Stricker Rad 1939
Die ersten Kilometer mit dem Stricker sind abgespult
Die dritte Bremse
Ich und die Bremse
Dann wird der Sattel eben schwarz
Ich hatte mir schon vor einiger Zeit einen braunen Lepper Primus besorgt. Gebraucht, günstig und in akzeptablen Zustand. Allerdings fehlte dem der Sattelkloben. Das wurde zum natürlich nicht eingeplanten Problem. Ein Sattelkloben für dieses Modell, liegt preislich über dem, was ich für den Sattel ausgegeben habe. Jetzt weiß ich warum der so günstig war.
Da habe ich mir lieber gleich einen anderen Sattel mit Kloben besorgt. Aber auch hier war ich mal wieder etwas zu voreilig, bzw. geblendet von dem glänzenden Untergestell. Das hatte es mir so angetan, dass ich gar nicht mehr richtig auf die Farbe des Leders geachtet habe.
Somit gibt es jetzt einen schwarzen Lepper Primus. (mehr …)
Lenkergriff gekürzt und Windschutzscheibe poliert
Unschwer zu erahnen, dass ich das beides an unterschiedlichen Gefährten gemacht habe. Ich wollte eigentlich nur eben den Rallye-Passat aus der Werkstatt holen. Mit dem geht´s heute zur Niederelbe Classics nach Stade.
Ich war gut in der Zeit und ich habe beschlossen das Problem mit dem Zusammenspiel von Lenkergriff und Schaltbetätigung am Stricker jetzt endgültig aus der Welt zu schaffen.
Ich habe mich entschieden den rechten Griff jetzt zu kürzen. Dafür habe ich die Naht ein kleines Stück geöffnet. (mehr …)
Es bleibt kompliziert
Der gestrige Tag war wieder gespickt von Probleme und Reinfällen.
Ich, als bekennender Internetshopper, habe mich gestern in die Hölle des Einzelhandels aufgemacht. Ich wollte nur eine neue Schraube und den Klemmkeil für den Lenkervorbau. Ein Kinderspiel hatte ich gedacht. In vier Fahrradgeschäften war ich. „Sowas gibt es ja schon seit zwanzig Jahren nicht mehr“ oder „Das gibt es nur zusammen mit einem Vorbau“ waren die Antworten.
Fast eine Stunde verplempert um schlussendlich lediglich einen gebrauchten Keil ergattern zu können. Und den gab´s bei bei einer kleinen Fahrradwerkstatt bei mir um die Ecke. Die war meine letzte Hoffnung nachdem ich in den vier Läden zuvor abgeblitzt war.
Ich Schraube hatte ich ja noch. Ich wollte eigentlich nur eine neue, da der Sechskant oben seine Chromschicht schon abgelegt hatte. Die 2 Euro, die die Dinger im Netz kosten hätte ich noch über gehabt. (mehr …)
Zu dick, zu kurz, zu lang
Bis auf die Bremsenteile habe ich jetzt alles zusammen. Aber ich habe die Rechnung ohne den Wirt gemacht. Es ist gar nicht so einfach noch Anbauteile zu bekommen die verchromt sind. Die Massenware ist heute aus Alu oder Edelstahl.
Einen hübschen Vorbau konnte ich mehr oder weniger in neu noch günstig ergattern.
Der Vorbau selber war wohl sogar neu. Es fehlte allerdings die passende Schraube. Die mitgelieferte war zu kurz.
Bremsenadapter
Warum brauche ich eigentlich so oft Sachen, die es einfach nicht zu kaufen gibt? Ich bin doch bestimmt nicht der erste Mensch auf dieser Welt, der ein altes Fahrrad mit moderneren Laufrädern ausrüstet und dabei ein Problem mit den Bremsen bekommt.
Ich habe lange das Netz durchforstet, aber nur ganz vereinzelt mal auf einen Lösungsansatz gestoßen. Aber zum Kaufen habe ich nur ein Teil aus China gefunden. Die Zeit habe ich nicht und es würde auch nicht ohne weitere Bearbeitung bei meinem Stricker passen.
Also mal wieder selber bauen.
Die Lösung fand ich in einem Rohrstück mit 19mm Außendurchmesser und einer massiven Vierkantmutter mit M20 Gewinde. (mehr …)