Am Samstag zog es mich mal wieder nach Wolfsburg. Da mein TS die Strecke ja schon vor ein paar Wochen erfolgreich absolviert hatte, war er auch diesmal wieder mein Mittel zum Zweck.
Mit von der Partie waren auch wieder Dirk und Michael und so brachten wir wieder etwas Abwechslung in die Golf-Reihen.
Auf dem Teilemarkt bin ich dann über einen Karton mit einem ganzen Haufen 2B-Vergasern gestolpert.
Gute Gelegenheit gleich mal darauf hinzuweisen, dass es durchaus interessante Neuigkeiten zu dem 2B5-Vergaser in meinem TS gibt. Während die Neuigkeiten in Sachen Vergaser durchaus positiv, wenngleich auch merkwürdig sind, gibt es hier auch gleich noch die Info, dass ich am Sonntag Abend mit einem nicht ganz intakten Passat wieder in Hamburg gelandet bin. Aber keine Angst , ist nichts Schlimmes. Dazu aber erst im nächsten oder übernächsten Beitrag.
Hier geht es ja zunächst mal um das Golf-Treffen.
Man kann nicht sagen, dass es schlecht besucht war. Über einhundert Gölfe waren auf jeden Fall auf dem Schützenplatz in Vorsfelde. Trotzdem fällt auf, dass da noch reichlich freie Flächen zur Verfügung standen, die in den Vorjahren durchweg mit Teileständen gefüllt waren. Aber das ist ja ein mittlerweile durchgängig sichtbares Phänomen. Kaum eine Veranstaltung kommt nach der Corona-Pause wieder an alte Zahlen heran.
Vielleicht war es aber auch einigen einfach nur viel zu heiß und sie sind deswegen zu Hause geblieben. Gut, es war ja angesagt, dass es Samstag mollig werden soll. Aber so doll?
Auf dem Platz war es kaum auszuhalten. Schattenplätze waren daher die bevorzugten Aufenthaltsorte.
Einige nutzen sicher auch gleich die Gelegenheit sich im VW-Automuseum etwas der Sonne zu entziehen. Der Eintritt dort, war für Teilnehmer des Treffens, auch dieses Jahr wieder kostenlos.
Die Autostadt war mit den GTI´s aus dem ersten und dem letzten Modelljahr, genauso vor Ort, wie auch wieder das Volkswagen Classic Parts Team.
Wie es dann so oft ist, stechen die nicht ganz so perfekt restaurierten Fahrzeuge immer etwas aus der Masse heraus und bleiben einem viel mehr im Hinterkopf hängen.
Hier ein ganz früher Golf Diesel, der wie es sich für einen Niederländer gehört, natürlich mit einer Anhängerkupplung daher kommt. Dem kleinen Händleraufkleber auf der Heckklappe nach, kommt der Wagen allerdings ursprünglich aus Westfrankreich.
Dirk und Michael sind ausnahmsweise mal vor mir nach Hause gefahren. Ich hatte keinen Stress, da es für mich Abends noch eine Station weiter ging und von der Ihr morgen noch kurz etwas zu lesen bekommt. Ich hatte meinen Heimweg also von vorneherein erst für Sonntag anvisiert.
Trotz geöffneter Fenster war es nahezu undenkbar, sich jetzt in den Brutkasten zu setzen und loszufahren. Zunächst ging es mal in den Schatten und beide Türen ganz weit aufgerissen. Da war ich bei Weiten nicht der Einzige, der dies so machte.
Nur diesem Umstand ist es zu verdanken, dass ich das Treffen nicht mit leeren Händen verlassen durfte. Den nur deswegen habe ich die Siegerehrung überhaupt noch mitbekommen und am Ende der Publikumswahl habe ich noch den 1. Platz unter den Nichtgölfen gewonnen.
Das ja mal ein krönender Abschluss. Danke.
Für den Rest gibt es noch wieder eine Galerie.
Oha, ganz schön viele 1er Jettas.
Glückwunsch zum Pokal!
Wann kommt eigentlich der Rückblick vom Passat Treffen? Oder habe ich den übersehen?
Schöner Bericht, klasse.
Wenn es um das letzte Modelljahr vom Golf geht, fällt es mir allerdings schwer zu sagen, welcher der beste ist: GTI, Clubsport oder R
Ja, der beige LD war mein persönliches Highlight in diesem Jahr! Ein Golf Diesel aus dem ersten Modelljahr dürfte fast noch seltener sein als ein 76er GTI…
Glückwunsch noch mal zum Pokal und auf hoffentlich kühlere Temperaturen im nächsten Jahr, wenn wir 50 Jahre Golf feiern 😎