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Saisonbilanz 2012 – ´76er VW Passat L

Der Rückblick meines Rallye-Passat hat in der Erstellung etwas mehr Zeit in Anspruch genommen. Daher kommt der, chronologisch außer der Reihe, erst jetzt.

Gleich in der ersten Januarwoche ging es mit Volldampf los.

Passat 32 Motorausbau

Der Motor bekam eine grundlegende Überholung. (mehr …)

Kleiner Nachschlag vom Passat-Treffen 2012

Gestern war erst mal etwas Relaxen angesagt. So blieb auch noch genügend Zeit ein paar Videos hochzuladen.

Das war die erste richtige Tour mit dem neu gemachten Motor in meinem Rallye-Passat. Zwei Tage vor der Abfahrt nach Rechberghausen mußte ich noch neue Pleuelgerschalen einbauen.
Zeit mal zu testen ob ich auch wirklich alles richtig zusammengeschraubt habe.

Kurz vor Ende des Videos kriegt man wohl mit, daß ich den Fuß vom Gaspedal etwas gelupft habe. Auf der abschüßigen Geraden überschritt der Zeiger des Drehzahlmesser wieder die 7000er Marke. Da bin ich dann lieber etwas vorsichtig geworden. Die Geschwindigkeit die mein Navi dabei anzeigte könnt Ihr Euch selber ausrechnen: Abrollumfang: 1688 mm, 4.Gang: 0,909, Achsantrieb:4,1111

In Kirchheim habe ich dann wieder meinen üblichen Tankstopp am Autohof eingelegt. Wieder auf der Autobahn geht´s von hier dann ziemlich steil hoch zum Hattenbacher Dreieck. Eine Strecke die ich erst im letztem September mit meinem GLS gefahren bin und dabei ebenfalls die Kamera laufen hatte. Ich hab mir mal zwei markante Punkte rausgesucht und die Zeiten verglichen. Diesmal war etwas schneller.

Am Samstag ging es dann nach Stuttgart ins Porsche Museum. Auf der Hinfahrt bin ich dann mal wieder aus der Reihe getanzt und hab die vor mir fahrenden Passat einmal abgefilmt.

In Stuttgart, direkt vor dem Museum, wurde unsere Kolonne durch ein rote Ampel getrennt. Beim Warten sah ich dann schon, daß die Vorrausfahrenden etwas weiter umgedreht hatten und wieder zurück kamen. Ich hab dann lieber gleich den direkten Weg in die Tiefgarage genommen. Es gibt sogar Verkehrschilder, die einem bei der richtigen Wegfindung helfen können. 😉

Sonntag gings dann gemeinsam zum Fotoshooting. Hiervon mal ein kleiner Ausschnitt. Am Horizont erkennt man den Berg Hohenstaufen mit der darauf befindlichen Burgruine.

Ziel des Fotoshootings war das Gelände vor der alten Wertfhalle in Göppingen. Eine Werft mitten im Schwäbischen? Ja, allerdings war das mal eine Flugzeugwerft. Von einem Flugplatz ist allerdings auch schon seit längerem nichts mehr zu sehen. Da ist jetzt ein Golfplatz.

Am Montag gings dann wieder auf die Heimreise. Wie gut eine Ampelkoalition funktionieren kann gibt´s im letzten Video zu sehen.

Passat-Treffen 2012 in Rechberghausen – Rückblick

Für´s 19. Passat-Treffen der Passat-Kartei-Deutschland mußte ich dieses Jahr mal wieder einen etws längeren Anfahrtsweg in Kauf nehmen. Gut 670 km waren es für mich bis Rechbergausen.
Aber das ist eigentlich auch egal. Das Treffen ist Pflichtprogramm. Denn wann hat man sonst schon mal die Möglichkeit soviel alte Freunde und Bekannte, die sich dann auch noch für´s gleiche Auto interessieren, auf einem Haufen zu haben.

Freitag war Anreisetag und am Samstag stand gleich der erste Programmpunkt an. Mercedes Museum, Porsche Museum oder der Stuttgarter Zoo standen zur Auswahl.

