Chemiestunde in der Kellerbar

Im Keller habe ich ja auch noch so einige Sachen liegen die auf eine weitere Behandlung warten. Zum einen liegen hier immer noch die hinteren Seitenverkleidungen und außerdem warten da noch ein paar Gummidichtungen auf ein kleines Fresh-up.

Großes Kopfzerbrechen machte mir lange zeit die Heckscheibendichtung. Beim TS war irgendwie keine Heckscheibe dabei, auch keine Dichtung. Die Dichtung in der die bronzegetönte Heckscheibe noch steckte, sah auch nicht wirklich vielversprechend aus.

Die ist reif für die Tonne.

Eine Dichtung habe ich dann allerdings noch gefunden. Keine Ahnung wo die herkommt. Es sind noch alle Chromleisten montiert, eine Scheibe war aber nicht mehr drin. Fragt mich nicht wie das geht.

Dieses Gebilde stand(!) zwischen meinem ganzen Scheibensammelsurium. Ein Glück, daß die Dichtung das ohne weitere Blessuren so gut überstanden hat.

Die Heckscheibendichtung und auch die beiden Türdichtungen freuten sich dann noch über eine Extrabehandlung. Natürlich erst nachdem sie schon einmal in der Waschmaschine waren. Ehrensache!

Aus Gründen des Datenschutzes muß ich hier ausnahmsweise mal mit einem schwarzen Balken arbeiten. War so gewünscht und daran halte ich mich dann natürlich auch.

Was da jetzt ganz genau drin ist, kann ich eh nicht so genau sagen. Ich weiß nur daß meine ganze Bude jetzt nach dem Zeug riecht. Aber es ist ein durchaus angenehmer Geruch, irgendwie frühlingsfrisch.

Das Ergebnis überzeugte auf jeden Fall.

Fast wie neu! Das werde ich mich den restlichen Dichtungen wohl auch noch mal machen. Auch wenn die an sich noch ganz brauchbar aussehen.

Danach begann der Chemieunterricht. Wie pflegte ich schon damals immer zu sagen: „Chemie ist das was stinkt, Physik ist das was nie gelingt!“

In der Tat begann es zunächst wieder mit dem Versuch einen Kleber durch die Kanüle der Spritze zu bekommen. Ich habe mir dazu diesmal mal den Himmelkleber mit nach Hause genommen. Der ist schon von Haus aus recht flüssig. Den allerdings unverdünnt durch die Kanüle zu drücken, scheiterte kläglich. Keine Chance. Nun hatte ich ja mit verdünnten Kleber schon beim letzten Mal meine Erfahrungen gesammelt. Der zog sehr schnell in die Preßpappe der Verkleidung ein. Klebkraft war danach fast Null.

Erste Versuche anstatt Verdünnung mal Isopropanol zu nehmen scheiterten. Das Zeug vermischte sich mit dem Kleber überhaupt nicht. Es enstand eine milchige, glibrige Masse. Also doch wieder mit Verdünnung. Ziel war es jetzt davon allerdings nur so wenig wie möglich zu verwenden. Eben soviel, daß der Kleber vorne wieder aus der Kanüle kommt.

Als Mischbecher diente eine umgedrehte Sprühdose. Der Kleber kam, zwar langsam aber er kam.

Ich unternahm einen neuen Versuch. Nach der großen Sauerei vom letzten mal, wo mir die Spritze aus der Kanüle geflutscht ist und sich der ganze Kleber quer über der Verkleidung verteilt hatte, war ich diesmal etwas geduldiger.

Ganz behutsam drückte ich den Kleber aus der Spritze hinter die Bespannung. Die Position der Nadelspitze dabei in kleinem Rahmen etwas wechselend, um nicht den gesamten Kleber an einer Stelle zu haben.
Im Anschluß habe ich versucht den Kleber gleichmäßig zu verteilen, so zusagen unter dem Kunstleder einmassiert. Irgendwie ist das trotzdem eine Glücksspiel. Man sieht weder wo noch Kleber fehlt, noch wie weit der Kleber schon angezogen hat. Richtig ablüften kann er eh nicht, da ja überhaupt keine Luft ran kommt. Im Prinzip ist es nichts anderes als wenn ich den Deckel wieder auf die Dose mache. So habe ich dann mal ungefähr 10 Minuten gewrtet, bis ich den Klebeversuch gestartet habe. Teilweise hielt es ganz gut, an anderen Stellen, wo ich gedacht hätte, da wäre auch Kleber hingekommen, tat sich eher weniger.

So hat es am Schluß gerade mal zu der kleinen Partie in der Bildmitte gelangt. Irgendwie wird das eine Sisyphusarbeit. Eine andere Möglichkeit sehe ich aber nicht.