Kühlerpappe sitzt an ihrem Platz
Endspurt beim Projekt Kühlerpappe. Ich hatte sie ja vor meinem Kurztripp nach Dänemark mit Bitumen-Dachlack eingeschwärzt. Natürlich war mir bewußt, daß das Zeug unter Umständen ziemlich klebrig ist. Aber ich wollte die Pappe nicht mit normalen Lack überziehen. Der hätte wahrscheinlich von Zwölf bis Mittag gehalten und bestimmt nicht diesen Feuchtigkeitsschutz ergeben.
Vor der endgültigen Montage fehlte aber noch ein kleines Detail. Technisch nicht mehr unbedingt notwendig, da die neue Pappe wesentlich stabiler ist, aber für die Optik war dieser Punkt für mich unerläßlich.
Der kleine Clip für das Gummispannband an der linken Seite des Kühlers.
Ich hab mich anfangs wirklich gefragt wie der den Weg in die Pappe gefunden hat. Ich habe keine Trennstelle ausfindig machen können. Am Ende war es dann aber doch ganz einfach.
Unter Zuhilfenahme von zwei Zangen konnte ich ihn schließlich einfach auseinander ziehen. Hab ich mal wieder viel zu kompliziert gedacht….
Also rein mit dem neuen Prachtstück.
Sizt perfekt und macht einen richtig guten Eindruck.
Auch die umgebogene Kante auf der rechten Seite. Ich will ja nicht zu stark auf die Trommel hauen, aber ich finde das Ergebnis liegt ganz dicht am Original.
Das Gummiband findet an dem Clip jetzt auch wieder Halt.
Und das Beste: Nach der Montage waren meine Finger nicht schwarz.
Die Oberfläche der Kühlerpappe ist nur ganz leicht klebrig. Mal sehen wie sich die Pappe bei Hitze und Feuchtigkeit jetzt schlägt. Bis hier hin bin ich mit dem Ergebnis wirklich sehr zufrieden.
Hat zwar einige Zeit in Ansruch genommen, aber ich mußte mir jeden einzelen Schritt ja auch erst erarbeiten. Sollte sich das Teil in Betrieb jetzt bewähren, werde ich mir wohl eine für meinen GLS bauen. Das geht dann sicher in 1-2 Tagen über die Bühne. Diese Zeit wird man wohl brauchen, da die Pappe doch ziemlich genau auf das jeweillige Fahrzeug angepaßt werden muß.