Mensch, das Jahr ist rum und ich komme gar nicht hinterher. Was ist denn hier los?
Es folgt erst der zweite Teil meiner Saisonbilanzen und damit fehlen dann immer noch drei bis vier… Heute an der der Reihe: Mein TS.
Mit ihm war ich übers Jahr gesehen wieder am meisten auf Tour. Die Fernreisequalitäten von dem Ding sind nach wie vor unschlagbar. Nicht ohne Grund habe ich ihm auf Instagramm schon den Hashtag #eurots verpasst.
Auch mit dem TS war ich bereits im März das erste Mal auf Tour. Und es gab dieses Jahr tatsächlich auch richtiges Scheißwetter. Nahe dem Gefrierpunkt zog Christian sein Angrillen trotzdem gnadenlos durch.
Dieses Jahr hat man mich echt selten auf irgendwelchen Oldtimer-Treffen angetroffen. Irgendwie passte es immer nicht oder ich war anderweitig eingespannt. Und gestern hatte ich jetzt sogar die Auswahl von zwei Treffen, die beide bei mir vor der Haustür stattfanden.
Tostedt liegt für mich ja nun wirklich gleich um die Ecke. Da lohnt es sich auch nach dem Mittag noch mal eben für ein, zwei Stündchen aufzukreuzen. Ich hatte mich lose mit Jörg verabredet, der dann auch schon vor Ort war als ich dort aufkreuzte.
Zuvor ging es aber mit dem TS noch mal in die Wäsche.
Der hatte es nach der Alpentour aber mal so richtig nötig. (mehr …)
Keine Atempause. Weiter geht´s mit dem nächsten Treffen. Das Oldtimer- und Youngtimertreffen in Tostedt stand gestern auf dem Terminplan. Mit Jörg hatte ich mich hier gegen Mittag schon verabredet, kurz bevor ich mich auf dem Weg gemacht hatte kam dann auch noch eine SMS von Michael, daß er ebenfalls auf dem Weg ist.
Meine Abfahrt verzögerte sich dann unfreiwillig noch etwas. Ein technischer Defekt am Rallye-Passat!
Zum Glück nichts wildes. Der Anlasser wollte nur nicht.
Der spielte dann nach ein paar sanften Hammerschlägen aber wieder mit. (mehr …)
Es folgt Teil zwei meiner Jahresrückblicke. Diesmal die Saisonbilanz vom meinem 77er Passat GLS Automatic.
Ich nehme es gleich mal vorweg, glauben konnte ich es selber kaum: Außer Sprit hat er mich in diesem Jahr nicht einen Cent gekostet!
Keine Reparaturen, keine Umbauten! Nichts, einfach nur gefahren.
Ein Vorteil von den 07er-Kennzeichen ist ganz klar die zeitliche Unabhängigkeit. Wenn das Wetter es zuläßt kann es losgehen. So begann die Sasion für den GLS dann auch schon am 17.März.
Hier war ich im Laufe des Jahres natürlich noch mehrfach. Wenn´s gerade paßt, ist es immer ein lohnendes Ziel für einen kurzen Abstecher. (mehr …)
Kein schönes Wetter gestern vormittag. Zwischendurch hat es immer wieder geregnet. Als es dann etwas freundlicher wurde, bin ich mal kurz nach Tostedt gefahren.
Hier findet an diesem Wochenende wieder das jährliche Oldtimertreffen statt. Ist gleich bei mir um die Ecke, daher immer einen Abstecher wert.
Bei der Fahrt aufs Gelände habe ich meinen Camcorder mal wieder an die Winschutzscheibe geklebt.
Weiter Artverwandte konnte ich bei der Fahrt aufs Gelände nicht ausmachen. So habe ich mal die silberne VAG-Reihe erweitert.
Der Teilemarkt konnte mich dieses Jahr auch nicht dazu ermuntern größere Ausgaben zu tätigen. Einen Meter Spritschlauch für den TS habe ich mir noch mal mitgenommen. Das war aber auch mehr so ein Verlegenheitskauf.
Wie schon erwähnt, andere VW Passat konnte ich nicht ausmachen. Auch die üblichen Verdächtigen waren nicht vor Ort. Vielleicht war das Wetter einfach zu schlecht oder sie fahren erst heute hin.
Viele herausstechende Sachen sind mir auch nicht vor die Linse gekommen. Interessant vielleicht noch die Felgen auf einem 1er Golf.
Die Dinger sind eigentlich eher aus Käferkreisen bekannt. Ich wusste gar nicht, daß es die auch mit Lochkreis 4×100 gibt. Schlecht find ich die ja nicht…
Hier freut sich der Bundesfinanzmister über ordentdliche KFZ-Steuereinahmen.