Für mich stand fest, daß ich mich mal zu den Sportwagen begebe. Im Mercedes-Museum war ich schon mal. Das ist zwar mitterlweile auch schon umgebaut worden, aber die Fahrzeuge sind wahrscheinlich zum größten Teil die gleichen geblieben.

Passat-Treffen 2012 20

Der imposante Bau ist schon von weitem auszumachen. Auch die Tiefgarage war eigentlich gut ausgeschildert. Ich hab das Schild zumindest gesehen. 😉

Zum Glück gibt es nach der Vorserie immer noch ein paar Änderungen.

Passat-Treffen 2012 30

In dieser Form hätte es der 924 wohl noch schwerer gehabt. Allein die LKW-Rückleuchten sind schon eine Zumutung.

Eine Zumutung für die Augen ist die Farb- und Materialauswahl der Porsche Boxter Studie.

Passat-Treffen 2012 40

Bernsteinimitat und und farblich dazu abgestimmtes Leder. War das wirklich der Geschmack der frühen 90er Jahre?

Die „Sau“ ist ja nun wirklich hinlänglich bekannt. Das die im Posche Museum steht, hat sich sogar schon bis Hamburg rumgesprochen. Viel mehr als das Äußere, interessierte mich allerdings die Technik.

Passat-Treffen 2012 530

Die Zylinderzahl ist ja schnell ersichtlich. Viel bemerkenswerter finde ich die gewaltigen Verteiler mit ihren Kappen. Und davon gibt es dann auch gleich zwei. Irgendwie sind da viel mehr Zündkabel als Zylinder.

Das soll´s dann aber auch schon aus dem Museum gewesen sein. Schließlich geht´s hier um das Passat-Treffen.

Benny hatte sich erbarmt und sein Betriebsgelände für das Treffen zur Verfügung gestellt.

Passat-Treffen 2012 1

Es gab dieses Jahr extra keine Bekanntmachung in der Printpresse. Die Platzverhälnisse waren zwar begrenzt und es waren auch so reichlich Gäste vor Ort, aber es sollte ja nicht im totalen Chaos enden.
So blieb noch genügend Freiraum um sich ein lauschiges Plätzchen zu suchen. Ideal.

Passat-Treffen 2012 50

Hier sind dann auch gleich zwei, der drei marsroten 33er Zwischenmodelle zu sehen. Den dritten habe ich noch einmal extra eingefangen.

Passat-Treffen 2012 60

Einer kam aus der Schweiz. Dem Besitzer hatte man dort die Einstufung als Veteranenfahrzeug verweigert, da die Kunstledersitze durch jahrelange Verwendung von Lammfellbezügen, etwas gräulich waren und der Vari einige kleine Lackschäden hatte.

Von solchen harten Vorgehensweisen ist man in Deutschland offentsichtlich weit entfernt. Hier jetzt ein Bild des einzigen 32B mit H-Kennzeichen auf dem diesjährigen Treffen.

Passat-Treffen 2012 70

Der KLE hat es mit seinem Pirat tatsächlich geschafft. Die POP-Niete gibt es ja schließlich auch schon über 60 Jahre. Das ist doch mehr als historich.

Zu einer Showeinlage der ganz anderen Art, kam es dann vor Detelvs „neuen“ 73er Schrägheck. Der war natürlich häufig von vielen neugierigen Leuten umringt. Im Gewühl landete dann der Autoschlüßel von Dirk im Regenwassersiel. War ungefähr 2 Meter bis zum Grund.

Passat-Treffen 2012 80

Mit Hilfe einer langen Kette und einem ausgedienten Lautsprechermagnet konnte der aber zum Glück sehr zügig wieder ans Tageslicht befördert werden.

Da ich gerade schon bei Detlevs Passat war. Jetzt ist es ja raus und es gibt keinen Grund mehr irgendwelche Fotos vor der Veröffentlichung hier im Blog zu verändern.

