Saisonbilanz 2011 – ´76er VW Passat L

In chronologischer Reihenfolge folgt heute der zweite Teil meines Jahresrückblicks. Der ´76er Passat ist an der Reihe.

Hier ging es bereits im Februar so richtig zu Sache.

Passat 76 Sitze

Die Sitze flogen raus und wurde einer kleine Frischzellenkur unterzogen. Neues Schaumstoffpolster für den Fahrersitz und Absteppen der Bezüge mit neuer Kaschierung war nach 35 Jahren mehr als überfällig.

Eigentlich wollte ich das ja alles in Eigenregie durchführen. Material hatte ich mir bei Peter vom Deco-Haus besorgt. Am Ende scheiterte es aber am nötigen Equipment und ich habe die Bezüge nur zerlegt und die Einzelteile dann zu Peter geschickt. Er hat ihnen dann wieder zu neuem Glanz verholfen.

Passat 76 Sitze fertig

Da das natürlich nicht von heute auf morgen ging, hatte ich noch genügend Zeit für andere Spielereien.

Im März ging es der Audioanlage an den Kragen. Meine Autoradiotestwochen sind ja sicher noch vielen von Euch in Erinnerung.

Am Ende fand sich ein überholtes Blaupunkt Coburg im Armaturenbrett wieder.

passat 76 blaupunkt coburg

Unter Armaturenbrett findet man nun eine Concord ST-50 über deren Cincheingänge ich direkt einen MP3-Player anschließen kann.

passat 76 concord st-50

Und in die Kugellautsprecher wanderten neue Chassis von Visaton.

kugellautsprecher fixierung

Aber auch die Bereifung hat sich in dieser Zeit geändert.

passat 76 rial alufelgen

Über ebay ersteigerte ich 4 Rial Kreuzspeichen. Neue Reifen gab von meinem Reifenhändler.

Die erste Fahrt in diesem Jahr habe ich, dann erst am 07.Juni gemacht. Ein Tag nachdem ich die Sitzbezüge zurückerhalten hatte.

passat 76 rial

Die Sitzbezüge kamen auch gerade noch rechtzeitig vorm Passat-Treffen in Dormagen.

passat 76 passat-treffen dormagen

Denn bereits am drauffolgenden Freitag hatte er eine Verabredung mit seinen marinogelben Artgenossen.

Mitte Juni reifte in mir dann eine völlig neue Idee. Ich hatte mich für eine Oldtimerrallye angemeldet. Zunächst mit dem ´77er. Aber es kam ganz anders. Aus der einen Rallye wurde dann noch drei. Und wenn man schon Rallye fährt, auch wenn es nur Oldtimer-Rallyes sind, dann doch bitte stilecht. Das wollte ich dem ´77er GLS aber nicht antun.

Was aus dieser Schnapsidee wurde, kommt hier gerade um die Ecke gefegt.

passat 76 rallye

Eine komplette Verwandlung innerhalb von nur 14 Tagen.

Die erste Rallye war dann am 31.07. in Apensen. Die beendeten Peter und ich mit einem Platz im hinteren Mittelfeld. Das sollte aber noch besser besser gehen.

Die zweite Rallye, die Cuxland, haben wir am Ende gewonnen.

passat 76 cuxland

Nicht schlecht für die zweite Teilnahme.

Neben den Rallyes, es folgte noch eine in Rotenburg (Wümme), standen aber auch noch ein paar andere Treffen auf dem Programm.

passat 76 kaleu

So ging es zum unter anderem zum Kaleu, nach Trittau, Winsen/Luhe, Tostedt und noch mal zum Abgrillen beim CPC in Wolfsburg.

passat 76 cpc

Als Saisonabschlußtreffen diente wieder das Oldtimer-Treffen auf der Rennbahn in Bad Harzburg.

passat 76 bad harzburg

Hier gab´s dann übrigens den letzten Sonnenbrand der Saison.

Was natürlich auch auf dem Programm stand waren Besuche bei der Oldtimer-Tankstelle. Zuletzt auch noch Mitte November.

passat 76 oldtimer tankstelle

Übers Jahr sind diesmal richtig Kilometer zusammengekommen. Ich glaube soviel bin ich in einer Saison bisher noch nie gefahren. Und alles ohne nennenswerte Reparaturen oder Ausfälle. Sogar die Zylinderkopfdichtung ist noch halbwegs dicht. Aber da ist ja für den Winter schon einiges geplant…

Zum Schluß wieder die Übersichtskarte mit den gefahrenen Strecken. Die drei blauen Tracks sind übrigens die Oldtimer-Rallyes.

passat 76 karte

Soweit die Erlebnisse dieser Saison, jetzt folgen noch die nüchternen Zahlen:

    Gesamtfahrleistung: 4770 km
    Spritverbrauch: 369,6 Liter
    Durchschnittsverbrauch: 7,9 l/100km
    Spritkosten: 570,44 €
    Kosten für Ersatzteile, Zubehör und Reparaturen: 909,82 €

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