Innerlich habe ich mich schon längst dazu durchgerungen die Schweller komplett zu lackieren und dabei auch gleich die Einstiege mitzumachen.
Also alles saubermachen. Übrigens auch ein Grund warum mir ein neuer Teppich ganz gut in dem Kram passt, war die Tatsache, dass sich von dem angenähten Stoffrand mehr am Falz als am Teppich befand.
Wie geplant gab es gestern den Lack für den Innenraum.
Viel gab es vorher nicht mehr zu tun. Angeschliffen hatte ich ja bereits am Montag. Also nur noch abkleben und einmal mit dem Staubbindetuch über die Flächen.
Die Vorbereitungen hatte ich ja am Donnerstag bereits erledigt. Gestern fiel dann wieder der Vorhang.
Die zwei Planen machen mir es echt leicht den Rest der Werkstatt vor Sprühnebel zu schützen. Positiver Nebeneffekt, den ich gestern zum ersten Mal überhaupt wahrgenommen habe: Es wird ziemlich schnell merklich wärmer in dem abgehängten Raum, da sich hier auch die Heizung drin befindet.
Als mich Ingo im Kommentar davor gewarnt hatte, die Teile so lange in der Säure zu lassen war es leider schon zu spät. Dienstag bin ich nicht in die Werkstatt gekommen und gestern hatte ich dann die Bescherung.
In meinem Aschenbecher fand ich eine schwarze Brühe vor. Aber das Härteste kommt noch.
Wenn man so ums Auto schleicht, fallen einem immer wieder noch Sachen auf, die noch erledigt werden müssen, bevor ich zum Endspurt an Bodenblech und Schweller schreiten kann.
So sah es auf der rechten Seite nicht viel anders aus als links. Auch hier habe ich den Lack von Radlauf und Schwellerende im Übergangsbereich einfach über den noch vorhanden Dreck drüber lackiert.
Aufgrund der derzeit herrschende Temperaturen habe ich nicht wirklich damit gerechnet, dass ich gestern schon in den Fußräumen weiter machen konnte.
Besonders an den Stellen, die ich vor dem Spritzen noch separat mit Epoxygrundierung behandelt hatte, waren zwar oberflächlich trocken, aber noch lange nicht schleiffähig.
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