Damit der Kopf auf die Hobelbank kann, mussten auf jeden Fall noch die beiden Krümmer ab.
Danach noch die Zahnriemenspannrolle und den hinteren Kühlwasserflansch ab.
War es das jetzt schon? Nein, leider noch nicht. Ich hatte gehofft, dass ich mir den Schritt, die Nockenwelle herausnehmen zu müssen, sparen könnte.
Da machten mir die Ventile aber einen Strich durch die Rechnung. Egal in welcher Position die Nockenwelle stand, der Abstand zwischen Planfläche und einem Ventil war nicht unter 0,2mm zu bekommen. Das ist wohl zu wenig. Ich denke, da muss mehr runter geholt werden.
Also Nockenwelle doch raus.
Die Stößel konnten dann natürlich auch nicht drin bleiben. Die hab ich noch beschriftet um mir später das Einstellen der Ventile sparen zu können.
Die Zündkerzen verschwanden dann auch noch. Da war auch nicht mehr viel Platz bis zur Dichtfläche.
Das noch die Ölreste abgewaschen und ab damit in die Kiste und die dann in den Volvo.
Mit dem ging es dann gestern Nachmittag noch eben nach Buxtehude zu meinem Motorinstandsetzer.
Als ich da ankam, hatten die tatsächlich schon Feierabend. Aber der Chef war noch da und hat meinen Kopf noch in seine Obhut übernommen.