anschlußstecker ersteigert, eine Concord CA 20.2. Leider ist der Stecker ein Nummer kleiner und paßt nicht auf die CA 50.2i.

Bleibt mir also wieder nur der Umbau auf ein anderes Steckersystem. Das hatte ich ja damals schon bei meinem Rallye-Passat so gemacht. Einen zweiten Satz Aufnahmegehäuse hatte ich mir damals vorsichtshalber gleich mitgenommen. Den habe ich sogar noch wiedergefunden und kann ihn wohl jetzt hier verwenden.

Concord CA50-2 Stecker

Hier ist der Auschnitt für das neue Steckergehäuse allerdings ein kleinen Tick zu groß. Ich denke mit einem Tropfen Heißkleber sollte ich das aber egalisieren können.

Etwas mehr Arbeit steckt noch in den Türverkleidungen. Die sind in einem recht mitgenommenem Zustand.

Passat TS Türverkleidung

Fast rundherum hat sich die Verklebeung des Kunstleders von der Trägerplatte gelöst.

Außerdem sind die Chromleisten in erbärmlichen Zustand. Vielerorts löst sich sogar schon die Chromfolie oder besser gesagt, die Folie auf der mal eine Chromschicht war, von der Zierleiste ab. Zum Vorschein kommt ein hellgraue Leiste.

Passat TS Türverkleidung Chromleiste

Da muß ich doch mal sehen, ob ich nicht irgendwo eine dünne, selbstklbende Folie bekomme und die Leisten damit komplett neu überziehe.

Mit der Verklebung der Bespannung habe ich aber schon mal begonnen. Hier habe ich einfach zum guten alten Pattex gergriffen. Vielleicht bin ich da etwas altmodisch, aber ich bin davon noch nie enttäuscht worden.

Passat TS Türverkleidung Pattex

Einstreichen, kurz zusammenfügen, viertel Stunde ablüften lassen und dann mit ordentlich Druck zusammenpressen. Fertig.

Zur Sicherheit hab ich den Bereich dann noch mal mit einer Reihe Wäscheklammern fixiert. Ob´s was bringt weiß ich nicht, schaden kann es auf jeden Fall nicht.

Passat TS Türverkleidung Pattex klammern

Aporpos altes Pattex. Geht mal in einen Baumarkt und sucht mal nach dem ganz herkömmlichen Pattex aus der Tube. Ich hatte es schon fast aufgegebn. Dann irgendwo in den unteren Reihen gab es doch noch zwei Fächer. Einmal die kleine Tube und einmal die große Tube. Der Rest in dem ganzen Pattex-Regal war voll mit irgendwelchen Wunderwaffen: „Kleben statt Bohren“, „Repair Express“, „Repair Extreme“ und spezial hierfür und dafür. Tut das wirklich alles Not?

VW Passat TS 1975

Türverkleidung, Concord, Endstufe, MDF-Platte, Doorboard

So langsam fügt sich das Puzzel zusammen

OST 20. Januar 2013 0:02 4 Comments

Die To-do-Liste wird immer kleiner. Es ist so langsam ein Ende absehbar.

Zum warm werden habe ich gestern die Farhertür wieder eingebaut.

Passat TS Bohrung Lautsprecherkabel

Jetzt wurde mir auch bewußt warum das ehemalige Loch für die Lautsprecherkabel so bescheiden plaziert war. Natürlich gibt es gar keine Möglichkeit die A-Säule seitlich zu duchbohren wenn Kotflügel und Tür montiert sind. Eventuell von innen, aber leicht wird das bestimmt auch nicht. Insofern sei dem Installateur von damalas verziehen.

Was ich jetzt auch endlich ausprobieren konnte, war das Zusammenspiel von Doorboard, Lautsprecher und Türfangband.

Passat TS Doorboard

Da ich erst ein Türfangband umgeschweisst habe, ist das jetzt erst mal das Fangband von der Beifahreseite. Spielt aber eigentlich auch keine Rolle, denn die beiden Teile müssen später identisch aussehen.

Passat TS Türfangband

Es hamonierte alles zu meiner vollsten Zufriedenheit. Ohne gebogenes Fangband wäre es wahrscheinlich nicht gegangen. Auf jeden Fall hätte ich mit einem geraden Fangband viel mehr von der Platte wegfräsen müssen.

Auch die Einbautiefe ist genau richtig gewählt. Bis zum Blech sind noch ungefähr 2mm Luft.

Passat TS canton Lautsprecher

Eine 5er-Mutter bleibt allerdings an der Außenseite nicht haften… Neugierig war ich ja schon.