Passat-Treffen 2012 90

Der Passat ist sicher einigen von Euch noch bekannt. Er wurde bereits im August 1997 in der VW Scene vorgstellt.
Ein wirklich sehr aufwendiger Umbau mit vielen Gimmicks. 16V-Motor mit G-Kat, BBS White Edition, Recaro-Sitzen, selbstgebauten Dom- und Querlenkerstreben, Überrollbügel und vielem mehr. Für mich als Hardcore-Originalo ist das natürlich nichts, aber wer sowas in der Richtung mag, hat hier wirklich ein Goldstück. Sämtliche Arbeiten wurden wirklcih sehr profesionell ausgeführt. Dazu zählen neben den Technikdetails natürlich auch die Schweißarbeiten. Immerhin liegt der Umbau jetzt schon über 15 Jahre zurück und Rost sucht man wirklich vergeblich.

Ich habe zu diesem Passat ja selber eine sehr enge Verbindung. Schließlich bin ich nur durch ihn an meinen TS gekommen. Klar, daß man das nicht so einfach als Randnotiz erwähnt.

Auch einen ganz alten Bekannten konnte ich mal wieder Live und in Farbe anschauen.

Passat-Treffen 2012 100

Dieser marinogelbe Schrägheck war bereits auf dem 1.Passat-Treffen vor Ort. Damals, das war 1992, noch mit einigen Jugendsünden ausgestattet, ist er mittlerweile wieder in seinen Originalzustand zurückverstetzt worden. Nichts mehr zu sehen von den beiden 30er Basslautsprechen in den hinteren Seitenverkleidungen oder dem digitalen Drehzahlmesser. Die Zeiten sind vorbei.

Am Sonntag gings dann noch mal mit der gesamten Flotte zum gemeinsamen Fotoshooting.

Passat-Treffen 2012 110

Es waren bestimmt an die 50 Passat. Unmöglich die aus dem fahrenden Auto auch nur ansatzweise alle vor die Linse zu bekommen.

Passat-Treffen 2012 120

Mir blieben nur die beiden Schnappschüße aus dem Seitenfenster. War übrignes ein tolle Strecke. Als Nordeutscher ist man ja nicht so mit Bergen und Serpentinen gesegnet.

Am Ziel galt es dann die ganze Meute einigermaßen mit System aufzureihen. Wir haben mit dem 32er angefangen und sie so ungefährt nach dem Fahrzeugalter aufgereiht.

Passat-Treffen 2012 130

Nur Michael tanzt mit seinem weissen Ösi-Vari mal wieder komplett aus der Reihe. Vielleicht hat er die Nähe zu seinen Karosserieverwandten gesucht.

Passat-Treffen 2012 140

Nur aus rein mathematischen Gründen stehen die 32B im Anschluß in zweiter Reihe. Der Kreisabschnitt ist bei größerwerdendem Radius natürlich länger. Und es waren eben mehr 32B vor Ort.

Das schöne ist wirklich die im wahrsten Sinne des Wortes, die bunte Vielfalt bei unseren Passat-Treffen.

Passat-Treffen 2012 150

Neben den braven und meistenteils originalen 32ern in knalligen Farben, gibt es auch genauso sehenswerte, stark umgebaute 32B in gedeckten Farben.

Passat-Treffen 2012 160

Es war wirklich wieder alles vertreten. Und genau das macht es jedesmal wieder zu einem Erlebnis.

Dann ist da ja auch noch die reichhaltige Verköstigung vor Ort. Alles in Eigenregie und alles sofort Verfügbar.

Passat-Treffen 2012 170

Ich glaube der Grill war bald von 12 bis 12 durchgehend in Betrieb. Wenn das man langt. Abnehmer für Gegrilltes fanden sich zu jeder Uhrzeit.

Passat-Treffen 2012 180

Auch Kaffee und die gesamte Palette an anderen Getränken war durchgehend erhältlich. Absolute Spitzenleistung vom gesamten Team.

Zum Abschluß noch mal die Evolutionstufen von roten Variants.

Passat-Treffen 2012 190

Montag Mittag war dann schon wieder die Abreise angesagt. Die Tage vergingen mal wieder viel zu schnell. Jetzt heißt es wieder fast 1 Jahr warten.

Aber selbst die Heimfahrt wurde noch zu einem Erlebnis. Mit Dirk und Detlev bildete ich, die nicht zu übersehende Ampelkoalition.

Passat-Treffen 2012 200

Wenn´s in der Politik doch auch immer so einfach wäre und es so viel freundliche Gesten geben würde.

