Der ruhige Freitag wurde im Laufe des Tages immer unruhiger. Noch ganz ohne irgendwelche wilden Planungen, bin ich ganz normal in die Firma gefahren und habe mein Arbeitspensum etwas minimiert.
Recht früh entwickelte sich dann die Idee, abends noch beim Lüneburger Volvo-Stammtisch rein zu schauen. Dann kam mir dann ganz spontan die Idee, gleich die Winterräder runter zu schrauben.
Weil so völlig ungeplant kam, war natürlich keine Bühne frei und so ging´s vorm Tor mit dem Wagenheber zur Sache.
Ich habe die Verkaufsversuche ja nicht an die große Glocke gehängt, aber auch nichts unternommen es großartig Geheim zu halten. Warum auch?
Ja, ich habe meinen 74er verkauft. Versucht hatte ich es erstmals schon in letzten Jahr, die Anzeige bei mobile.de aber recht schnell wieder gelöscht. Was da an Anfragen kam war einfach nur frech und nervig. Da kamen irgendwelche Satzfetzen, die man erst nach dreimal durchlesen so halbwegs verstehen konnte oder eben diese „Was ist der letzte Preis?“-Anfragen. Darauf hatte ich einfach keinen Bock.
Anfang des Jahres dann ein neuer Versuch. Diesmal habe ich an den Anzeigentext etwas ausführlicher gestaltet und gleich darauf hingewiesen, dass ich so plumpe Anfragen schlichtweg ignoriere.
Mit Erfolg! Denn es tat sich lange Zeit gar nichts. Das war mir aber immer noch lieber als der Kauderwelsch des ersten Versuchs.
Ende Januar dann aber doch eine erste ernstzunehmende Anfrage. Besichtigung und Probefahrt wurde vereinbart. Schlussendlich wurden wir uns aber beim Preis zunächst nicht einig. Das änderte sich nach der Bremen Classic Motorshow, wo sich der Interessent wohl noch einmal etwas über das Preisgefüge informiert hatte.
Von mir gab es ein ordentliches Entgegenkommen und dazu die Zusage den Passat mit frischer Hauptuntersuchung zu übergeben.
Zunächst sollte aber noch ein weiterer Besichtigungstermin stattfinden. Der kam dann aber krankheitsbedingt von Seiten des Interessenten nicht zu Stande und er wolle den Kauf erst einmal aufschieben.
Praktisch zeitgleich erhielt ich dann noch eine zweite Anfrage. Die kam diesmal aus Jena. Nicht gerade um die Ecke. Trotzdem sind wir uns schlussendlich, beim gleichen Preis wie beim ersten Interessenten, handelseinig geworden. Das ganz ohne eine persönliche Besichtigung. Ich habe schon im Vorwege versucht den Zustand so ehrlich wie möglich zu beschreiben und auch ganz klar auf die diversen Schönheitsfehler hingewiesen. Parallel dazu schickte ich jeweils auf Wunsch immer detaillierte Fotos.
Der Kaufvertrag wurde vorbereitet und meine Aufgabe war es jetzt noch für eine frische Hauptuntersuchung zu sorgen. Bedenken hatte ich absolut keine und bin dann einfach mal zur GTÜ-Prüfstelle an der Oldtimer-Tankstelle gefahren.
Das Ergebnis war leider nicht wie gewünscht. Die Bremse hinten rechts war fest und die Scheibenwaschanlage funktionierte nicht. Das musste ich also noch mal Hand anlegen.
Ich habe Euch noch gar nicht davon in Kenntnis gesetzt, dass ich die ganze Woche schon mit dem TS unterwegs bin.
Ja, ich habe den Umbau auf den 2B5-Vergaser endlich abgeschlossen und nun will ich schließlich auch mal testen, ob alles funktioniert und ob da jetzt auch 10 PS mehr bei rumgekommen sind.
Ich war bei weitem nicht der Einzige, der den sonnigen Sonntag genutzt hat und mit seinem Oldie unterwegs war. Es war schon echt auffällig, wieviel Autos unterwegs waren, die definitiv nicht zum normalen Straßenbild gehören. Wahrscheinlich hatten da noch mehr ordentlich Hummeln im Mors.
Dementsprechend voll war es dann Nachmittags auch auf der Tanke.
Gestern war der Tag der Wahrheit. Jetzt sollte sich zeigen, ob ich meine Zeit in den letzten drei Jahren sinnvoll investiert habe.
Dafür brauchte ich zunächst einmal Kurzzeitkennzeichen, die ich mir morgens beim LBV abgeholt habe.
Bei vielen besteht ja immer noch die Meinung, dass man Kurzzeitkennzeichen nur mit gültiger HU bekommt. Dem ist aber schon seit längerer Zeit nicht mehr so. Es gibt auch Kurzzeitkennzeichen ohne HU. Diese sind dann zwar zunächst nur für die direkte Strecke zur Prüfstelle gültig, hat man die Prüfung dann aber bestanden, kann man sie ganz normal nutzen.
Irgendwie zog es mich gestern raus. Die Sonne strahlte seit langer Zeit mal wieder und da bekommt man dann gleich Hummeln im Mors. Warum nicht die Gunst der Stunde nutzen und mit dem 74er eine kleine Spritztour machen?
Im Prinzip war ich ja fast durch mit den Arbeiten.
Natürlich flog das Motoröl noch raus. 10 Jahre sind dann wohl echt genug. (mehr …)
Bei dem Wetter mit dem Arsch zu Hause bleiben wäre eine absolute Dummheit gewesen. Die Sonne gab alles und es gab auch genügend Anlaufpunkte für diesen lauschigen Oktobersonntag.
Übers Wochenende fand auf der Hamburg Messe zum ersten Mal die Hamburg Motor Classics statt. Wie schon vermutet und wie ich auch aus vielen Kommentaren in den Sozialen Netzwerken herauslesen konnte, war das wohl jetzt nicht das, was ich unbedingt mitnehmen musste. „Überschaubar und familiär“ waren da noch die nettesten Formulierungen.
Aber da gab es ja auch noch den Teilemarkt in Brokstedt.
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