Damit ist das kapitel Fahretür vorerst abgeschlossen. Weiter mit der Beifahrertür.

Wie schon befüchtet war hier erheblich mehr Rost vorhanden.

Passat TS Beifahrertür Rost

Eigentlich ungewöhnlich, normalerweise ist das doch die bessere Seite. Aber normal ist an dem TS sowieso nicht viel.

Es war sogar noch viel mehr, als man auf den ersten Blick sehen konnte. Es gab viel kleine Stellen die unter dem Lack angerostet waren.

Passat TS Beifahrertür Unterkante

Um die auch wirklich alle zu erwischen blieb nur eine Wahl. Die gesamte Türunterkante abschleifen. Richtig fiese Roststellen waren allerdings nicht dabei.

Auf der Inneseite stand dann mehr entwachsen, als entrosten an. Die war weniger befallen als die Fahrertür. Nur dieses hartnäckige Wachs hielt doch ganz schön auf. Mit einem scharfen Messer bin ich ihm aber beigekommen.

Passat TS Beifahrertür Wachs

Man muß sich dieses, wahrscheinlich 35 Jahre alte Wachs, wie alten Kleber vorstellen. Es läßt sich fast nur mechanisch entfernen. Nur die letzten Reste sind dann mit Lösungsmittel zu beseitigen.

Nächster Punkt. Die Löcher für die Lausprecherkabel.

Passat TS Lautsprecherkabeldurchführung

Wie links auch, das alte Loch über dem Innenlichtschalter zuschgeschweisst und seitlich ein neues Loch gebohrt. Kleinigkeit.

Nächster Punkt. Der rechte Einstieg.

Hier war leider nicht alles Wachs, was da so braun daher kommt. Nach einer ersten Reinigung waren da doch so einige Stellen, die sich nicht wegputzen ließen.

Passat TS Einstieg rechts

Auch hier merkwürdig viele Roststellen. Da half wieder nur die großflächige Vorgehensweise.

Passat TS Einstieg rechts entrostet

Aber auch hier alles nur ganz leicht angerostet. Und auch wieder viele Stellen an denen der Lack offentlich nicht beschädigt war. Eigentlich sehe ich die Urasche nur in einer enorm schlechten Lackqulität. Wäre es von innen gekommen, hätte ich ja nach dem Abschleifen sofort Löcher vorfinden müssen.

Damit war der Tag auch schon wieder fast gelaufen. Zum Schluß hab ich den Einstieg und die Türunterkante noch mit Grundierung eingepinselt.

Passat TS Einstieg grundiert

Ich hoffe, daß ich mit der Epoxygrundierung einen äußerst rosthemmenden Untergrund hergestellt habe.

Passat TS Beifahrertür Unterkante grundiert

Wenn es die nächsten 30 Jahre hält bin ich zufrieden. 😉

Und da war da ja noch mein heißgeliebtes Kühlwasser. Auch gestern gab es wieder einen Durchgang nach dem anderen. Insgesamt sind gestern wieder 20 Liter durch den Kühlkreislauf gegangen.
Jetzt bin ich allerdings so gut wie am Ziel.

Passat TS Kühlwasser

Fast keine Rostablagerungen mehr und mittlerweile ist es auch schon fast klar.

Ich sag ja, die To-do-List wird immer kleiner.

VW Passat TS 1975

A-Säule, MDF-Platte, Türfangband, Canton, Doorboard, Tür, Kühlwasser, Grundierung, Lautsprecher, Schweller, Schweißgerät, Rost

Es gibt Dinge, die kannst du einfach nicht planen

OST 17. Januar 2013 0:02 6 Comments

„Heute fährst du nicht in die Werkstatt und machst mal einen Tag Pause“
„Nein, heute fährst du nicht in die Werkstatt und machst mal einen Tag Pause“
Was soll ich sagen, ich hab es mal wieder nicht geschafft. Zu groß war die Neugier, ob das Doorboard mit Lautsprecher denn jetzt auch wirklich passt.

Wie schon befürchtet wurde es im unteren Bereich eng. Zu eng wie sich rausstellte.

Passat TS Canton

Obwohl für die alten Lautsprecher schon ein Stück von dem Blechfalz fehlte, langte es nicht ganz.
Hätte ich das Board so bis ans Blech rangezogen, wäre die Sicke unweigerlich hinüber.

Schade, aber nun auch nicht ganz so tragisch. Ein kleines Problem, welches sich schnell beheben ließ.

Passat TS lautsprecherauschnitt

Kurz die Flex angeworfen und drei kleine Schnitte gesetzt.

