Meine erste Fahrt im Jahr, mit einem meiner Lieblinge, führte mich im April nach Ausbüttel.
Beim zweimal im Jahr stattfindenden Stammtisch des Santana Zentrums Braunschweig konnte man erstmals wieder Oldieluft schnuppern und einen lockeren Abend unter Freunden, bei einem leckeren Burger genießen. Ein Saisonstart ganz nach meinem Geschmack.
Seit 2007 begleitet mich der GLS nun schon zu den unterschiedlichsten Zielen und erst jetzt war mir aufgefallen, dass die Manschette vom Handbremshebel, irgendwie völlig schief eingeklemmt unterm Teppich klemmte.
Das konnte ich nach Feststellung natürlich nicht einfach so auf sich beruhen lassen. Also Sitz raus, Teppich hochgezogen und die Manschette samt Rahmen durch die Öffnung nach oben geholt.
Im Anschluss gab es links noch eine neue Sonnenbelende, da sich die verbaute Blende irgendwie innerlich zerlegt hatte.
Nach getaner Arbeit ging es Abends dann noch in die Waschbox.
Die Felgen hatten es mal wieder nötig.
Der Rest des Autos war dann am nächsten Morgen in der Waschanlage dran und von da ging es direkt an den Oortkatensee.
Hier startete der erste Teil des Fotoshootings für den Artikel in der Autozeitung ClassicCars statt.
Am Nachmittag klang der Tag dann mit einem Gruppenfoto am Rieck Haus in Hamburg-Curslack aus.
Danach war erst mal wieder zwei Wochen Pause. Gleich am ersten Sonntag im Mai ging es dann aber schon wieder weiter.
Die Frühjahrsausfahrt vom Stammtisch Classics Nordheide stand auf dem Programm.
Als Streckenausarbeiter dieser Tour hatte ich wieder den Vorteil, nach vorne immer freie Sicht zu haben. Im Schlepp hatte ich so um die dreißig Fahrzeuge, die ich über Geesthacht und Sandesneben zum Museum in Steinhorst lotste.
Gleich in der Woche drauf, zum nächsten Stammtisch-Treffen, bin ich dann auch gleich mit dem GLS gedüst.
So richtig weit wegstellen brauche ich ihn danach auch nicht wieder. Bereits drei Tage später ging es erneut auf Tour.
Diesmal auf der A23 Richtung Norden. Gemeinsam mit einer ganzen Reihe andere Altautoverrückter, ging es zur ersten offiziellen Schnitzelfahrt vom Watt´n Schrauber nach Dithmarschen.
Auf der Heimfahrt hat mich Dawid dann erwischt.
Ein kleines Kuriosum, welches sich irgendwie wieder von selbst erledigte, erlebte ich auf der Rückfahrt von einem Ausflug an die Ostsee, einen Tag später.
Als ich das Licht einschaltete, fiel der Zeiger des Drehzahlmessers auf Null und die Fernlichtkontrolle leuchtete. Fernlicht war aber definitiv nicht an. Als ich das dann anschaltete erlosch die Kontrollleuchte.
Bevor ich aber in den nächsten Tagen einen ernsthaften Versuch zur Fehlerlokalisation starten konnte, funktionierte wieder alles, wie es sollte. Auch gut.
Wieder ein Wochenende später ging es zu den „Oldenburgern“, um noch mal alles für die anstehende Fahrt zum Passat-Treffen in der Schweiz zu besprechen. Zurück ging es nächsten Tag über Land.
Danach war wieder etwas Ruhe angesagt.
Ende Mai ging es noch mal spontan zu einer Currywurst auf die Olditanke, um dann da völlig ungeplant auf Klaus mit seinem CX zu treffen.
Das bestätigt wieder die Aussage, dass sich ein Besuch auf der Tanke immer lohnt.
Die Schweiz hatte ich ja eben schon kurz erwähnt. Dafür kam der GLS nicht zum Einsatz und kurz bevor ich ihn wegstellte, hab ich mich mit einem Bertschi schon mal etwas eingegroovt.
Das war in der ersten Juni-Woche und damit auch fast die letzte Fahrt in diesem Jahr.
Die nackten Zahlen:
- Gesamtfahrleistung: 2446 km
- Spritverbrauch: 226,46 Liter
- Durchschnittsverbrauch: 9,5 l/100km
- Spritkosten: 366,48 €
- Kosten Ersatzteile und Reparaturen: 4 € (Ich musste mal einen halben Liter Öl nachkippen)
Meine Fahrten mit dem GLS waren in diesem Jahr also schön gerecht in alle Himmelsrichtungen verstreut.
