Monatsarchive: Februar 2012

“Der rote Vari von der A1″ ist jetzt fast fertig

Gestern gings zum zweiten Mal in dieser Woche nach Lübeck. Auch diese Fahrt sollte wieder eine unangnehme Begleiterscheinug bereit halten. Nach der Reifenpanne am Donnerstag wurde meine gestrige Fahrt erneut durch einen unfreiwilligen Zwischenstopp unterbrochen. Die Baustelle war gerade zu … Weiterlesen

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Noch ein Topf weniger

Dieses Wochenende habe ich nur wenig Zeit zum Schrauben. Aber so ganz ohne konnte ich dann auch nicht. Zumindest der Auspuff ist jetzt wieder komplett unterm Auto. Ich arbeitete mich von vorne nach hinten durch. Erst den Krümmer, dann das … Weiterlesen

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Operation am offenen Rohr

Ich hätte das Hosenrohr ja so wieder eingebaut, aber wenn man schon so nett auf den Pfusch vom Werk hingewiesen wird, muß man der Sache ja mal auf den Grund gehen. Pizza hatte mich ja freundlicherweise darauf hingewiesen, daß die … Weiterlesen

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Fast 100 Kilometer zum Schleichen verurteilt

Gestern Nachmittag hatte ich einen Termin in Lübeck. Eigentlich nichts, was hier besonders Erwähnung finden müßte. Wenn da nicht diese blöde Reifenpanne dazwischen gekommen wäre. Gerade von der Autobahn runter gewesen, noch eben an die Tankstelle und den Tank wieder … Weiterlesen

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Mächtig Druck an allen Fronten

Wie angekündigt absolvierte der überholte Motor gestern die ersten Runden. Zwar noch angetrieben vom Anlasser, war es aber so die erste Möglichkeit eventuelle Probleme zu entdecken. Um loszulegen mußte der Ölkreislauf natürlich komplett verschloßen sein. Die noch offenen Bohrungen habe … Weiterlesen

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Motor wieder drin

Völlig ohne Streß und in aller Ruhe habe gestern den Motor wieder zürck in den Motorraum verfrachtet. Diese Ruhe und einige hilfreiche Vorplanungen machten sich bezahlt. Der flutsche nur so rein. Als besonders hilfreich erwieß sich dabei die noch nicht … Weiterlesen

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Kühlerfrage und letzte Fräsarbeiten

Mit Sicherheit wird der Motor ja später mehr Wärme abgeben. Mehr Leistung ist im Grunde ja nichts anderes als mehr Wärme. Um auch wasserseitig keinen heißen Kopf zu riskieren, habe ich mich noch mal ein wenig im Lager umgeschaut. Vor … Weiterlesen

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Reaktor hängt wieder am Haken

Am Samstag habe ich die restlichen kleinen Arbeiten am Motor abgeschlossen. Er ist jetzt soweit vorbereitet, daß er wieder zurück in den Motorraum kann. Los gings es zunächst mit dem abschließenden Einstellen des Ventilspiels. Danach noch die Steuerzeiten exakt eingestellt … Weiterlesen

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Neue Plakette für meinen Volvo 940

Wie nicht anders erwartet, gab´s gestern die HU-Plakette für die nächsten zwei Jahre. Diesmal natürlich bei Alex von der Oldtimer-Tankstelle. Die Tankstelle ist ja nicht nur ein mittlerweile wohl durchgängig bekannter Treffpunkt für Altautofahrer, sondern natürlich auch gleichzeitig GTÜ-Prüfstelle. Was … Weiterlesen

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Wenn er Strom und Sprit hätte, würde er laufen!

Endlich kann ich einen Schlußstrich unter das Kapitel Nockenwelle machen. Die Welle ist drin, die Plättchen bleiben liegen und drehen tut sie sich auch. Bevor es gestern allerdings soweit war, mußte ich noch ein wenig mit dem Dremel hantieren. Was … Weiterlesen

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Raus, rein, raus und aus!

Natürlich gings gestern mit neuem Elan ans Werk. Bewaffnet mit der neuen Nockenwelle gings in die Werkstatt. So schnell hatte ich wohl noch nie eine Nockenwelle umgebaut. Alte Welle raus, neue Welle rein. Schnell noch die Schraube zum Durchdrehen rein, … Weiterlesen

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Ich bin jetzt aufgeklärt.