Jetzt konnte ich das Doorboard ganz ans Blech ranziehen. Einen Kontakt zwischen Blech und Lautsprecherchassis gab es jetzt nicht mehr.

Passat TS Doorboard Canton

Ich konnte das Chassis jetzt frei im Doorboard drehen. Phantastisch! Die am Dienstag gefräste Auflagefläche hatte also exakt die richtige Tiefe.

Jetzt fehlte nur noch die Türverkleidung und die alte Lautsprecherabdeckung.

Passat TS Türverkleidung

Der alte Ausschnitt in der Verkleidung lag richtig schön zentriert über dem Lautsprecher. Den Ausschnitt werde ich noch etwas vergrößern, damit die Sicke nicht doch mal gegen die Türverkleidung stößt.

Die alte Blende hatte ich schon vor einiger Zeit von dem vernieteten Lautsprecher befreit und etwas gereinigt.

Passat TS Stereo

Ich finde das Teil einfach zu stylisch um es nicht weiter zu verwenden. Es wäre eine Schande, hier Blenden im zur Zeit gängigen Design zu verbauen.

Für die Befestigung an der Türverkleidung hatte ich mir schon Hülsenmuttern besorgt. Die wollte ich von vorne durch die Lautsprecherblende stecken und dann mit kleinen M4-Schrauben von hinten, direkt an der Türverkleidung befestigen.

An meiner Wortwahl kann man schon erahnen, daß ich diesen Plan schon wieder verworfen habe.

Es gibt nämlich Dinge, die kannst du nicht planen und die sind dann so was von unglaublich genial, dass ich es selber überhaupt nicht fassen konnte.

Die alten Befestigungslöcher des Lautsprechers kann ich, so wie sie sind, weiterverwenden!

Passat TS Lautsprecherbefestigung

Nicht nur daß sich das Lochbild der Blende auch am Canton-Chassic wiederfindet. Nein, die Löcher in der Verkleidung stimmen auch exakt mit der jetzigen Postionen des Chassis im Doorboard überein!

Mit allem habe ich gerechnet, aber damit nun beim besten Willen nicht. Schließlich ist aus dem 13cm-, nun ein 16cm-Lautsprecher geworden.

Als ich die Canton-Lautsprecher bestellt hatte, war es schon schwer überhaupt an irgendwelche Abmessungen ranzukommen. Ich schrieb ja schon, daß Canton sich aus dem Car-Hifi-Segment zurückgezogen hat und deshalb keine direkten Infos mehr über deren Webseite zu bekommen sind.
Nicht im Traum habe ich daran gedacht mir die Abmessungen für die Montagebohrungen zu besogen. Ich war froh, dass ich Einbautiefe und Außendurchmesser bekam.

Wie die ganzen Bauteile jetzt ineinandergreifen, habe ich beim anschließenden Rückbau einmal in einem Video festgehalten.

Heute mache ich aber Pause. Vielleicht…. 😉

VW Passat TS 1975

MDF-Platte, Doorboard, Canton, Tür, Türverkleidung, Lautsprecher, Video

Gelocht und versenkt

OST 16. Januar 2013 0:02 2 Comments

Keine Zeit für die Werkstatt, aber trotzdem noch was geschafft. Gestern war Heimarbeit angesagt und hier habe ich ja bekanntlich die Oberfräse stehen.

Zum guten Abschluß fehlte dem Doorboard noch der Auschnitt für den Lautsprecher. Und der sollte natürlich möglichst rund werden.

Passat TS Oberfräse

Also den Mittelpunkt noch einmal korrekt ausgemessen und genau dort einen Bohrer positioniert. Mit dem 6mm Frästift drehte ich den Teller der Fräse jetzt sauber um den Bohrer.

Nach ungefähr einer halben Runde ändert sich das Geräusch der Fräse auf einmal merklich. Kein Wunder. Den Stiftfräser hat es zerlegt.

Oberfräse Stift abgebrochen

Ich hab gar nicht mit viel Kraft geschoben. Merkwürdig. Den muß ich wohl oder übel neu bestellen. Schließlich ist das ganze Equipment ja nur geliehen.

Allerdings hatte ich nun auch ein ganz anderes Problem. In diesem Radius konnte ich nicht mehr weiter fräsen. Ich hab dann noch mal nachgemessen. Wäre sowieso zu klein geworden. Also nächst größeren Fräser. Der hatte dann 12mm.

Oberfräse Stabfräser

Der Innendurchmesser passte anschließend. Aussen fehlte ab immer noch ein klein wenig.
Also den Radius noch etwas vergrößern. Dazu habe ich dann eine Schraube in das zuvor gebohrte Loch geschraubt.

