Wie schon vor neun Jahren, gibt es ab heute wieder ein Passat-Treffen in den Niederlanden. Also mache auch ich mich wieder auf nach Castricum.
So ein paar Kleinigkeiten hatte ich vorher aber noch auf dem Zettel. Das Kabel vom Öldruckschalter verlangte nach einem neuen Kabelschuh.
Jetzt blinkt die Kontrolle dann auch mal wieder, wenn die Zündung an ist.
(mehr …)Gestern lag ein relativ kleiner Briefumschlag bei mir im Briefkasten. Ich hätte ehrlich gesagt gedacht, daß die Sendung etwas größer ausfällt. Gefühlt hätte da auch gut eine CD-Hülle drin sein können. Genauso lag die Sendung in der Hand. Allerdings paßte der Warnhinweis nicht zu einer CD. „This Package contains moisture & electrostatic sensitive devices“
Alles klar, dann ist da wohl doch schon mein neuestes Gimmick drin. Also ab zum TS und mal schnell an der Batterie mit Strom versorgt.
Ich habe mir mal ein 5m LED-Strip schicken lassen. Zu einer Disco gehören natürlich auch die passenden Lichteffekte. (mehr …)
Im Prinzip steht die Stromversorgung ja jetzt soweit. Jedoch gab das optisch alles noch nicht viel her. Hier gibt es noch an vielen Ecken Nachholbedarf. Die beiden Holzplatten haben daher nur kurz verweilen dürfen. Die kamen gestern beide wieder raus.
Als erstes bekamen dann die beiden fahrzeugseitigen Leitungen, den an den Kabelschuhen, noch fehlenden Schrumpfschlauch verpasst. (mehr …)
Die letzten Tage hatte nicht nur viel um die Ohren, sondern mit fehlten auch einige Sachen um endlich weiter machen zu können. Mittlerweile ist fast alles da: Schrauben, Schrumpfschlauch mit Kleber, Schellen und vier Schrankgriffe. Ja wirklich, vier Schrankgriffe aus Edelstahl.
Dafür mussten die Papierschablonen so lange vorhalten. (mehr …)
Ein Blick in die Tüte mit den Ringösen für die Kabel brachte meine Planungen gestern etwas durcheinander. Da war doch tatsächlich nur noch ein Kabelschuh mit einem 8 mm Loch. Das bringt mich jetzt leider nicht soweit, wie ich eigentlich vor hatte.
Somit blieb Zeit noch mal zu checken, ob das ganze Geraffel nachher nicht doch irgendwo mit der Rücksitzbank kollidiert.
Ein möglicher Gefahrenherd war der hintere, untere Rahmen der Sitzbank. (mehr …)
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