Natürlich war ich die letzten Tage weiterhin intensiv mit dem Nockenwellenproblem beschäftigt. Dazu gehörte auch die Kontaktaufnahme mit AVL Schrick. In einer ausführlichen Mail, gespickt mit einigen Fotos und dem Link zum OST-Blog, schilderte ich das Problem. Die erste Antwort … Weiterlesen

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Bisschen was für´s Auge

Dieser total verdreckte und angerostete Träger für den Wasserkühler war mir schon länger ein Dorn im Auge. Also erst mal ordentlich mit WD40 eingejaucht, um zu sehen was Dreck und was Rost ist. Es war natürlich nicht alles nur Dreck. … Weiterlesen

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Ölfilterhalter sitzt, Ölkühler sitzt, es geht voran

Gestern morgen war mal wieder ein Abstecher nach Buxtehude nötig. Der jetzt tiefergelegte Ölfilterhalter beim meinem Motorinstandsetzer war abholbereit. Etwas über 10 mm mußten vom Flansch runter. Natürlich mußte ich gleich ausprobieren, ob der Halter jetzt so sitzt, daß der … Weiterlesen

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Ölkühlermontage

Da am Motor direkt ja erst mal noch Baustopp herrscht ( Geht aber bald weiter ), war Zeit sich mal dem Ölkühler zu widmen. Bei der Platzwahl tat ich mich zunächst etwas schwer, habe mich dann aber für die Montage … Weiterlesen

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Die Ölablaßschraube

“Die Ölablaßschraube fehlt noch, aber dazu gibt es die Tage noch eine kleine Extrastory.” Das waren die letzten Worte in meinen Beitrag vom Dienstag. Warum ich hierzu noch einmal extra etwas schreibe, hat natürlich ein besonderen Hintergrund. Auf jeden Fall … Weiterlesen

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Ventilspiel war´s nicht! – Problem besteht weiterhin

So richtig dran geglaubt habe ich nach Abwägung diverser Fakten schon selber nicht mehr. Es sollte sich dann auch nicht als die Lösung des Problems herausstellen. Das Ventilspiel habe ich trotzdem mal nach Schrick-Vorgaben eingestellt: 0,35mm Einlaß und 0,45mm Auslaß. … Weiterlesen

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Der Zahnriemen darf jetzt nicht mehr reißen.

Diese Festellung habe ich gestern gemacht, nachdem ich den Kopf montiert hatte. Vorbei die Zeit, daß dieser Motor ein Freiläufer ist. Sollte jetzt ein Zahnriemnriß eintreten, hat das schwerwiegende Folgen. Aber der Reihe nach. Als erstes habe ich noch mal … Weiterlesen

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Bremen Classic Motorshow 2012 – Rückblick

Spätestens wenn in Bremen die Tore der Classic Motorshow wieder geöffnet werden, weiß man: Die Saison ist nicht mehr weit. Natürlich war ich auch wieder vor Ort. Hauptsächlich eigentlich nur um wieder den Kontakt mit Freunden und Bekannten zu pfelgen. … Weiterlesen

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Ventile eingeschliffen und montiert

Langsam fügt sich das Puzzel wieder zusammen. Gestern gings los mit dem Zusammenbau des Zylinderkopfes. Erster Schritt war das Einschleifen der Ventile. Ein Arbeit die ganz schön Zeit kostet. Ich mußte immer wieder mal eine kleine Pause einlegen, weil mein … Weiterlesen

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Kupplungsfrage geklärt, Luftfilter gepimpt

Die Frage nach der neuen Kupplung lies mir einfach keine Ruhe. Ich wußte, daß ich mehrere Sätze im Lager liegen hatte, aber leider nicht genau welche Größen dabei waren. Also gestern noch mal ab in die Werkstatt. Um die vorhandenen … Weiterlesen

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Wenn geplantes ungeplant zusammenkommt.

Als ich mich gestern Morgen in aller Herrgottsfrühe mal wieder auf den Weg nach Buxtehude machte, war noch nichts anderes für den Tag geplant. Gegen Mittag konnte ich dann aber auch gleich die nächste Auftragsarbeit wieder in Empfang nehmen. In … Weiterlesen

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Hausaufgaben: Metall zu Staub machen

Ich hatte immer noch den Abgaskrümmer aus gutem harten Guß auf der ToDo-Liste. Auch der sollte noch an die Form der Dichtungen angepaßt werden. Zum Glück war hier ein nicht ganz so großer Materialabtrag erforderlich. Rundherum waren hier nur ungefähr … Weiterlesen

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