Im Jahr 2019 wurde ich seit langem mal wieder von einem technischen Defekt heimgesucht, der einen Halt am Randstreifen nötig machte. Allerdings ging es, mit provisorischer Reparatur, schon nach gut 20 Minuten weiter.
Begonnen hat das Jahr am ersten Samstag im März auf dem Heidbergring.
Für sechsmal vier Runden kann man hier die StVO mal außer Acht lassen und auch mal ganz beherzt aufs Gaspedal treten.
(mehr …)Für den gestrigen Sonntag habt Ihr sicherlich noch nicht auf einen Beitrag von der Nacht der langen Messer gewartet. Zum üblichen Veröffentlichungszeitpunkt um 0:02 Uhr befand ich mich noch auf der Heimreise.
Los ging es Samstag Mittag in Wensebrock am Gasthof Waidmann`s Ruh. Hier herrscht mittlerweile sogar sehr viel Ruhe. Der Gasthof öffnet seine Türen nur noch für größere Veranstaltungen. Das normale Tagesgeschäft rentiert sich einfach nicht mehr.
Mit der Ruhe war es am Samstag aber natürlich nicht weit her. Immerhin 30 Teams sorgten für ordentlich Trubel.
Gleich bei der Ankunft bekamen wir wieder alle unseren persönlich Transponder in die Seitenscheibe geklebt.
Über ihn erfolgte die Zeitnahme an den jeweiligen Messpunkten. In der Dunkelheit ist das einfach die sicherste Methode. Früher war es zu Fehlern gekommen ist, weil in der Dunkelheit die Startnummern von den „menschlichen“ Meßpunkten nicht erkannt wurden.
(mehr …)Immerhin den Tausch der Mittelkonsole konnte ich gestern noch vornehmen. Zu mehr hat es nicht mehr gereicht, da ich von Detlev genötigt wurde die Arbeit einzustellen und ins benachbarte Schweinske zu fahren.
Verbaut war bis dato die große einteilige Konsole. Die hat aber kein Fach fürs Radio. Also raus damit.
(mehr …)Die Umstände machen es nötig, dass ich mal für ein paar Tage die Baustelle wechsel und mich etwas am Rally-Passat zu schaffen mache.
Ich habe vor den Innenraum, insbesondere das Armaturenbrett, etwas umzugestalten. Am nächsten Wochenende geht es noch ein letztes Mal auf Tour. Die „Nacht der langen Messer“ geht in ihre vierte Auflage. Dort will ich mit etwas neuem Equipment zur Weg- und Geschwindigkeitsmessung an den Start gehen und das muss irgendwo hin.
Die jetzige Armaturenbrettauflage hat somit ausgedient.
Vom Prinzip her ist die schon vollkommen in Ordnung. Das Problem besteht eher darin, dass es beim Passat-Armaturenbrett nicht so richtig eine Möglichkeit gibt zusätzliches Equipment zu montieren.
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