Volvo 940

Never touch a running system

Wie oft hat man diesen Satz schon gehört und immer wieder bestätigt er sich. Meistens auf bittere Art und Weise und zu einem Zeitpunkt, wo man es denn so überhaupt nicht gebrauchen kann.

Mit ist es am Freitag Abend oder besser gesagt, am frühen Samstag Morgen passiert. Freitag Nachmittag hatte ich noch einmal den Reifendruck aller Reifen am Volvo gecheckt. Hinten rechts war definitiv zu wenig drin. Auf 1 bar hatte es der Zeiger am Reifenfüller gerade geschafft. Aber damit konnte man wenigstens noch fahren!

Nicht so in der Nacht von Freitag auf Samstag. Da war der Reifen dann nämlich komplett platt. Gemerkt hatte ich erst, nachdem ich schon die ersten Meter abgespult hatte. Bis unter eine Straßenlaterne habe ich es dann noch geschafft.

Immerhin ein Notrad fährt der Volvo immer mit sich spazieren. Ich hatte es vor Jahren schon einmal gebraucht, seit dem aber auch nicht weiter kontrolliert.

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Cracks Repair – Für die Tonne!

Schon seit einer ganzen Weile hab ich links an der A-Säule einen kleinen Steinschlag in der Windschutzscheibe. Der ist außerhalb des Sichtbereichs und insofern nur ein kleiner Schönheitsfehler.

Zufällig bin ich dann neulich über das hier gestolpert:

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Einfach zu bedienen und zu betreiben, einfach zu transportieren und zu speichern

Grundsätzlich stehe ich solchen Dingen ja eher skeptisch gegenüber. Bei nicht mal 2 Euro (inkl. Versand) für das Set kann man es aber ja mal testen.

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Mal wieder ein Auspuff

Ich bin es ja schon gewohnt, dass alle zwei bis drei Jahre ein neuer Auspuff am Volvo fällig ist. Der letzte kam im September 2018 rein. Das sind immerhin schon mal etwas mehr als drei Jahre, allerdings waren es auch nur knapp 45.000 Kilometer.

Ganz neu ist allerdings mal das Schadensbild.

War sonst immer das Rohr über der Achse durchgefault, hat es diesmal den Mittelschalldämpfer direkt erwischt.

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Was sind schon drei Jahre im Leben eines Autos.

Der Schuster hat die schlechtesten Schuhe, heißt es ja immer gerne Mal. Gleiches gilt teilweise auch für Leute die im KFZ-Bereich tätig sind. So fand ich es auch nicht ganz so tragisch, seit drei Jahren mit meiner angeditschten Motorhaube an meinem Volvo durch die Lande zu fahren.

Im August 2018 nahm ich auf der A1 unliebsamen Kontakt mit dem Ford Mondeo einer netten Dame auf. Seit dem war die richtige Form der Haube irgendwie nicht mehr so ganz gegeben und sie schloss auch auch nicht mehr richtig. Nicht schön, aber damit kann man ja problemlos fahren.

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Nie wieder in die Waschanlage?

Ich bin ja bekennender Waschanlagenbenutzer. Eventuell ändert sich das in Zukunft etwas.

Ich habe mir jetzt nämlich einfach mal einen Wasserschlauchaufroller an die Wand geschraubt.

Vielleicht ist das eine Alternative, vielleicht aber auch nur eine Lösung für zwischendurch.

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