Seit ein paar Tagen macht die Bremse bei meinem Volvo merklich hörbar auf sich aufmerksam. Besonders beim nur leichten Abbremsen kurz vorm endgültigen Stillstand hörte sich das wirklich fies an. Dazu dann noch ein ganz leichtes Vibrieren im Pedal. Merkwürdig.
Vorsichtshalber hab ich mir mal einen Satz Beläge besorgt um für den Ernstfall gewappnet zu sein.
Zu sehen war dann aber überhaupt nichts. Auch die Beläge sind fernab der Verschleissgrenze.
Alles sieht völlig normal aus, die Führungsstifte vom Sattel sind gängig und auch der Kolben hing nicht fest.
Und nu? Seht Ihr etwas, was ich nicht sehe?
Um nun überhaupt etwas zu verändern, hab ich die Beläge jetzt einfach mal zwischen innen und außen getauscht und sie mit etwas Schmatze neu eingesetzt.
Dann war da noch so ein schleichender Luftverlust am Reifen hinten rechts. Als Verursacher hatte ich schon vor einiger Zeit das Ventil ausgemacht. Es pfiff zwischen Ventil und Felge hindurch.
Um dafür jetzt nicht wieder extra den Reifen von der Felge nehme zu müssen, hab ich mir mal so ein Ventileinbauwerkzeug besorgt, mit dem das von außen gehen soll. Ich bin gespannt.
Raus ging das alte Ventil schon mal völlig easy. Den Haken zwischen Ventil und Felge mit etwas Nachdruck einschieben, dann 90° verdrehen und das Ventil herausziehen.
Fürs Einsetzten des neuen Ventils brauchte ich ein paar Versuche, letztendlich funktionierte aber auch das.
Etwas erschwerend zeigte sich dabei die Einbauposition des Ventils. Es sitzt genau in der Kante, so dass ich mit dem Einführungsröhrchen nicht ganz bündig auf die Felge kam.
Tolle Erfindung.
Luft wieder rauf und los ging´s wieder.