Nach meiner Vergnügungsreise zur Retro Classics wird es mal wieder Zeit am Armaturenbrett die nächsten Schritte einzuläuten.
Der Verklebung des ersten Hochtöners ist mittlerweile ausreichend durchgehärtet. Hält besser als ich gedacht hätte.
Auch das Stoffstück ist wirklich schön blickdicht. Selbst der Blitz der Kamera offenbart nichts silbernes mehr. (mehr …)
Nach dem Motto „Warum einfach, wenn’s auch kompliziert geht“ startet ich am Donnerstag erste Versuche den Abschnitt um die Heizungsbetätigung aus dem alten Armaturenbrett herauszuschneiden.
Ein Trick, wie es auch gehen könnte kam dann gestern in den Kommentaren von Dirk: Cuttermesser
Manchmal denkt man einfach viel zu kompliziert. Es ging sogar so einfach, dass ich fast überall nur einen einzigen Schnitt brauchte. Was haben dazu im Vergleich die beiden Schnitte mit der Trennscheibe für Zeit gekostet. (mehr …)
Bisher habe ich ich mich ja nur um die Fahrerseite des Armaturenbretts gekümmert. Die bekam dann gestern noch das i-Tüpfelchen verpasst.
Zum Schutz vor allzu neugierigen Blicken erhielt der Ausschnitt noch eine Lage mit Stoff. Damit dürfte der Hochtöner jetzt auch nicht mehr auszumachen sein, falls es doch mal einer wagt durch das Lüftungsgitter zu linsen. (mehr …)
Beinahe hätte es das erste Bild des heutigen Beitrags, noch geschafft einen Tag früher zu erscheinen. Es fehlte nicht viel. Am Ende waren es vielleicht 15 Minuten.
Als ich nämlich am Dienstag, spät abends, noch mal etwas nachfeuchten wollte, war der Luftkanal schon fast wieder komplett trocken. Über Nacht hätte sich die Feuchtigkeit niemals gehalten. (mehr …)
Was macht man am besten mit einem intakten Armaturenbrett? Zersägen!
Auch wenn es mich dann doch innerlich etwas Überwindung gekostet hatte, blieb gar keine andere Wahl. Ich hatte ja lange genug Zeit um mich auf diesen Schritt vorzubereiten. So war es dann letztendlich auch gar nicht so schlimm.
Ich zersäge ja auch nur den Luftkanal zu den seitlichen Düsen. Ist also alles nur halb so wild. Ich will direkt unter den Düsen ja die Hochtöner von dem Canton-System verbauen. Und beheizt werden müssen die nun wirklich nicht. (mehr …)
Das Wochenende war lang und langweilig. Viel habe ich noch nicht wieder umgerissen. Etwas Arbeit habe ich nebenbei vorm Fernseher erledigt.
Neben sauren Gurken und Toffifee hab ich immer mal wieder neue Distanzstücke von dem Polyamidstab abgesägt. Die ersten Teile waren mir dann doch irgendwie ein Dorn im Auge. (mehr …)
Es gibt wohl kaum ein Fahrzeug, an dem es sich so einfach schrauben läßt wie an einem 32er Passat. Fast alles geht ohne Spezialwerkzeug und die Technik ist leicht durchschaubar.
Mitunter gibt es dann aber so Bauteile, da kommt man aus dem Kopfschüttlen nicht mehr raus. Eines dieser Teile kam mir gestern mal wieder in die Finger. Es hat eindeutig die „Goldene Zitrone“ verdient!
Die Rede ist von den Federstahlklammern, mit denen die Holzleisten im Armaturenbrett gehalten werden. (mehr …)
Das zweite Doorboard geht, wie schon gedacht, wesentlich schneller von der Hand. Hat man erst mal eine vernüftige Vorlage, ist es wie Malen nach Zahlen.
Und diese Vorlage habe ich mir gestern schnell erstellt. Rauf mit dem Doorboard auf den Scanner, das Ergebnis einmal vertikal gespiegelt und dann ausgedruckt und ausgeschnitten.
Die Schablone dann aufgelegt und die Umrisse der zu fräsenden Flächen übertragen. Im Nu war die Vorderseite fertig. (mehr …)
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