Tag Archive: Kühlwasser

Stunden für ein paar Glühlampen

Das habe ich mir alles etwas weniger zeitaufwendig vorgestellt. Zwei Schalter und die Heizungsblende einbauen, sollte doch kein großer Akt werden.

Die Stecker waren schnell dorthin geführt, wo die beiden Schalter gleich sitzen sollen und sogar die richtigen Schrauben für die Heizungsbetätigung konnte ich schnell finden.

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Wann hat man schon mal so viel Zeit?

Die derzeitige Situation wird sicher noch einige Wochen fortbestehen. Ich nehme die aktuellen Beschränkungen durchaus ernst und vermeide jeden unnötigen Kontakt zu anderen Leuten. Dabei habe ich für mich entschieden, dass es aber keinen Unterschied macht, ob ich nun zu Hause auf dem Sofa sitze oder alleine in meiner Werkstatt schraube.

Ich finde, so ist es vollkommen OK und erfüllt den angedachten Zweck!

Ich hoffe Ihr findet für Euch auch einen Weg, der hilft die Verbreitung des Corona-Virus zu verlangsamen.

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Schon wieder auf Achse

Dieses Wochenende steht schon wieder die nächste „Fernreise“ an. In der Werkstatt wird also nichts passieren.

Fernreise ist natürlich etwas übertrieben. Das bezieht sich jetzt nur mal auf den üblichen Ablauf unserer Oldtimerrallyes. Da geht es ja normalerweise morgens hin und abends wieder zurück.

Die Tour nach Berlin war da eine Ausnahme.

Selbstredend hat mein Rallye-Passat diese Tour ohne Zicken absolviert und bevor es dieses Wochenende wieder auf Tour ging, habe ich noch einen Blick unter die Haube gewagt. Kühlwasser ist immer noch genügend drin.

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Zweimal neues Gummi

Normalerweise bin ich am zweiten Wochenende im Juni am Freitag Nachmittag schon gar nicht mehr in Hamburg. Dieses Jahr ging es leider nicht anders. Nach Bockhorn geht´s dieses Jahr nur Samstag und Sonntag.

Wenn ich dann schon verspätet los komme, kann ich die so gewonnene Zeit wenigstens noch sinnvoll nutzen.

Kuehlwasser-ablassen

Um den oberen Kühlerschlauch zu erneuen, hätte ich das ganze Kühlwasser zwar nicht unbedingt ablassen müssen, aber ist wohl besser wenn das alte Gesöff einmal komplett raus kommt. (mehr …)

Der Elch röhrt wieder

Nach der am Mittwoch entstandenen leichten Verwirrung durch die komische Pfeile auf dem Zahnriemen ging es gestern zum Endspurt.

Ich habe den Zahnriemen nicht mehr umgedreht. Die Pfeile sollen dem geneigten Hobbyschrauber wohl die Arbeit beim Auflegen erleichtern. Dazu gibt es wohl noch weitere Markierungen auf dem Riemen die bei der Montage fluchten sollen. Ich verstehe bis jetzt nicht wie das bei diesem Motor funktionieren soll. Denn z.B. am Kurbelwellenrad ist die OT-Markierung oben. Also in einem Bereich wo der Riemen gar nicht lang läuft. Egal. Wichtig war nur, dass die Laufrichtung wirklich egal ist. Und das ist bei diesem Motor egal. Der Riemen ist symmetrisch!

Ich habe mit der Verteilerkappe und den Zündkabeln weiter gemacht.

zuendkabel-volvo

Damit war die rechte Seite des Motors soweit wieder komplett. (mehr …)

Ein großer Knall lies den Traum von der Probefahrt platzen

Es hätte ja gestern auf die Straße gehen können, wenn da nicht…

Irgendwie ein toller Anfang für den heutigen Blogbeitrag. Es ging auch alles völlig problemlos los.

Endrohr-passat-1

Den hinteren Halter am Endrohr habe ich noch mal abgetrennt und in der richtigen Position wieder verschweißt. Hier hängt das Rohr allerdings noch nicht in den Gummis.

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