Passat TS Stabfräser

Durch den größeren Schraubenkopf habe ich die fehlenden 3mm im Durchmesser dann gewonnen.

Jetzt mußte noch das eigentliche Loch her. In der Platte der Fräse sind einige Löcher vorhanden. Eins davon war fast wie für mich gemacht. Bohrer durch die Platte ins Loch und los gings.

Oberfräse Staub

Zwischendurch versank die Fräse förmlich im Staub. Ich mußte mehrfach anhalten und erst mal das Gröbste abfegen.

Zum Schluß blieb ein ungefähr 1mm Ring stehen, der sich aber schon fast rundherum von selber löste.

Oberfräse Rand

Um eine richtig saubere Kante zu erhalten habe ich noch mal einen 45°-Fräser montiert.

Passat TS Doorboard Lautsprecherausschnitt

Damit bin ich dann noch einmal um den Ausschnitt gekreist.

Für die endgültige Probe hab ich mich dann für eine etwas staubfreiere Umgebung entschieden.

Passat TS Doorboard MDF

Soweit so gut. Das gefällt mir schon mal. Könnte was werden. Obwohl es im unteren Bereich sehr, sehr, sehr knapp wird.

Weit genug versenkt ist der Lautsprecher aber. Insofern könnte es sich noch so gerade ausgehen.

Passat TS Doorboard Canton

Ich habe ihn jetzt 9mm versenkt. Damit hat die Lautsprechersicke noch ca. 1mm Luft bis zur Oberfläche und ich habe noch 10mm Fleisch für die Befestigung. Das sollte reichen.

VW Passat TS 1975

Canton, Lautsprecher, MDF-Platte, Doorboard

Heckklappe runter, Motorhaube rauf

OST 14. Januar 2013 0:02 0 Comments

Im Moment steht nur noch allerlei Kleinkram auf dem Zettel. Sozusagen die letzten Vorbereitungen um den Passat TS lackierfertig zu machen.

Passat TS Nummernschildleuchten

Die Heckklappe hatte die bisherigen Werkelein noch völlig unberührt überstanden. Die habe ich dann gestern auch mal von sämlichen Anbauteilen befreit und danach abgebaut.

Passat TS Heckklappe

Lange soll sie da nicht stehen bleiben. Ich will eingentlich nur die Kanten einmal ordentlich säubern und evtuelle Roststellen beseitigen. Dann soll sie gleich wieder rauf.

Auch wenn es gestern keinen Bericht im OST-Blog gab, war ich am Vortag auch nicht ganz untätig. Am Doorboard habe ich den Schlitz für das Türfangband eingefräst. Dafür lohnte sich dann aber kein Bericht.

Passat TS Doorboard Einschlagmuttern

Gestern hab ich dann die endgültigen Befestigungsbohrungen gebohrt und die Löcher dann von der Rückseite mit Einschlagmuttern versehen.

Damit konnte ich jetzt auch den Ausschnitt für den Lautsprecher festlegen.

Passat TS Doorboard Ausschnitt

Die Linie markiert den Auschnitt in der Türverkleidung, der Ring die Montagefläche des Chassis. Das werde ich versenkt montieren, um unten nicht mit dem Blech in Konflikt zu geraten.

Um zu sehen wie tief ich das Chassis versenken kann habe ich mal vier Kontrollbohrungen durchs das Doordoard gebohrt und anschließend die Tiefe ermittelt.

Passat TS Lautsprecher Einbautiefe

An der Sicke im Türblech ist die geringste Tiefe vorhanden. Hier sind es von der Oberfläche genau 75mm. Da der Lautsprecher 62mm Einbautiefe benötigt könnte ich ihn theoretisch 13mm versenken.
Die will ich aber nach Möglichkeit nicht voll ausnutzten, da das Board nur 19mm stark ist und ich somit nur 6mm Fleisch zur Befestigung habe. Das erscheint mir so gerade an der Grenze.
Eventuell versenke ich ihn unten auch mehr als oben. Mal sehen…

Weiter gings dann mit der Motorhaube. Die stand seit den Arbeiten rund um den Wasserkasten auch unangeatstet in der Ecke rum. Ein wenig Kosmetik war hier auch noch notwendig. Die üblichen Roststellen rund um die Ausschnitte.

Passat TS Motorhaube entrostet

Die waren schnell weggebüstet. Viel mehr Zeit kostete es wieder die Reste der Hohlraumversigelung zu entfernen. Ich war gerade wieder kräftig am wienern, als es an der Tür klopfte. Pizza kam noch mal auch einen kleinen Klönschnack vorbei. Im Gepäck hatte er noch ein paar Teile, die er bei einer Schrottplatztour mal für mich gebunkert hatte.

