Tag Archive: Motorhaube

Was sind schon drei Jahre im Leben eines Autos.

Der Schuster hat die schlechtesten Schuhe, heißt es ja immer gerne Mal. Gleiches gilt teilweise auch für Leute die im KFZ-Bereich tätig sind. So fand ich es auch nicht ganz so tragisch, seit drei Jahren mit meiner angeditschten Motorhaube an meinem Volvo durch die Lande zu fahren.

Im August 2018 nahm ich auf der A1 unliebsamen Kontakt mit dem Ford Mondeo einer netten Dame auf. Seit dem war die richtige Form der Haube irgendwie nicht mehr so ganz gegeben und sie schloss auch auch nicht mehr richtig. Nicht schön, aber damit kann man ja problemlos fahren.

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Endlich mal wieder etwas Rost

Zur Zeit geht es ja nur noch um Feinheiten. Noch habe ich keine Eile, denn meine erste Fahrt will ich nicht unbedingt bei dem seit Wochen herrschenden Sauwetter unternehmen. Etwas Sonnenschein wäre dafür schon schön.

Aber ich habe da ja auch noch ein ganze Reihe kleiner Tütchen die noch geleert werden wollen.

Die gestrige Auswahl war für die Motorhaube und deren Umfeld angedacht.

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Noch hat meine Lackierpistole nicht ausgedient

Auch wenn ich den Hauptjob des Lackierens jetzt abgebe, gibt es bis dahin immer noch ein paar Einsätze für meine Lackierpistole.

Schließlich will ich die Karosse und die Anbauteile optimal vorbereiten. Zu den Vorbereitungen zählte auch das Entfernen dieser abgerissen Türgriffschraube.

schraube-abgerissen

Spätestens durch die eingebrachte Hitze vom Aufschweißen der Mutter, machte das Ausdrehen dann zum Kinderspiel.

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Auf einem Auge blinzelt er schon

Gestern war die zweite Hälfte der Motorhaube dran.

Um hier nicht den Anschein zu erwecken, dass nach dem Schleifen und Polieren alles fertig sei, hier noch mal ein Bild vom Ausgangszustand der Haube.

steinschlag-rost

So ganz taufrisch ist eine 35 Jahre alte Haube halt in den seltensten Fällen. Auch die hier trägt noch so diverse Steinschläge mit leichten Rostansatz.

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Eine Motorhaube ohne schwarze Mumpe

Bevor der GT gestern endlich wieder eine Motorhaube aufgesetzt bekam, musste ich mich noch mal abschließend um diese ominöse nachlackierte Stelle an dem Kotflügel kümmern.

Da ich so nicht erkennen konnte, warum hier nachlackiert wurde, erhoffte ich mir Aufklärung über die Lackschichtdicke.

lackschichtdicke-messen

Aber so richtig brachte mich das auch nicht weiter. Es war zwar erkennbar, dass hier nachlackiert wurde, aber es gab keine noch höheren Werte, die auf eine gespachtelte Stelle hindeuten würden.

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Das letzte große Drecknest ist auch Geschichte

Eigentlich wollte ich mich ja gestern um den Windlauf kümmern. Dafür musste die Motorhaube runter.

motorhaube-ab

Das war ein ganz schöner Kraftakt, das Ding da alleine runter zu nehmen. Zumal ich das Gefühl hatte, dass sie durch den ganzen Unterbodenschutz auf der Unterseite mindestens doppelt so schwer wie normal war. Kann aber auch sein, dass ich einfach seit über 20 Jahren keine 32B-Motorhaube mehr in den Händen hatte. (mehr …)

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