Der Winter kommt bestimmt

Noch hält sich das Wetter ja zum Glück in Grenzen. Mal kurz etwas Nachfrost, das war es dann aber auch schon bei uns im Norden.

Trotzdem will ich meinen Volvo natürlich wieder mit Winterreifen bestücken und ich brauche neue Winterreifen. Die alten Schlappen sind nicht mehr so dolle. Auf der Suche nach neuen Reifen stolperte ich über bei ebay Kleinanzeigen über einen Satz original Volvo-Alufelgen mit sehr guten Winterreifen und deutlich günstiger als vier neue Reifen. Alle vier noch locker an die 7 mm. Zwei Probleme gab es allerdings. Zum einen lagen sie in Holzminden und zum anderen waren zwei Räder platt. Laut Verkäufer liegt es aber jeweils nur an undichten Ventilen.

Das Problem mit der Entfernung lies sich über ein Teiletaxi lösen. Klaus holte mir die Räder ab und brachte mir zwei zum SZBS-Stammtisch und zwei zum Abgrillen bei Christian mit. Perfekt!

Nach dem Luftverlust habe ich mich dann selber auf die Suche gemacht.

Volvo-940-alufelge

Also Luft rauf und horchen.

Bei einem Rad war es gleich zu hören. Da pfiff die Luft am Ventil nur so wieder raus. Der zweite Reifen behielt die Luft vorerst bei sich. Nichts zu hören. Erst mit etwas Schaum konnte ich die Leckstelle ausfindig machen.

ventil-undicht

Also auch hier das Ventil. Wie der Verkäufer angab.

Somit bleiben weitere Kosten im sehr geringen Bereich. Bewaffnet mit neuen Ventilen ging es in Bernds Werkstatt. Hier durfte ich mich mal eben an der Reifenmontiermaschine austoben. Also ja eigentlich nur an der Reifendemontiermaschine.

reifen-abdruecken

An zwei Stellen gedrückt und der Reifen war runter vom Hump.

Ich habe dann einfach einen Putzlappen zwischen Felge und Reifen gestopft und schon kam ich ans Ventil ohne mir die Finger zu klemmen.

Reifenventil-erneuern

Altes Ventil raus, neues Ventil rein. Zwei Minuten Sache.

Dann gabs Luft, ein lautes Plopp und der Reifen saß wieder auf der Felge.

luft-aufpumpen

Da sich der Reifen bei der Aktion nicht auf der Felge verdreht hat, kann ich mir das Auswuchten wohl sparen.

4 Comments

  1. MainzMichel

    01. Dezember. Diesmal bist Du aber schwer früh dran…
    Einen reinen Ventilwechsel führe ich am Reifenabdrücker direkt aus. Das hält den Reifen schön weit ab.

    Adios
    Michael

    Reply
    1. GLI

      Sie sind ja noch nicht am Auto… 😉

      Reply
      1. OST (Post author)

        Und genau das ist mein Problem. Die Bühne ist belegt.

        Reply
        1. MainzMichel

          Du fährst zum Reifenwechsel auf die Bühne? Das ist mit einem Rangierwagenheber doch viel flotter erledigt.

          Adios
          Michael

          Reply

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