Zum Abschluß noch ein i-Tüpfelchen für Recaro-Konsolen

Endspurt für die beiden Recaro-Konsolen. Die umgearbeitete Konsole schrie noch nach etwas Farbe. Man soll das ja schließlich nicht gleich auf den ersten Blick sehen, daß hier etwas Eigeninitiative drinsteckt. Aber auch die unberührte Konsole der Fahrerseite konnte gut noch mal einen neuen Anstrich vertragen. Die war an vielen Stellen doch arg ramponiert. Außerdem war die mit gänzenden Lack überzogen, während die andere eher matt schimmerte.

Dafür mußten wohl oder übel die ganzen Typenschilder weichen. Aber was soll´s. Steht sowieso nicht das richtige drauf und die sieht man eh nur wenn kein Sitz montiert ist.

Warum sind die eigentlich von Recaro nicht so angebracht worden, daß man sie auch bei montiertem Sitz sehen kann? Wäre doch ein leichtes sie an die Vorderseite zu kleben.

Es folgte das, worauf ich eigentlich überhaupt kein Bock hatte: Das Anschleifen.

Ich hatte ehrlich gesagt auch schon überlegt die Konsolen noch zum Pulverbeschichten zu bringen. Das hätte dann aber wieder ein paar Tage gedauert und ich wollte ja auch mal weiterkommen.

Fast alles mußte ich in Handarbeit anschleifen. Bei den ganzen Winkeln, Ecken und Kanten hätte mir eine Maschine hier auch nicht viel geholfen. Ich habe es dann aber nach kurzer Zeit schon bereut die Teile nicht doch weggebracht zu haben.

Das nächste Mal dann…

Lack gabs dann aus der Sprühdose. Rallye Schwarz Matt sollte ja genau das richtige für Sportsitzkonsolen sein.

Vorteil von dem matten Lack ist ja eigentlich, daß er kleine Unregelmäßigkeiten etwas kaschiert. Das war aber gar nicht nötig. Auch der frische, noch glänzende Lack, lies meine Schweißarbeiten nicht erkennen. So habe ich mir das vorgestellt.

Die Laufschiene auf der Fahrerseite war ja aus unerfindlichen Gründen vorne einfach abgesägt worden. Somit fehlte die Bohrung für die Sicherungsschraube. Hier fand sich aber fast fertige Arbeit.

Sowas liebe ich ja. Hat ein bisschen gedauert bis ich was passendes gefunden hatte. Ich glaube das ist ein Verschluß einer klappbaren Rücksitzlehne. Wozu braucht man sowas? Keine Ahnung.

Ein Schnitt, ein paar Schweißpunkte und noch mal mit der Schleifscheibe rüber.

Fertig! Ganz nach meiner alte Devise: Lieber 30 Minuten denken und 10 Minuten arbeiten, als 10 Minuten denken und 30 Minuten arbeiten.

Danach bekam auch diese Konsole ihre Farbe.

In der Zwischenzeit war die rechte Konsole schon soweit durchgetrocknet, daß ich mit der Komplettierung beginnen konnte. Viel ist es ja nicht. Nur die beiden Gleitstücke und der Verstellhebel.

Die Hebel stammen von den originalen Sitzen und haben vor der Montage auch noch mal etwas Farbe bekommen.

Das gleich Spiel dann noch mit der anderen Konsole und ich war durch.

Na, wer endeckt die Fälschung? Ich wußte es zeitweise selber nicht mehr. Gutes Zeichen.

Trotzdem sieht das irgendwie unfertig aus. Das kann doch noch nicht alles gewesen sein.

Natürlich nicht!

Ich hab da mal was vorbereitet. 😉

Hat mich zwar ein paar Stunden vorm Rechner gekostet, aber das mußte ich mir einfach geben!

Natürlich müssen da wieder Typenschilder auf die Konsolen. Auch wenn sie später im verbrogenen ihr Dasein fristen müssen.

Und wer A sagt, muss natürlich auch B sagen.

Schließlich brauchen die Konsolen auch einen Namen.

Ich hoffe ich habe das Nummernschema von Recaro verstanden und das ist jetzt die richtige Kennzeichnung für die Beifahrersitzkonsole.

So bin ich auf jeden Fall gewappnet, falls mal komische Fragen aufkommen sollten. Obwohl ich damit überhaupt nicht rechne und ich es dafür auch nicht gemacht habe. Das war eher wieder so ein Spleen von mir.

Jetzt ist fertig!