Da bot es sich natürlich an, die Haube eben zu zweit wieder aufzusetzten. Geht ja mit vier Händen doch einfacher.

Passat TS Motorhaube montiert

So schön es auch ist wenn mal jemand an der Tür klopft, aber so recht schaffen tut man dann ja nichts mehr. 😉 Egal, ich fands cool, daß Pizza mal eben aus Bremerhaven vorbeigekommen ist. Da muß mann dann auch mal fünfe gerade sein lassen.

Ich hab dann nebenbei immer mal wieder den Kühlkreislkauf gespült. Zwanzig Liter Wasser sind da wohl mittlerweile schon durch. So richtig klar ist es aber immer noch nicht.
Allerdings scheint sich der Themostat wieder regeneriert zu haben. Beim letzten Ablassen kam deutlich mehr Wasser raus als die Male zuvor. Der Kühler war jetzt auch unten richtig schön warm.

Passat TS Kühlwasser

Sonst war die Schüßel immer nur halb so voll und es schäumte auch nicht so sehr. Vielleicht hat sich das Katpitel Thermostat und Thermoschalter jetzt doch schon erledigt. Ich wäre nicht böse drum.

VW Passat TS 1975

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Türfangbänder, Doorboard, Batterie, Kühlwasser und ein Rostfund

OST 12. Januar 2013 0:02 1 Comment

Schwer sich im Moment nur mit einer Sache zu beschäftigen. Mir schwirren noch zuviele ungelöste Fälle im Kopf rum. Multitasking ist gefragt.
Zum Glück sind die Türfangbänder vom Golf 3 gestern schon bei mir eingetroffen.

Passat TS Golf 3 Türfangband

Sie sind jetzt doch ein ganzes Stück länger als vermutet. Aber wunderschön gebogen.

Wie man sieht, sitzt auch das Doorboard jetzt an Ort und Stelle, samt montierten Fensterheber.

Passat TS Doorboard Fensterheber

Die kleine Änderung hatte also Erfolg.

Ich bin dann mal ganz weg von der Tür und hab mich noch mal dem Kühlwasser zugewandt. Um einmal durchzuspülen brauchte ich natürlich Strom und dem Motor zu starten.

Passat TS Batterie

Das Kabel für den Verstärker habe ich gleich mit angeschlossen, vorischtshalber aber die Sicherung wieder rausgenommen. Noch liegt das Kabel ja lose im Fußraum rum.

Nach kurzer Warmlaufphase habe ich mal den Kühlerdeckel abgenommen.

Passat TS Kühler

Der Zitronenduft zeigte also Wirkung. Allerdings wurde der Kühler unten nicht richtig warm. Sieht so aus als ob nicht der Temperaturschalter vom Lüfter defekt ist, sondern das das Thermostat einfach nur nicht öffnet. Damit kommt das heiße Wasser gar nicht am Schalter vorbei. Erstmal egal. Das Wasser sollte jetzt aber erst abkühlen bevor ich es wieder ablasse.

So hab ich mich weiter mit den Türfangbändern beschäftigt. Probehalber hab ich mal eins auf der Beifahrerseite eingebaut.

Passat TS Türfangband Golf 3

Bis auf die Länge passt es zum Glück. Ich hatte Befürchtung, daß sich das Band in der Führung nicht weit genug schrägstellen läßt. Es tritt ja in einem anderen Winkel in die Tür ein. Ging aber problemlos.

In dieser Stellung würde die Tür stehen, wenn sie am Anschlag vom originalen Fangband wäre. Muß also eine ganze Ecke ab.

Passat TS Türfangband Golf 3 zu lang

Die entsprechende Stelle hab ich markiert und das Türfangband dann wieder ausgebaut.

Die überschüßige Länge habe ich dann abgemessen und an der anderen Seite abgetrennt.

Passat TS Türfangband Golf 3 gekürzt

So bleiben der originale Anschlag und auch die beiden Erhöhungen für die Haltefunktion erhalten. Das Loch war dann auch schnell gebohrt.

Auf zur Anprobe. Funktioniert. Nur den Offenanschlag will ich noch etwas verfeinern.

Passat TS Türfangband Golf 3 Anschlag

Durch den veränderten Eintrittswinkel schlägt das Ende jetzt nur auf einer Seite an. Links werde ich noch ein kleines Stück anschweißen. Halten wird es vielleicht auch so, aber ich will da kein Risiko eingehen. Besser die Kraft gleichmäßig auf zwei Punkte verteilen.

Bei geschlossener Tür habe ich jetzt genau das was ich wollte.