Volvo 760 Turbodiesel. Der 6-Zylinder-Turbodiesel mit 2,4 Liter Hubraum stammt von VW und wurde dort im LT verbaut. Was für ein Gegensatz. Transporter vs. Oberklasse-Limousine
Nicht schön, aber selten.
Wenn der Platz im Kofferraum mal wieder zu knapp ist. VW Scirocco 2 mit Dachreling.
Das wird wohl der Dragster sein, der in meinem Video zu hören war.
Zum Schluß noch wieder etwas für unsere Rästelfreunde.
Was das? Ich habe ihn schon öfter auf Treffen in der Region gesehen und finde das Ding ist immer wieder einen Blick wert.
Damit war der Tag aber noch nicht vollständig ausgefüllt.
Heute steht die letzte Rallye in dieser Saison auf dem Programm. Dafür hieß es nach dem Treffen noch eben Autos durchtauschen.
Und dann wurde es mal wieder Zeit den Rallye-Passat eine Wäsche zu verabreichen. Danach noch vollgetankt und heute morgen gehts nach Rotenburg an der Wümme zur „Rund um Rotenburg“.
Wie üblich gibt es auch heute noch wieder ein Gallerie mit weiteren Bildern vom Oldtimertreffen in Tostedt.
In chronologischer Reihenfolge folgt heute der zweite Teil meines Jahresrückblicks. Der ´76er Passat ist an der Reihe.
Hier ging es bereits im Februar so richtig zu Sache.
Die Sitze flogen raus und wurde einer kleine Frischzellenkur unterzogen. Neues Schaumstoffpolster für den Fahrersitz und Absteppen der Bezüge mit neuer Kaschierung war nach 35 Jahren mehr als überfällig. (mehr …)
Eigentlich schon viel früher, hätte ich mir über dieses Thema schon mal Gedanken machen sollen. Letztendlich wieder drüber gestolpert, bin ich dann erst wieder auf dem Oldtimer-Treffen in Tostedt. Da lagen an einem Teilestand gleich zwei Sätze kalte Bosch-Zündkerzen rum. Das war die Gelegenheit.
Diese Kerzen sind speziell für höher verdichtete Motoren gedacht um Glühzündungen zu verhindern.
Es ist zwar nicht die modernste Zündkerzentechnologie, aber einen Versuch ist es wert. Es handelt sich um die Bosch Super W5DC, die unter anderem für den Passat GLI, aber auch für den Polo GT mit 1,3 Liter und 75 PS vorgesehen sind. Und in der Klasse des Polo-Motors liegt mein ZA ja auch ungefähr. So ganz falsch kann das also nicht sein. Schaden kann ich damit auf jeden Fall nicht anrichten. Wenn die Kerzen zu kalt für den Motor sind, werden sie früher oder später verrußen. Das ist aber nicht so schädlich für den Motor, als wenn das Gemisch unkontrolliert durch eine glühende Zündkerze entflammt wird.
Da ich mir den Weg in die Werkstatt sparen wollte, mußte ich auf etwas altertümliches Werkzeug zurückgreifen. Aber auch damit kriegt man das hin.
Vom Zustand der alten Kerzen wäre ein Tausch sicher noch nicht nötig gewesen. Wie lange die Dinger drin waren kann ich leider nicht mit Sicherheit sagen. Nur das sie mindestens 8.000 km und 4 Jahre auf dem Buckel haben. Nicht wirklich viel, aber egal.
Wegschmeißen tue ich die Kerzen erst Mal noch nicht. Am Wochenende fahre ich bestimmt noch mal wieder rund 600 km. Da kann ich mal gucken ob die kalten Kerzen auf Dauer eine sauberen Funken liefern.
Außerdem kann ich mal sehen ob sich die Kerzen beim Radiohören bemerkbar machen. Die neuen Bosch-Kerzen sind nämlich ohne Widerstand. Sollte aber gehen, da die Kerzenstecker entstört sind.
Der Samstag war bei mir voll mit Terminen. Ich schreibe heute erstmal nur kurz einen kleinen Rückblick vom Oldtimer-Treffen in Tostedt. Danach gings noch auf ein kleinen Abstecher zur Oldtimer-Tankstelle und anschließend nach Lübeck. Hierüber gibts es aber erst am Anfang der nächsten Woche was zu lesen. Das wird sonst zuviel auf ein Mal.
Kurz vorm Mittag macht eich mich also auf nach Tostedt, sind nur ca. 30 km. Dafür muß also Zeit sein. Zumal hier immer auch ein paar alte Passat zu erwarten sind. Mit Jörg aus Hamburg hatte ich mich schon im Vorwege telefonisch grob verabredet.
Das Wetter war gut, also kam er mit seinem miamiblauen 33er Passat Variant. Er war erst kurz vor mir eingetroffen, aber leider haben wir es nicht geschafft ein Plätzchen nebeneinander zu bekommen. Der Platz füllte sich um diese Zeit doch recht zügig.
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