Yearly Archive: 2011

ORIGINAL IST OPTIMAL – 8. Treffen beim Kaleu – Rückblick

Um es vorweg zu nehmen: Ja es hat auch am Samstag natürlich wieder geregnet.
Zum Glück hörte der Regen aber fast genau mit dem Verlassen der Hamburger Stadtgrenzen auf. Den restlichen Tag blieb es fast durchgehend trocken, abgesehen von ein paar wenigen Tropfen, die aber nicht der Rede wert sind.
Und trocknes Wetter hat dieses Treffen auch wirklich verdient. Bereits zum 8. Mal rief Marco zu seinem VW/Audi-Young- und Oldtimertreffen. Ich möchte behaupten, nirgends gibt es eine so geballte Ansammlung von originalen bzw. zeitgenössisch getunten Fahrzeugen dieser Fahrzeuge zu sehen.

Kaleu 2011

Aber nicht nur die Fahrzeugveilfalt, sondern auch das gemütliche drumherum, machen dieses Treffen für mich seit Jahren zu einem Pflichttermin. (mehr …)

Ein Weltmeister von´74 war mal wieder zu Besuch

Die Bezeichnung „Weltmeister“ hat der Passat Variant von Reinhard bei mir schon eine ganze Zeit. Es ist auch wirklich sehr außergewöhnlich, was da gestern Abend mal wieder bei mir auf den Hof rollte.

Passat variant 33 1974

Ein Passat Variant von 1974, der seit nun über 37 Jahren durchgehend im Alltag bewegt wird. Der Tachostand gestern lag bei über 427000 km. (mehr …)

Oldtimertreffen in Winsen/Luhe 2011 – Vorschau

Es war das erste Oldtimertreffen, das ich jemals mit einem Passat angesteuert habe. Damals wußte ich noch nicht so recht was mich hier wirklich erwartet. Aber es hat sich auf jeden Fall gelohnt. Das war 2002. Seither war bin ich jedes Jahr wieder hingefahren. Es ist wirklich eines der schönsten Treffen in der ganzen Saison. Die gesamte Fußgängerzone der Winsener Altstadt verwandelt sich in einen Teilemarkt. Sämtliche Cafe´s haben geöffnet und laden zu einer kleinen Pause ein. Gefrühstückt wird traditionell auch erst hier vor Ort, denn frühes kommen sichert die besten Plätze.

Oldtimertreffen winsen-Luhe 2011 flyer

Am 21.August ist es wieder soweit. Dann wird der Sonntag wieder zum Schautag. Im Schloßpark und in der Innenstadt findet eines der schönsten Oldtimer-Treffen im norddeutschen Raum statt. (mehr …)

Tacho eingemessen

Ich hatte ja eine Frage an den Anbieter des Tacho gesendet, ob es normal ist, daß ganz geringe Geschwindigkeiten nicht vom Tacho erfaßt werden. Gestern kam die Antwort:

Guten Tag Herr Steenbock,

vielen Dank für Ihre Anfrage.

Das Verhalten des Farradcomputer ist normal.
Die Anzeige erfolgt erst, wenn in einer bestimmten Zeit mehrere
Impulse empfangen werden.

Haben Sie noch spezielle Fragen? Wir beantworten diese gerne.

Freundliche Grüße

R…… F…….
Technische Kundenberatung

Immerhin ging daß mit der Antwort recht zügig und sie ist auch halbwegs zufriedenstellend. Leider habe ich keine Aussage bekommen in wie groß der Abstand zwischen den einzelnen Impulsen sein darf.
Somit habe ich jetzt die Gewissheit, daß hier kein Defekt oder Einbaufehler am Tacho vorliegt. (mehr …)

Oldtimertreffen in Bleckede – Vorschau

Leider für mich nicht gleich um die Ecke, aber trotzdem sehr empfehlenswert, ist das Oldtimertreffen in Bleckede an der Elbe. Dieses Jahr findet es bereits zum 28. Mal statt.
Interessant ist neben den ganzen Oldtimer natürlich der relative große Teilemarkt. Bisher habe ich noch jedes Mal etwas von dort mitgebracht.
Der Eintritt von 99 Cent hat eher symbolischen Charakter und damit eigentlich nicht zu werten. (mehr …)

Kabel vom Fahrradtacho verlängert

Gestern stand noch die Verlängerung des Kabels zwischen dem Fahrradtacho und dem Sensor auf auf dem Tagesplan. Daß die Kabel vom Tacho recht schwachbrüstig sind, habe ich mir ja schon gedacht.
Was mich aber dann unter den Ummantelungen erwartete war doch sehr beängstigend.