Passat TS Türfangband Golf 3 geschlossen

Ordentlich Freiraum für das Doorboard und den Tiefmitteltöner. In Doorboard braucht jetzt nur ein schräger Schlitz von maximal 11mm Tiefe. Bei 19 mm Materialstärke bleibt also noch genügend Fleisch. Zumal der Schlitz nach ungefähr vier Zentimetern gegen Null auslaufen kann. Ist jetzt etwas blöd zu umschreiben. Ich werde das Endresultat aber natürlich zeigen.

In der Zwischenzeit war das Kühlwasser auch soweit runtergekühlt, daß ich keine Angst mehr haben mußte die Finger zu verbrühen.

Passat TS Kühlwasser ablassen

Die Prozudeur werde ich wohl noch einige Male machen müssen. Bis da wieder klares Wasser kommt dauert es sicher noch.

Zum Schluß des Tages habe ich mich dann noch mal über die Tür hergemacht. Mit dem ganzen Dreck und Wachs kann ich die ja kaum bei Lackierer abliefern.

Passat TS Türkante

Mit allen zur Verfügung stehenden Mitteln hab ich mich ans Werk gemacht. Verdünnung, Heißluftfön, WD40 und Drahtbürste kamen zum Einsatz.

Als ich das Gröbste runter hatte kam doch tatsäclich noch ein Rostnest zum Vorschein.

Passat TS Türkante Rost

Aber ansonsten ist die Tür schier. Ganz fertig bin ich damit noch nicht. Sieht aber schon ganz gut aus.

Passat TS Türkante entrostet

Ich mag solche Arbeiten nicht. Stupide und so wenig kreativ. Gib mir lieber was zum tüfteln. 😉

VW Passat TS 1975

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Der Kühler schäumt über

OST 11. Januar 2013 0:02 1 Comment

Das Kühlwasser bedarf auch noch einer kleinen Kur. Als ich den Gebläsekasten mit dem Heizungskühler draußen hatte, kam mir richtig rostbraune Brühe entgegen. Der Heizungskühler war im ausgebauten Zustand leicht zu spülen. Schlauch auf einen der Anschlüsse und immer laufen lassen. Das habe ich solange wiederholt bis wirklich nur noch klares Wasser wieder rauskam.
Diese rostbraune Brühe befindet sich somit aber auch noch im Kühler und im Motor.

Passat TS Kühlwasser alt

Da der Lüfter auch nicht ging und es wahrscheilich am Schalter liegt, habe ich auf diesem Wege gleich zwei Fliegen mit einer Klappe geschlagen. Raus mit dem Rotz.

Dann gab es spezielle Kühlflüssigkeit: Scheibenfrostschutz mit Zitronenduft.

Passat TS Scheibenfrostschutz Kühler

Eigentlich bevorzuge ich zur Kühlsystemreinigung entweder Spülmaschinen- und Corega-Tabs. Aber nichts davon findet sich im meinem Haushalt.

Mal gucken wie sich der Scheibenfrostschutz so schlägt.

Passat TS Kühlwasser Schaum

Schäumen tut das Zeug auf jeden Fall auch ganz gut. Einige Male werde ich das Wasser noch wieder ablassen und eine frische Mischung auffüllen. Ich hoffe ich kriege das Kühlsystem wieder schön sauber.

Natürlich hatte ich auch das Doorboard am Mann. So ganz paßt es immer noch nicht. Es klemmt noch an diversen Stellen.

Passat TS Doorboard anpassen

Zum Beispiel hier links im Bild. Meine Ausklinkung hätte einen Millimeter weiter nach rechts gehen müssen.

Aber auch am Fensterheber gab es noch ein Problem. Der Ausschnitt für das Zahnsegment paßt, aber der Grundrahmen selber stört auch noch.

Passat TS Fensterheber

Hier braucht es auch noch etwas Materialabtrag an der MDF-Platte.

Dafür kann ich langsam schon mal abschätzen wie es mit dem Türfangband weitergehen kann.

Passat TS Doorboard Türfangband

Und darum möchte ich ein gebogenes Türfangband verbauen. Bei einer geraden Ausführung müßte ich die MDF-Platte auf der gesamten Eintauchlänge des Türfangbands abflachen. Mit der gebogenen Ausführung bedarf es wohl nur weniger Zentimeter.

An die Türschrauben komme ich sowieso nur wenn das Doorbaord nicht montiert ist. Von daher ist es egal, daß eine Bohrung auch halb abgedeckt ist.

Zu Hause hab ich dann noch eben die notwendigen Änderungen am Doorboard vorgenommen.

