Das Wochenende werde ich mich mal wieder aushäusig rumtreiben. Es geht nach Samstag nach Wolfsburg und am Sonntag nach Einbeck.
Mein Begleiter der Wahl soll dabei mein TS sein, wenn es nicht auf den letzten Metern nicht noch Probleme gibt. Kurz vor Feierabend hab ich mir gedacht ich mach noch mal eben den Vergaser auf.
Luftfilter eben auf die Seite und dann ran an den Speck.
(mehr …)Um es gleich vorweg zusagen: Das war mal ein Ausflug der sich so richtig gelohnt hat!
Dabei kam er sehr kurzfristig zu Stande. Erst Ende letzter Woche, rief Markus bei mir an und fragte mich, ob ich Sonntag schon was vor habe. Ich habe spontan mal lose zugesagt, mir aber noch etwas Bedenkzeit erbeten. Zumal ich in der Nacht von Samstag auf Sonntag noch mal mit dem GT auf die Köhlbrandbrücke wollte, die übers Wochenende voll gesperrt war, um ein paar Fotos zu machen.
Trotzdem konnte ich mich Sonntag morgen aufraffen und habe den Weg ins Wendland in Angriff genommen.
Am Ortsausgang von Groß Breese dann die ersten Zeichen des Treffens. „Oldtimer frei“ habe ich allerdings erst ziemlich spät entdeckt. Also doch einfach weiter geradeaus.
(mehr …)Was bei neuen Autos gerade in Mode ist, sollte sich doch eigentlich auch beim 32B umsetzten lassen. Ich versuche es einfach mal.
Hintergrund ist immer noch der nicht vorhanden DAB+-Empfang, da mir ein Antennensplitter nach dem anderen abraucht. Mag sein, dass ich daran gar nicht ganz unschuldig bin. Ich habe nämlich erst jetzt herausbekommen, dass das Blaupunkt Bremen im Auslieferungszustand eine Phantomspannung auf dem Antennenanschluss ausgibt. Der Splitter bekommt aber seine Spannung bei mir aber extern.
Jetzt aber auch egal, die Sache mit der Antenne im Spiegel wäre schon höchstelegant.
Also einfach mal ausprobieren. Der Stecker und das Kabel passen wunderbar mit in die Durchführung der Verstellzüge.
Nun folgen noch ungefähr drei Meter Antennenkabel.
(mehr …)Wir waren am Samstag die Versuchskaninchen für Lars´ neueste Idee. Wir waren alle schon selbst Teilnehmer an diversen Watt´n Törns, die der Watt´n Schrauber seit ein paar Jahren durchführt. Jetzt sollte etwas Neues folgen.
So machte ich mich am Samstag morgen auf zu einem Pendlerparkplatz kurz vor Itzehoe.
Wie so oft in diesem Sommer meinte es der Wettergott nicht immer gut mit uns. Aber kein Grund, die Tour nicht in Angriff zu nehmen.
(mehr …)Nach einem Jahr Abstinenz durfte ich am Wochenende wieder dem Oldtimermarkt in Bockhorn beiwohnen. Mal wieder abschalten und die Tage mit Leuten verbringen, die ebenfalls den rostigen Nagel im Kopf haben.
Freitag Mittag rollte ich aufs Gelände und wurde dabei gleich mal von Jens-Peter erwischt.
(mehr …)Zum diesjährigen Passat-Treffen der Passat-Kartei-Deutschland ging es wieder an die niederländische Nordseeküste. Hier auf dem Boerencamping waren wir bereits im Jahr 2015 zu Gast.
Am Donnerstag ging es los. In Stuhr habe ich mich mit Dirk getroffen und gemeinsam sind wir die Tour ganz gemütlich angegangen. In Bunde haben wir unsere Tanks noch einmal voll gemacht, denn In den Niederlanden liegt der Spritpreis noch mal gut 30-40 Cent höher.
Von hier waren es jetzt nur noch knapp 250 Kilometer. Insofern eine durchaus überschaubare Anreise.
(mehr …)Wie schon vor neun Jahren, gibt es ab heute wieder ein Passat-Treffen in den Niederlanden. Also mache auch ich mich wieder auf nach Castricum.
So ein paar Kleinigkeiten hatte ich vorher aber noch auf dem Zettel. Das Kabel vom Öldruckschalter verlangte nach einem neuen Kabelschuh.
Jetzt blinkt die Kontrolle dann auch mal wieder, wenn die Zündung an ist.
(mehr …)Damit ich nicht völlig aus der Übung komme und weil es natürlich immer wieder Spaß macht, habe ich mich nicht lumpen lassen und habe Klaus Anfrage, ob ich wieder als Beifahrer bei ihm mitfahren möchte, umgehend positiv beantwortet. Na klar, ich bin wieder am Start zur Münchhausen Classic des MSC Bodenwerder.
So ging es am Sonntag morgen, durch tiefen Nebel, immer dem Santana hinterher, wieder zum Grohnder Fährhaus.
Der Nebel sollte sich bald verziehen und uns erwartete ein toller Tag, mit wirklich toller Streckenführung.
(mehr …)Der etwas unkultivierte Lauf des Motors beim Opa, nervt mich ja schon etwas länger. Leerlauf und Vollgas sind in Ordnung, aber die Gasanahme aus dem Leerlauf heraus und das unkultivierte Verhalten bei mittlerer Drehzahl stören halt etwas. Vergaser und Zündung hatte ich schon überprüft und auch schon mal komplett getauscht. So richtig gebracht hat das alles nichts. Also mal den Deckel ab und das Ventilspiel prüfen.
Der Ölspritzschutz über der Nockenwelle war schon mal ein Zeichen, dass hier schon mal jemand Hand angelegt hatte.
(mehr …)Braunschweig, gehört trotz der relativ langen Anreise und der sehr frühen Startzeit, doch immer wieder zu meinen gerne besuchten Treffen.
Um 8.00 Uhr geht´s vor Ort los, dazu dann gut zwei Stunden Anreise und Ihr könnt Euch vorstellen, wann man da aus dem Bett springen muss. Zum verabredeten Vorabtreffpunkt habe ich es Dank einer gesperrten B4 und damit verbundener Umleitung, leider nicht ganz pünktlich geschafft. Gut zehn Minuten war ich zu spät dran.
Leider landet man dann, selbst bei nur so leicht verspäteter Ankunft, in der schier unendlichen Schlange an der Einfahrt. Wie wär´s denn einfach mal mit einer zweiten Einfahrt?
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