Ganz zum Schluß möchte ich mich noch einmal für die hervorragende Organisation bei Benny und dem gesamten Team bedanken. Ihr habt wieder wirklich alles gegeben und wer hier noch was zu meckern findet, dem ist nicht mehr zu helfen.

DANKE, DANKE, DANKE

Fahrt zum Passat-Treffen in Rechberghausen

Heute nur ein kurzer Beitrag.
Die Fahrt verlief soweit völlig probelmlos. Wenig Verkehr, gutes Wetter.
In Kirchheim machte ich dann meinen üblichen Tankstopp.

Ich bin dann auch mal über meinen Schatten gesprungen und hab´das gut V-Power getankt. Die Tankstelle paßt mir beim Weg in den Süden immer genau ins Programm.
Trotz zügiger Fahrweise lag der Verbrauch wieder unter 9 Liter.

Gegen Mittag war dann die Landesgrenze zu Badem-Württemberg erreicht.

Jetzt war das Gröbste geschafft. Leider mußte ich nach der Autobahn noch fast 70 km über Land. Hier ging es nur sehr schleppend voran. Richtig schlimm wurde es dann in Aalen und Schwäbisch-Gmünd. Hier war nur noch Schneckentempo angesagt.

Kurz vor 13:00 Uhr war ich dann in Rechberghausen. Ich war so ziemlich einer der ersten vor Ort.

Es wurde noch fleißig gewerkelt und die letzten Vorbereitungen liefen noch. Sollte ja auch erst um 17.00 Uhr losgehen.

Ich bin dann erst mal in mein Hotel im Nachbarort gefahren.
Zum Glück war un die Mittagszeit schon jemand vor Ort. Die Zimmer waren zwar noch nicht ganz fertig, aber ich hab es mir dann auf der Terasse gut gehen lassen.

Bei einem kühlen Getränk ist dann auch dieser Beitrag enstanden.

Waschen, Scheiben putzen, polieren – Ich bin startklar

Ich bin ja nun wirklich kein Putzfanatiker. Wenn ich aber schon mal Hand anlege, dann muß das auch einen Grund haben. Und den gibt es natürlich tatsächlich: Ich mache mich heute früh auf die Reise zum diesjährigen Passat-Treffen. Für mich Nordlicht wird das mal wieder eine etwas längere Tour. Ziel ist Rechberghausen, der Routenplaner wirft rund 670 km aus.

Also gings gestern noch mal in die Waschbox. Auch das ist schon ungewöhnlich für mich, aber mit der Heckjalousie ist das besser.

Rallye-Passat waschen

Besonders nötig hatten es dann auch mal wieder die Felgen. So schön ich die Rial-Kreusspeiche auch finde, zum Putzen ist das eine Qual.

Rial Kreuzspeiche Passat 32

Da kommt man echt nur mit einem Kuddenlecker und reichlich Felgenreiniger weiter.

Rallye-Passat gewaschen

Das sieht doch für´s erst schon mal wieder recht ansprechend aus. In der heimischen Garage gings aber noch weiter.

Rallye-Passat Scheibenreinigung

Scheibenputzen von außen per Hand. Weiß ich echt nicht wann ich das zum letzten Mal gemacht habe. Von innen habe dann auch noch mal durchgeputzt. Aber nur die Windschutzscheibe und an den beiden Türen. Hinten sitzt ja keiner der raucht. 😉

Zum Schluß gings dann richtig mit mir durch. Irgendwie fiel mir eine Flasche Politur in die Hände und schwupp die wupp war die Soße auf dem Dach.

Rallye-Passat Dach polieren

Und das alles mit der Hand. Die Poliermaschine liegt in der Werkstatt. Manchmal zweifle ich an mir selbst…

Rallye-Passat Dach polieren 2

Nach einem Durchgang war dann aber auch genug. Und ich bin auch nicht auf die Idee gekommen noch weitere Bereiche zu machen.
Ein Lackierer hat mir irgendwann mal gesagt: „Wenn Du den Name einer Kippe im Spiegelbild auf dem Lack erkennen kannst, ist´s in Ordnung“

Rallye-Passat Dach poliert

Diese Aussage hat sich bei mir irgendwie eingebrannt.

Ich bin somit startklar.

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