Ich bin dann mal weg

Ihr müßt jetzt ganz stark sein. Die nächsten Tage wird sich hier im OST-Blog wohl nur sehr wenig tun.
Die Koffer sind gepackt, der TS ist startklar. Am Sonntagabend werde ich mich dann hoffentlich auf dem Autoreisezug nach München befinden. Warum „hoffentlich“ und warum dann jetzt schon dieser Artikel?
Ganz einfache Erklärung. Ich fliege heute noch mal eben kurz für ein verlängertes Wochenende nach Prag und komme am Sonntag dann planmäßig um 14:35 Uhr wieder in Hamburg an. So der Plan. Viel Spielraum habe ich also nicht. Aber ich bin ja Optimist. Wird schon klappen.

Vielleicht schaffe ich es ja aus den Alpen mal ein Lebenszeichen von uns abzusetzen. Man hat als Blogger ja schließlich eine gewisse Verpflichtung. Ich kann es nicht versprechen, aber die Vorkehrungen dafür sind auf jeden Fall getroffen.

Das komplette Equipment ist bereits verstaut.

Was man heutzutage eben so alles braucht: Netbook, Ladegeräte, Speichermedien, Kameras, Camcorder …

Und Akkus. Da laufen schon seit Tagen meine Ladegeräte im Dauereinsatz.

Wobei ich die „normalen“ Akkus wohl am wenigsten brauchen werde. Die sind eigentlich nur für die Blitzgeräte. Mal gucken ob die überhaupt zum Einsatz kommen. Ich nehm sie halt einfach mal mit.

Und was muß natürlich noch in den Koffer? Die Straßenkarten mit unserer geplanten Route. Ganz bescheiden verstecken die sich oben links im Koffer.

Aus dem großen ADAC TourSet habe ich jetzt im Endeffekt nur diese drei Karten gebraucht. Eine Übersichtskarte Österreich/Schweiz und je eine Tourenkarte für Österreich Voralpenland und Südtirol Trentino.

In die habe ich mal nach guter alter Väter Sitte unsere geplante Route mit einen Textmarker eingezeichnet.

Zur Sicherheit habe ich die einzelnen Tagesetappen, noch mal ins Navi übertragen. Kann ja sein, daß wir, aus welchen Gründen auch immer, ganz woanders landen.

Zum Schluß gibt es noch mal eine kleine Beschreibung der geplanten Route.

Starten werden wir am Bahnhof München Ost. Dort werde ich von Johnson und Julian erwartet. Julian hat sich kurzfristig dazu gesellt und wird uns den ersten Tag mit seinem roten GLS-Zwischenmodell begleiten.

Tag 1

Von München werden wir das einzige Stück Autobahn unter die Räder nehmen. Allerdings auch nur bis Holzkirchen. Von dort geht es am Achensee vorbei über Wildbad Kreuth zum ersten Pass. Wenn auch nur ein kleiner. Der Achenpass ist mit 941m genau das richtige zum Üben. Damit wären wir dann in Österreich. Weiter ein kleines Stück durchs Inntal, um dann in Wörgl Richtung Kitzbühel abzubiegen. Von dort geht es hoch zum Thurn Pass, vorbei an Mittersil, Kaprun und Bruck. Ab hier geht es dann das erste mal richtig ins eingemachte. Es geht die Gloßglockner Hochalpenstraße hinauf. Da werden wir dann schon über 2500m hoch sein. Dann noch eben hoch auf die Kaiser-Franz-Josefs-Höhe und von dort hoffentlich ein Blick auf den Gletscher werfen zu können. Die erste Übernachtung planen wir irgendwo rund um Heiligenblut / Großkirchheim.

Tag 2

Hier werden wir zunächst Lienz ansteuern, um dann zunächst durchs Iseltal den Staller Sattel in Angriff zu nehmen. Die Abfahrt befindet sich dann schon auf italienischer Seite und ist nur einspurig. Geregelt wird das über eine Ampel im 15 Minuten-Wechsel. Durchs Antholzer Tal geht es dann Richtung Pustertal, um dann von hier in die Dolomiten zu gelangen. Dabei geht es durch den Lago di Landro bis nach Cortina d´Ampezzo. Von hier geht es dann Richtung Westen. Hier warten dann so klangvolle Namen wie Passo di Falzarego, Passo Pordoi und der Karerpass auf uns.
Unser Nachtquartier wollen wir irgendwo in Welschnofen beziehen.

Tag 3

Am Mittwoch wird es uns dann zunächst nach Bozen verschlagen. Ich würde schon gerne mal mitten rein. Allerdings haben die da eine zeitlich geregelte Umweltzone. Mal gucken ob es gerade paßt wenn wir dort aufschlagen. Von Bozen geht es vorbei am Lago di Santa Giustina bis nach Ponte di Legno. Hier geht es dann den Passo di Gavia hoch um über Bormio das Stilfser Joch in Angriff zu nehmen. Zunächst aber nur die Auffahrt, denn kurz vor ganz oben biegen wir ab. Über den Umbrail-Pass geht es in Schweiz wo dann in Santa Maria Val Müstair die nächste Übernachtung geplant ist. Vielleicht bleibt hier noch Zeit der kleinsten Bar der Welt einen Besuch abzustatten.

Tag 4

Hier geht es zunächst wieder zurück zum Stilfser Joch um dann auf der Nordostrampe talwärts zu rollen. Angeblich gibt es hier 48 durchnummeriete Kehren. Unten angekommen erreichen wir dann irgendwann Meran. Von hier geht´s durch Passiertal zum Timmelsjoch. Dann über Sölden durchs Ötztal. Kurzer Abstecher ins Lechtal um dann über Imst die Hahntennjoch Straße abzufahren. Tagesziel soll dann Liechtenstein werden.

Tag 5
Ist dann leider schon für die Rückreise nach Deutschland eingeplant. Aber was heißt schon leider. Auf uns wartet am Wochenende ja schließlich noch ein ganz besondere Veranstaltung.

Wenn alles so klappt werden wir 17 Pässe überquert haben, jeweils einmal in Östereich, Italien, der Schweiz und in Liechtenstein genächtigt haben und bis wir in Liechtenstein sind, knapp 1100 Kilometer mehr auf dem Tacho haben.

Auf geht´s!