Kleine Nacharbeit und Ölwechsel

Mit allem hatte ich jetzt gerechnet, aber nicht mit einer undichten Ventildeckeldichtung.

ventildeckel-undicht

Eine neue Dichtung, völlig intakte Dichtflächen, ein Ventildeckel aus Alu der sich nicht verformen kann und trotzdem drückte hier das Motoröl raus.

Schon etwas merkwürdig.
Nun hatte ich aber leider keine neue Dichtung zur Hand und auch die alte Dichtung war keine Option. Die habe ich beim Ausbau leider zerstört.
Somit blieb jetzt nur eine Möglichkeit. Die verbaute Dichtung so gut wie möglich von Öl befreien und wieder verwenden.

ventildeckeldichtung-Volvo-940

Ich habe sie dazu mehrfach grob mit einem Tuch und etwas Bremsenreiniger abgewischt und zum Abschluss zwischen einem Papiertuch trocken gedrückt.

Und weil´s ohne Dichtmittel nicht funktioniert hat, gab es diesmal eine dünne Lage Hylomar Universaldichtung

hylomar-deckeldichtung

Ist halt jetzt ein Versuch. Wenn es klappt ist gut, wenn nicht muss eine neue Dichtung her.

Derweil war dann auch das Motoröl soweit abgetropft, dass ich unten die Schraube wieder reindrehen konnte und oben frisches Öl drauf kippen konnte.

motoroel-einfuellen

Es gab wieder das 10W-40 Marke „Hausmarke“. Erfüllt alle Spezifikationen, ja ist sogar noch einen Tick besser.

Wenn es jetzt noch drin bleibt und der Motorhalter auch in Zukunft so sauber daherkommt, ist alles in Butter.

oelfilter-volvo-940

Vor der ganzen Aktion, war es nicht einmal erkennbar, dass der Halter aus hellem Alu ist. Pechschwarz und öltriefend, so kannte ich ihn die letzten Jahre eigentlich nur.

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