Mein Wahl zur „Goldenen Zitrone“

Es gibt wohl kaum ein Fahrzeug, an dem es sich so einfach schrauben läßt wie an einem 32er Passat. Fast alles geht ohne Spezialwerkzeug und die Technik ist leicht durchschaubar.
Mitunter gibt es dann aber so Bauteile, da kommt man aus dem Kopfschüttlen nicht mehr raus. Eines dieser Teile kam mir gestern mal wieder in die Finger. Es hat eindeutig die „Goldene Zitrone“ verdient!

Goldene Zitrone Federstahlklammer

Die Rede ist von den Federstahlklammern, mit denen die Holzleisten im Armaturenbrett gehalten werden.

Will man die Holzleisten ausbauen, kommt man nicht drumherum diese Klammern zu entfernen. Einfach hochziehen bringt einen nicht weiter, da dann eine Art Widerhakeneffekt einsetzt. Mann muß die Klammern also irgendwie aufbiegen.

Passat TS Armaturenbrett Klammer

Wie schnell dabei einer der nur 2mm starken Kunstoffstifte abbricht, ist wohl klar. Auch mir ist das gestern leider wieder zweimal passiert.

Beim Ausbau der Leiste aus dem alten TS-Armaturenbrett sind zum Glück alle Stifte erhalten geblieben.

Passat TS Blende Heizung

Die zwei Stifte am Zündschloß fehlten schon vorher. Ist ja auch nichts ungewöhnliches.

Bei der Demontage der Leiste aus dem Armaturenbrett welches später in meinen Passat TS soll, hatte ich bei zwei Stiften nicht soviel Glück.

Passat GLS Blende Heizung

Ich werde die Leiste wohl in naher Zukunft nicht brauchen, bei meinem silbernen Passat GLS ist das Armaturenbrett top in Schuß, aber ärgerlich ist es trotzdem.

Nun kam der Moment, wo ich mir nicht sicher war, ob sich das so reibungslos umsetzten ließ. Die alte Blende mußte in das neue Armaturenbrett.

Passat TS Umbau Heizungsblende

Das ging dann aber ohne Problme. Der Auschnitt paßte auch für die alte Betätigung. Was allerdings noch stört sind die drei Blechlaschen auf der unteren Verstärkungschiene. Ich will versuchen die gesamte Schiene ebenfalls noch umzubauen.

Von außen sieht man erwartungsgemäß nichts von dem Tausch der Leiste. Die äußere Form der Holzblende ist über alle Baujahre identisch geblieben.

Passat TS Armaturenbrett Holzblende

So langsam wird aus dem GLS- ein TS-Armaturebrett.

Auf der linke Seite war der Tausch der Holzblende ein Kinderspiel. Hier gibt es diese unsäglichen Ferderklammern überhaupt nicht. Am Lüfttungsgitter wird die Blende eingeclipst und an der Lenksäulenseite mit einer kleiner Schraube fixiert. Es kann so einfach sein.

Passat TS Handbremskontrolle

Mein alter Passat TS hatte übrigens die Zusatzausstattung M 050. Das ist die Zweikreis- und Handbremskontrolleuchte. Die hat mein viperngrüner TS nicht und daher habe ich die Leuchte auch gleich rausgenommen und die schwarze Blindkappe montiert.

Diese Kontrolleuchte hat es übrigens in sich. Integriert ist ein elektronisches Steuergerät, welches die Signale von zwei dreipoligen Bremslichtschaltern, dem Öldruckschalter und einem Schalter am Handbremshebel auswertet.

Passat TS Stromlaufplan Bremskontrolleuchte

Selbst wer einigermaßen in Sachen Elektrik bewandert ist, braucht sicher eine Zeit um das wirklich alles nachvollziehen zu können.

3 Comments

  1. MainzMichel

    Diese Elektronik prüft nur, ob beide Bremslichtschlter bei Pedalbetätigung Druck bekommen.
    Im Ruhezustand zieht sich der Kontakt „K“ über die Bremslichtschalter Masse über die Bremslichtbirnen. Fällt ein Schalter aus, bekommt „K“ ein Plus von dem anderen Schalter. Zusammen mit Minus an „ÖL“ vom Öldruckschalter bei laufendem Motor bringt es die Kontrolle zum leuchten.
    Die integrierte Handbremskontrolle ist nur ein Goodie, sie hat mit der eigentlichen Drucküberwachung nix zu tun.
    Falls übrigens beide Kreise drucklos wären, würde die Kontrolle das nicht merken…

    Adios
    Michael

    Reply
    1. OST (Post author)

      Dem ist nichts mehr hinzuzufügen!
      Außer eins vielleicht noch. Wenn der Motor keinen Öldruck mehr hat, dann zeigt die Kontrolle auch nichts an. 😉

      Reply
      1. MainzMichel

        Richtig, aber dann hört man so ein unschönes Klappergeräusch.
        Übrigens kann man die Plastiknüppel an der Abdeckung retten, wenn man mit dem Dremel oder einem kleinen Seitenschneider (PianoWire) die Klammer zerstört

        Reply

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