Ich habe an meinem Volvo schon seit ewigen Zeiten irgendwo an der Wasserpumpe einen ganz leichten Kühlmittelverlust. Das ist aber wirklich so wenig, dass ich nur ungefähr einmal im halben Jahr Wasser nachfüllen muss.
Manchmal vergesse ich das aber auch und dann werde ich erst daran erinnert, wenn keine warme Luft mehr aus der Heizung kommt.
Dann geht aber auch schon mal fast ein ganzer Kanister Glysantin bei drauf. Neulich war es mal wieder soweit. Das war aber auch das erste Mal, dass ich die Heizung überhaupt mal wieder aufgedreht hatte. Vielleicht war da schon eine ganze Zeit wieder Ebbe im Kühlsystem.
Nach dem Auffüllen verweigerte der Kühlmittelthermostat allerdings seinen Dienst. Es war ständig geöffnet und der Motor kam überhaupt nicht mehr auf seine normale Betriebstemperatur.
Mittlerweile glaube ich bei diesem Ausfall allerdings nicht mehr einen Zufall. Der Thermostat war nämlich nicht mal ein Jahr alt. Der kam im Januar rein und zuvor hatte ich ebenfalls ein fast leeres Kühlsystem.
Und auch der Thermostat war eigentlich nicht alt. Er verrichtete erst seit Januar 2024 seinen Dienst. Zwei Jahre sollten ja wirklich noch kein Alter sein.
Getauscht ist das Ding zum Glück in unter drei Minuten und gestern hab ich dann mal wieder für warme Luft im Fahrzeuginneren gesorgt.
Leider unterscheiden sich alter und neuer Thermostat in der Bauform. So ist ein direkter Vergleich nur schlecht möglich.
Bleibt die Frage: Was passiert mit den Dingern?