Nicht wundern, dieser Beitrag enthält das gleiche Startbild, wie bei der Saisonbilanz von meinem 75er TS. Diesmal ist aber wirklich der Rallye-Passat an der Reihe.
Der trug zum Jahresbeginn noch die Beschriftung fürs Sylvester- bzw. Neujahrsfoto.
Die ersten einhundert Kilometer habe ich gestern abgespult. Dabei hatte ich noch nicht das Gefühl, dass es erforderlich wäre die Radschrauben nachziehen zu müssen. Gemacht habe ich es trotzdem.
Gute Idee! (mehr …)
Wenn nicht der 1.April dazwischen gekommen wäre, hätte ich diesen Artikel schon am Samstag veröffentlichen können. Natürlich war ich am Freitag noch bei meinem Reifendienst in Lüneburg und habe mir die Reifen auf die Gottis aufziehen lassen.
Ich hätte mir die Felgen und Reifen bestimmt nicht eingeladen, wenn ich nicht ganz sicher gewesen wäre, den Termin noch wahrnehmen zu können. (mehr …)
Es besteht eine klitzekleine Chance, dass ich heute es heute noch zu meinem Reifenhändler nach Lüneburg schaffe. Die ist wirklich nicht sehr groß, aber für den Fall der Fälle will ich zumindest vorbereitet sein.
So habe ich gestern noch schnell die versteckten Ventile in die Gottis geschraubt. (mehr …)
Am Montag Abend habe ich ja den Rallye-Passat nach dem Rädertausch mit nach Hause genommen. Ich wollte die Reifen etwas anfahren. Daraus sind mittlerweile über 500 km geworden und ich wollte ihn einfach nicht mehr hergeben. Ich bin die ganz Woche nur mit ihm unterwegs gewesen. Der Volvo hatte Ruhepause.
Das Wetter war nicht immer optimal für Oldies, aber jetzt mit den Radhausschalen ist eine der größten Schwachstellen am alten Passat effektiv geschützt. Das Regenwetter bot mir dann auch gleich die Möglichkeit die neuem Reifen zu testen. Schnell habe ich gemerkt, dass hier ein riesiger Unterschied zu vorher besteht. Absoluter Wahnsinn wie der bei klatschnasser Straße jetzt in die Kurve geht und auch dort bleibt. Dienstag Abend habe ich mir einen relativ großzügigen Kreisverkehr im Hafen gesucht und habe den Passat mal kreisen lassen. Das sonst so typische Untersteuern ist wie weggeblasen. Ich bin wirklich hellauf begeistert, Das hätte ich nicht erwartet.
Und auch sonst hat feuchtes Klima so seine Reize.
So schöne Spiegelungen kriegt man sonst nicht zu sehen. (mehr …)
Um 10.00 Uhr hatte ich gestern einen Termin bei meinem Reifenhändler des Vertrauens in Lüneburg.
Ratzfatz waren die Gummis auf den Felgen. Das machte schon mal ein geilen Eindruck. (mehr …)
Heute will ich zu meinem Reifenhändler und mir die Reifen auf die lackierten Stahlfelgen aufziehen lassen.
Ich hatte in den letzten Tagen ja genügend Zeit mir die Sache mit den versteckten Ventilen noch mal durch den Kopf gehen zu lassen.
Ich bin ehrlich, ich habe kalte Füße bekommen. (mehr …)
Jetzt ist sichergestellt, dass ich in zwei Wochen nicht mit irgendwelche alten Schlurren auf dem Heidbergring muss. Über ebay Kleinanzeigen habe ich mir gestern zwei nagelneue Reifen organisiert.
Die hat sich der Verkäufer mal für seinen Polo besorgt, den dann aber verkauft. Verstehe ich zwar nicht wirklich aber egal. (mehr …)
Die kleinste Menge von dem silbernen und goldenen Basislack die ich bestellen konnte waren jeweils 500ml. Für vier Felgen ist das zu viel. Zumal ich ja nur die Außenseiten der Gotti-Felgen damit lackieren will.
Da kommt man dann schon mal auf komische Ideen und gestern habe ich begonnen sie umzusetzen.
Zuerst gab es einen Satz gebrauchte Reifen. Die habe ich bei eBay Kleinanzeigen gefunden und passten genau ins Beuteschema. (mehr …)
Es folgt Teil 2 der Saisonbilanzen. In chronologischer Reihenfolge ist jetzt mein ´75er Passat TS an der Reihe.
Diesmal wird es auch etwas umfangreicher. Versprochen. Wenngleich auch lange nicht so umfangreich wie in den Vorjahren. Bedingt durch meinen Umzug zu Saisonbeginn hatte ich wahrlich genug andere Sachen um die Ohren. So ging es erst Ende Mai mit der Saison des TS los.
Über Pfingsten stand das Passat-Treffen der Passat-Kartei-Deutschland in Heiligenstadt in Oberfranken statt. (mehr …)
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