VW Passat GT 1984
Saisonbilanz 2019 – ´84er VW Passat GT
Ein paar bewegte Bilder vom aktuellen Zustand des GT habe ich Euch ja neulich schon gezeigte. Heute will ich das Jahr 2019 noch einmal im Schnelldurchlauf präsentieren.
Januar 2019
Gleich Anfang des Jahres habe ich beide Krümmer vom Motor abgenommen.
Das passierte natürlich nicht ohne Grund. Und das war nicht der Tausch der Dichtungen…
(mehr …)Noch bleibt das Schweißgerät aus
So langsam kann ich mich mal daran machen Sachen wieder zurückzubauen beziehungsweise wieder festzuschrauben.
Anfangen wollte ich mit den beiden Kotflügeln. Die hatte ich ja zum Lackieren der Schweller jeweils an der A-Säule komplett gelöst und unten etwas abgestellt.
Noch eine frische Lage Fettband auf die Anschraubflächen. . Die erste Lage Fettband, die ich bei der Montage des Kotflügels untergelegt hatte, hatte beim Lackieren etwas gelitten.
Nun konnten die Schrauben wieder rein
(mehr …)Unterbodenschutz Phase 2
Das am Donnerstag aufgesprühte Owatrol war gestern fast vollständig getrocknet. Die Oberfläche war noch leicht klebrig, was vielleicht gar nicht mal so schlecht für die nächste Schicht ist.
Im Grunde stehe ich ja gar nicht so auf Unterbodenschutz. So ein nackter, nur mit Steinschlagschutz und etwas Lack behandelter Unterboden sieht wahrlich viel schöner aus.
Nun ist es, wie es ist. Ich musste jetzt irgendwie den vorhandenen Bitumenunterbodenschutz auffrischen und die instandgesetzten Partien an Schweller und Bodenblech schützen. Daher zunächst die Ladung Owatrol und die Entscheidung für Dinitrol 4942.
Die beiden Dosen kamen zunächst vor einen, meiner beiden neuen, Heizstrahler. Die werde ich die Tage noch ganz dringend benötigen.
(mehr …)Unterboden voller Öl und Motor nass
Der Moos-GT – Was bisher geschah (2019)
Die Schweller sind wieder marsrot
Mein ganz klares Jahresendziel war für mich seit langem fest gesetzt: Die Schweller sollen wieder in Marsrot erstrahlen.
Deswegen wurde ich die letzten Tage auch etwas hektisch. Gerade die beiden Ecken mit dem gekräuselten Lack waren drauf und dran mir das Jahresende zu versauen.
Mein Einsatz mit dem Föhn hat sich aber ausgezahlt. Die Epoxygrundierung war trocken und völlig problemlos schleifbar.
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