Geplant war der weitere Zusammenbau und die Unterstromsetzung der Bordelektrik.
Zunächst sind mir beim Betrachten meiner Fotos noch zwei Ungereimtheiten aufgefallen.
Im Vergleich zum letzten Foto des letzten Beitrags, gibt es dann auch mal ein Blink- und ein Wischerrelais. Dafür verschwanden noch zwei normale Arbeitsstromrelais, die wohl mal für die Nebelscheinwerfer gedacht waren.
(mehr …)Noch machen meine Knie mit, auch wenn ich sie zwischendurch öfters mal wieder entlasten muss. Das Rumgerobbe auf dem Fußboden ist nichts für alte Säcke.
Und als ob das nicht schon alles kompliziert genug wäre, durfte ich mir auch noch einen abquälen um die beiden Löcher in die Laschen zu bekommen.
Die Bohrmaschine passte so gerade eben da zwischen. Jetzt musste ich nur noch irgendwie den Knopf betätigen und Druck nach rechts ausüben. Und irgendwie, fragt nicht wie, waren dann irgendwann die beiden Löcher drin.
(mehr …)Heute noch mal ein kleiner Rückblick auf das vorherige Wochenende. Da war ich ja in Hildesheim auf der Technorama und hatte da schon ein wenig Fotoequipment im Kofferraum.
Am diesem Wochenende gab es in Hamburg die Cruise Days und mit ihm zeitgleich den Hamburg Blue Port. Alle zwei Jahre bringt hier Lichtkünstler Michael Batz Hamburgs prägnante Gebäude, Hafenanlagen und Schiffe mit blauen Lichtakzenten zum Leuchten .
Das wollte ich zum Anlass nehmen nach meiner Rückkehr aus Hildesheim, meinen TS in diesem Ambiente in ein paar Fotos festhalten.
Das gestaltete sich dann schwer als erhofft.
(mehr …)Die am Donnerstag gestrahlten Bleche schrien förmlich nach Farbe. Gerade das mit dem Hochdruckreiniger gestrahlte Hitzeschutzlech trug schon wieder die ersten Rostspuren.
Zur Sicherheit habe ich sie vor dem Farbauftrag noch etwas mit Schleifpapier bearbeitet. Die leichten Rostnarben sind nicht weiter schlimm, denn es gibt POR 15.
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