Tatsächlich kommt es am Wochenende zu einem sehr seltenen Schauspiel. Mein 74er wird mich mal wieder durch Norddeutschland kutschieren und auf gleich auf zwei Veranstaltungen mein Gefährt der Wahl sein.
Dazu muss er allerdings erst einmal zeigen ob er das auch möchte.
Die neue Batterie vom TS wanderte kurzerhand hier in den Batteriekasten. Erwartungsgemäß musste ich den Zündschlüssel dann doch etwas länger festhalten bis der Motor sich von selbst drehen wollte. Das wäre geschafft.
Auch der Start meines TS fiel zunächst durch eine gestorbene Batterie aus. Ein morgentlicher Dreh am Zündschlüssel rief nur ein müdes Klackern am Anlasser hervor. Und das obwohl ich über Nacht noch das Ladegerät laufen hatte.
Da wir letztes Wochenende ja gleich zwei Nullnummern zu verzeichnen hatten, haben wir kurzfristig umdisponiert und doch noch für die gestrige Holsten Classic genannt.
Die Teilnehmerzahl war überschaubar. Nach ein paar kurzfristigen Absagen waren wohl so um die fünfundzwanzig Teams am Start. An diese Zahlen muss man sich wohl mittlerweile gewöhnen. Viele haben wohl während Corona gemerkt, dass man die Wochenenden auch anders gestalten kann.
Freitag war endlich der erste Tag, an dem sich die Sonne mal so richtig heraus getraut hat und die Temperaturen dabei auch gleich mal die 15°C locker überschritten haben. Genau der richtige Zeitpunkt um am Nachmittag aus Hamburg Richtung Ausbüttel aufzubrechen.
Mit neuer Batterie, die ich dem GT gleich am Montag spendiert hatte, gab es diesmal auch keine böse Überraschung zum Start.
Nach dem Schnellschuss von Samstag Abend, jetzt noch mal ein ausführlicher Rückblick auf die Stormarn Classic.
Zu einer sehr christlichen Zeit ging es am Samstag Morgen zur ersten Veranstaltung in diesem Jahr. Ab 10 Uhr war die Anmeldung auf Gut Basthorst geöffnet.
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