Auch wenn ich den Hauptjob des Lackierens jetzt abgebe, gibt es bis dahin immer noch ein paar Einsätze für meine Lackierpistole.
Schließlich will ich die Karosse und die Anbauteile optimal vorbereiten. Zu den Vorbereitungen zählte auch das Entfernen dieser abgerissen Türgriffschraube.
Spätestens durch die eingebrachte Hitze vom Aufschweißen der Mutter, machte das Ausdrehen dann zum Kinderspiel.
(mehr …)So langsam kann ich mich mal daran machen Sachen wieder zurückzubauen beziehungsweise wieder festzuschrauben.
Anfangen wollte ich mit den beiden Kotflügeln. Die hatte ich ja zum Lackieren der Schweller jeweils an der A-Säule komplett gelöst und unten etwas abgestellt.
Noch eine frische Lage Fettband auf die Anschraubflächen. . Die erste Lage Fettband, die ich bei der Montage des Kotflügels untergelegt hatte, hatte beim Lackieren etwas gelitten.
Nun konnten die Schrauben wieder rein
(mehr …)Es ist wirklich vollbracht und es war eine gute Entscheidung nichts zu überstürzen und mir lieber den einen Tag mehr noch zu gönnen.
Viel kann ich Euch nun leider überhaupt nicht zeigen.
Es ist ja eigentlich auch nicht viel passiert. Vor dem Lackieren ging es noch einmal mit dem Staubbindetuch über sämtliche Flächen und dann war eigentlich auch schon alles rot.
(mehr …)Ich will heute mal etwas auf die Bremse treten und mal ein paar klare Worte zum Zwischenstand beim GT abgeben. Ich habe das Gefühl, dass einige von Euch den Zustand des GT besser einschätzen als er wirklich ist. Daher gibt es gleich mal ein paar Infos, was da noch alles auf mich wartet. Sachen die für mich nicht jetzt nicht neu sind, hier aber noch nicht behandelt oder erwähnt wurden.
Los geht es aber wieder mit dem Fresh-up der Außenhaut.
Es ging wieder auf der Fahrerseite weiter. (mehr …)
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