Passat 32 1976 Kabel Sensor Fahrradtacho

Am Ende blieb eine Litze über, die dünner war als eine Stecknadel. Mal sehen wie lange das nachher hält. (mehr …)

Fahrradtacho für den Marinogelben

Passat 32 1976 Magnet fahrradtacho

Auf meiner ersten Rallye bestätigte sich das, was eigentlich nur logisch war. Der Tacho und somit auch km-Zähler zeigen zu viel an. Auf der in Apensen vorbereiteten 1000m-Meßstrecke, stand der km-Zähler am Schluß bei ungefähr 1100m.
Die Gründe für diese Ungenauigkeit sind vielfältig. Die neuen Reifen haben einen etwas geringeren Abrollumfang. Das sind schon mal die ersten 5%. Dann erlaubt der Gesetzgeber eine Toleranz von +/- 4% beim Wegstreckenzähler. Bei der Geschwindigkeitsanzeige ist die Toleranz sogar noch größer, hier jedoch nur nach oben. Zu wenig darf ein Tacho niemals anzeigen. Diese Toleranzen wurden von allen Herstellern eigtenlich auch immer bis auf´s Maximum ausgreizt. Sie machen Autos schneller und spritsparender als sie eigentlich sind.
Das letzte fehlende Prozent schiebe ich jetzt einfach mal auf die Ableseungenauigkeit.
Um für meinen nächsten Rallye-Einsatz in dieser Hinsicht etwas besser ausgestattet zu sein, will ich es jetzt einfach mal mit einen handelsüblichen Fahrradtacho versuchen.
Die Impulse werden durch kleinen Magneten erzeugt, der einen Sensor mit einem einfachen Reed-Kontakt schaltet. Der Abrollumfang läßt sich auf den Millimeter genau einprogramieren.
Den kleinen Magneten habe ich mit Kabelbindern an inneren Antriebswellengelenk befestigt.

Passat 32 1976 Magnet fahrradtacho

Dieser Einbauort läßt zwar eine schnelle Montage zu, ist aber von Haus aus leider schon mit einer Ungenauigkeit behaftet. Hier kann immer nur die Umdrehung eines einzelen Rades gemessen werden. Auf der linken Seite montiert, ergibt sich bei Kurvenfahrten ein etwas zu niedriger Wert. Ich denke damit werde ich aber Leben können.

Den Sensor habe ich mit zwei Kabelbindern an einem Metallwinkel befestigt, diesen dann mit einer 8 mm Bohrung versehen und am Getriebe befestigt.

Passat 32 1976 Sensor fahrradtacho

Erste Versuche mit leichten hin- und herschieben, ergaben auf jeden Fall schon mal eine Reaktion auf dem Display. Den Sensor muß ich aber noch genau ausrichten und das Kabel ist erwartungsgemäß auch viel zu kurz. Das muß ich auch noch ein gutes Stück verlängern.

Noch ein paar Fotos von der Apensen Charity Classic 2011

Mittlerweile konnte ich noch ein paar Fotos von unserer Fahrt ausfindig machen. Werner Oppermann begleitete die gesamte Rallye und machte an mehreren Stellen Fotos der gesamten Teilnehmerflotte.

Alle seine Fotos von der Apensen Charity findet Iht unter www.actionbilder-oppermann.de im Bereich Motorsport 2011.
Lohnt sich auf jeden Fall dort mal reinzuschauen. Da sind auch noch viele weitere Fotos von anderen Events zu finden. Wirklich sehenswert.

Passat 1976 Rally 32 Apensen Charity Classic 2011

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Apensen Charity Classic 2011 – Rückblick 2

Mittlerweile konnte ich eine Leute ausfindig machen, die Rund um die Rallye mit Ihrer Kamera in Aktion waren. Diese Fotos möchte ich Euch natürlich auch noch präsentieren.
Für die nachfolgenden Fotos möchte ich mich ganz herzlich bei Joe Karstens bedanken. Er hat nichts dagegen, daß ich seine Fotos hier im Blog zeige.

Passat 32 1976 Rallye Apensen Charity 2011

Gut, daß ich eine Rolle doppelseitiges Klebeband eingepackt hatte. Das Rallyeschild mußte wegen Platzmangel auf die Motorhaube ausweichen. (mehr …)

Apensen Charity Classic 2011 – Rückblick

Meine erste Oldtimer-Rallye ist seit Sonntag Geschichte und ich möchte Euch ein paar Eindrücke natürlich nicht vorenthalten.
Zu einer völlig unchristlichen Zeit ging es am Sonntag morgen los. Um 7.00 Uhr schlug Peter bei mir auf und wir machten uns gemeinsam auf den Weg nach Apensen zur 3. Ausgabe der Apensen Charity Classic. Dort angekommen gings erstmal zur Dokumentenabnahme und anschließend zum Früchstück. Im Anschluß hatten wir noch genügend Zeit, Fahrerbesprechung war gegen 8.45 Uhr. Ich nutzte also die Zeit meinem Rallye-Projekt schon mal die erhaltenen Startnummern zu verpassen.

Passat 32 1976 Rallye Apensen Charity 2011

Leider fing es zwischendurch immer mal wieder leicht an zu regnen. Aber das konnte uns in die guten Laune nicht vermiesen.

(mehr …)

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