Passat TS Doorboard ausklinken

Hier die Ausklinkung für den Fensterheber.

VW Passat TS 1975

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Weitere Feinarbeiten am Doorboard

OST 10. Januar 2013 0:02 2 Comments

Nach meinem Bruch des Türfangbands habe ich mich gestern mal nach Alternativen umgeschaut. Gebogene Türfangbänder sind ja nun keine Erfindung von mir. Selbst beim 32er sind die hinteren Türfangbänder nicht gerade. Allerdings ist es nicht ganz so geformt wie ich es mir vorstelle.

Passat 32 Türfangband hinten

Denn das ist nur an einer Stelle geknickt, ich hätte lieber eins welches auf der ganzen Länge gebogen ist.

Fündig geworden bin ich dann letzendlich beim Golf 3.

Golf 3 Türfangband

Das macht auf der ganzen Länge einen Bogen. Wenn jetzt die Länge noch ungefähr übereinstimmt wäre es perfekt. Etwas kürzer wäre nicht schlimm. Nur länger sein sollte es nicht. Mal gucken wann die Dinger bei mir eintrudeln.

Derweil hab ich mich dann noch etwas am Doorbord zu schaffen gemacht. Die Oberfräse kam ein weiteres Mal zum Einsatz.

Passat 32 Doorboard

Auf der Vorderseite waren es in erster Linie die Bereiche in den die Tür im inneren gedoppeltes Blech aufweist.

Auf der Rückseite hab ich dann noch Platz für das Zahnsegment vom Fensterheber geschaffen.

Passat TS Doorboard

Damit sollte es jetzt nirgends mehr anecken und sich so montieren lassen. Fehlen jetzt hoffentlich nur noch die Anpassungsarbeiten für das Türfangband und natürlich der eigentliche Ausschnitt für den Lautsprecher.

VW Passat TS 1975

MDF-Platte, Türfangband, Doorboard

Der erste VW Passat TS mit Vorglühsicherung

OST 9. Januar 2013 0:02 0 Comments

Am Sonntag gab es ja den unfreiwilligen Zwischenstopp mit dem phosphorisierten Batteriekasten. Nachdem der nun lackiert ist, konnte es gestern mit dem geplanten Programm weitergehen.
Die Verlegung der Stromversorgung für die Endstufe konnte ich jetzt beginnen. Ich hatte ja schon erwähnt, daß ich diesen vergoldeten Sicherungshalter, der in dem Kabelset enthalten war, nicht verwenden werde. Das wäre ein Anschlag auf meine Sehnerven.
Als Absicherung der Versorgungsleitung dient ab sofort eine Vorglühsicherung aus einem Passat Diesel.

Passat TS Vorglühsicherung

Ich mußte damit allerdings auf die Innenseite des Batteriekastens ausweichen, denn Zündspule und Vorglühsicherung paßt irgendwie nicht so recht zusammen. An den Sicherungskasten bin ich durch ein Tauschgeschäft mit Günter gekommen. Hat mich also nur einmal Briefporto gekostet. Na gut, 50 Cent für eine andere Blattsicherung habe ich auch noch investiert. Die 80A wären dann doch etwas zu heftig. Ich hab jetzt mal eine 30A Sicherung montiert.

Wie für meine Idee gemacht war übrigens der Ausschnitt unten im Batteriekasten. Die Kabel erhielten nich einen Überzug mit einem Isolierschlauch und so geht das eine Ende jetzt, paralell zum vorhandenen Kabel, zum Pluspol der Batterie und das andere Kabel entlang der Spritzwand Richtung Fahrerseite

Passat TS Kabel Endstufe

In den Innenraum geht es durch die originale Kabeldurchführung. Hier waren noch einige Plätze frei.

Passat TS Kabelverlegung

Damit alles wieder so aussieht wie vor der Lackierung der Trennwand, mußte nur noch der Wischwasserbhälter zurück an seinen Platz.

Passat TS Wischwasserschlauch

Hier gab es noch neue Schläuche. Die alten waren hart und brüchig. Extrem hart war die Ansaugseite, die immer im Wischwasser hing.

Passat TS Schlauch Wischwasser alt

Der Schlauch ist hier schon zu einem Platikröhren mutiert und ganz blau ist er auch schon geworden. Oder war das immer so? Ich weiß es nicht. Einen Übergang von Schlauch auf Rohr konnte ich aber auch nicht finden. Von daher vermutet ich, daß die Lösungsmittel im Wasser ganze Arbeit geleistet haben.

Außerdem habe ich gestern natürlich noch eine erste Anprobe des Doorboards vorgenommen.

Passat TS Doorboard

Jetzt kann man auch nachvollziehen wofür die Nut und die abgerundete Kante notwendig sind. Es sind aber noch so einige Anpassungen notwendig. Für das Zahnsegment vom Fensterheber nuß ich die Rückseite noch etwas ausarbeiten.
Wo sich jetzt die beiden provisorischen Schrauben befinden kommen später die Clipse der Türverkleidung rein. Hier brauche ich in der MDF-Platte noch kleine Ausarbeitungen und natürlich später ein ausreichend großes Loch.

Besonders heikel wird es an der vorderen Kante. Hier ist das Blech an zwei Stellen doppellagig. Das ist allerdings noch das kleinere Problem. Die auf der Oberseite markierten Stellen werden ich einfach um ca 5mm vertiefen.

Passat TS Doorboard anzeichnen

An der Strinseite sind aber auch nooch Markierungen. Wo ganz rechts der Punkt ist, sitzt die obere Schraube vom Türfangband. Links daneben, das angedeutete Quadrat, ist der Eintritt des Türfangbands selber. Hier muß ich tricksen.

Meine erste Idee, das Türfangband zu verbiegen und damit in gebogener Form in die Tür eintreten zu lassen sah anfangs recht vielversprechend aus. Das würde mir zumindest die Möglichkeit geben mehr Material von der MDF-Platte zu erhalten.

Passat TS Türfangband

Im Schraubstock, zwischen einer etwas abenteuerlicher Konstruktion, bog sich das Türfangband anfangs auch recht gleichmäßig.

Bis es einen Knall gab. Dann war es abgebrochen.

Passat TS Türfangband gebrochen

Allerdings ziemlich aussen. Wahrscheinlich durch die Kerbwirkung der eingestanzten Teilenummer, war das Material an dieser Stelle besonders anfällig. Mal gucken wie ich weitermache. Entweder starte ich einen neuen Versuche mit offener Flamme oder ich schlitze das Band mehrfach ein, um es dann in einem Bogen wieder zusammenzuschweissen.

Edit 10:00 Uhr : Bin jetzt auf der Suche nach zwei vorderen Türfangbändern vom Golf 3. Die sind von Haus aus gebogen. Wer welche hat, darf sich gerne melden.
Edit 13:15 Uhr : Erledigt, Danke!

VW Passat TS 1975

Kabelbaum, Batteriekasten, MDF-Platte, Sicherung, Türfangband, Doorboard, Tür, Motorraum

Man ist nie zu alt um neue Sachen auszuprobieren

OST 8. Januar 2013 0:02 1 Comment

Holz als Werkstoff konnte mich noch nie so recht begeistern. In dieser Ecke treibe ich mich auch eher selten herum. So habe ich auch nur wenig Werkzeug aus diesem Segment.
Was mit zum Beispiel fehlte war eine Oberfräse. Die habe ich jetzt aber für ein paar Tage leihweise erhalten und so kann ich mit den Arbeiten der Lautsprechermontage in den Türen weitermachen.

Zunächst übertug ich mal ein paar Maße von der Pappschablone auf die vorbereiteten MDF-Platten.

Passat TS MDF Platte

Entlang der aufgezeichneten Linie brauche ich eine ca. 5mm tiefe Nut. Die MDF-Platte habe ich kurzerhand mit zwei Schrauben auf die Werkbank geschraubt. Somit liegt die schon mal sicher und rutsch mir nicht in der Gegend rum.

Dann tastete ich mich zunächst einmal an die gewünschte Tiefe heran.

MDF Platte Oberfräse

Dann gings es freihand immer an der Linie entlang. Bis auf ein paar kleine Ausrutscher ist die Nut recht sauber geworden.

MDF Platte Nut

Die Nut ist aber viel breiter als sie eigenlich sein müßte. Ein gewisser Spielraum für die kleinen Schlenker ist also vorhanden.

Eine Ecke habe dann noch mit der Stichsäge entfernt und der Kontur des Auschnitts in der Tür angepaßt.

MDF Platte Ecke ab

Dann stand stand ein Werkzeugwechsel an der Fräse an.

MDF Platte Oberfräse Kante

Die eine Seite der MDF-Platte brauchte eine abgerundete Kante.

MDF Platte Kante abgerundet

Wenn die Platte jetzt auch noch halbwegs paßt, bin ich zufrieden. Es werden zwar noch weitere Schritte folgen müssen, die mache ich aber erst nach dem ersten Anhalten. Das nächste Mal wenn ich in der Werkstatt bin….

VW Passat TS 1975

Tür, Lautsprecher, MDF-Platte, Doorboard