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Am Ende der Woche noch was erfreuliches.

OST 7. Juli 2012 0:02 1 Comment

Die Woche begann ja mal so richtig bescheiden. Auch einer der Gründe warum ich diese Woche etwas schreibfaul war.
Eigentlich hätte ich heute mit meinem Rallye-Passat am Nürburgring stehen sollen. Geplant waren zwei Runden über die Nordschleife und die Grand-Prix-Strecke und ein anschließendes Fotoshooting.
Aufgerufen hatte Kultkarren-Initiator Michael Schulz. Der relativ kurzfristige Aufruf wurde über Facebook gestartet. Und da waren dann auch gleich Dutzende die laut „Ich bin dabei“ geschrieen haben.
Schnell noch Detlev kontaktiert und dann habe ich die Anmeldung und die Teilnahmegebühr abgeschickt. Sogar ein Zimmer direkt am Rind war schon reserviert.
Leider kam alles anders. Es kamen nicht genügend Leute zusammen und so wurde die ganze Geschichte am Montag abgeblasen. Dreißig Anmeldungen hätten es werden müßen; zur Deadline waren es wohl nur knapp über zwanzig. Ich liebe Leute die immer das Maul so weit aufreissen und dann keinen Arsch in der Hose haben.

Mittelerweile habe ich mich aber abgeregt, das Geld ist auch wieder zurückerstattet worden. Vielleicht ein anderes Mal.

Zeit also mal wieder ein wenig die Poliermaschine am Passat TS zu schwingen.

Die Beifahrertür und das rechte Seitenteil waren gestern an der Reihe.

Passat TS Schaumreinigung Beifahrertür

Wie immer erst eine gründliche Schaumreinigung.

Die Tür war in kurzer Zeit erledigt. Etwas mehr Arbeit wartete beim Seitenteil auf mich.

Passat TS Seitenteil

Nicht nur, daß die Fläche wesentlich größer ist, hier waren auch erst mal wieder diverse Wachsrückstände zu beseitigen.

Passat TS Wachsrückstände

Der TS gibt mir wirklich immer wieder Rätsel auf. Wie kommen diese Wachsrückstände dahin? Mit solchen, deutlich sichtbaren Rückständen fährt doch keiner durch die Gegend. Alles sehr merkwürdig.

Passat TS 1975 Seitenteil

Auch hier wurde bereits einmal nachlackiert. Oberhalb der Zierleiste muß mal irgendwas passiert sein. Hier trägt das Seitenteil nicht mehr den Originallack.

VW Passat TS 1975 Seitenteil poliert

Bereits nach einem kurzen Polierdurchgang war das Ergebnis vorzeigbar.

Mit etwas Abstand fallen dann auch die vielen kleinen Macken, die auch hier wieder zum Vorschein kamen, gar nicht mehr auf.

VW Passat TS rechte Seite

Ohne Blitz, nur im Licht der Neonröhren, fällt dann auch wieder der leichte Farbunterscheid zwischen der originalen Tür und den nachlackierten Bereichen auf. Kotflügel und Seitenteil sind etwas dunkler. Einfach wohl, weil der „neue“ Lack noch nicht soviel Sonne gesehen hat.

Zum Abschluß habe ich meine Kamera dann noch mal ganz gezielt auf die Endspitzen gerichtet. Hier unten kommt man mit der Poliermaschine so nicht richtig ran. Daher ist hier noch etwas Dreck vorhanden.

VW Passat TS Endspitze rechts

Was aber klar ist: Auch hier brauche ich nicht schweißen ! Weder rechts, noch links.

VW Passat TS Endspitze links

Wenn das mal kein versönlicher Wochenausklang ist.

Dit un Dat, VW Passat TS 1975

Kultkarren, Seitenteil, Politur, Nürburgring, Tür, Endspitze

2004, 2008, 2012

OST 4. Juli 2012 0:02 0 Comments

Das sind die Jahre der drei letzten Fußball-Europameisterschaften. Das soll, nach dem nicht ganz so erfolgreichem Abschneiden unserer Nationalmannschaft, aber nicht das Thema sein.
Denn das waren auch die Jahre, von denen ich gestern die Plakate der Techno Classica aufgezogen habe.

Ich habe mittlerweile, hier in der Gegend noch einen Laden ausfindig machen können, bei dem ich die Kapa-Leichtschaumplatten bekomme.

Kapa Fix Leichtschaumplatte

Von denen habe ich mir dann noch mal zwei Stück besorgt. Die waren laut Preisliste schon günstiger, als die von meinem ersten Lieferanten. Da mir anscheinend aber die normale und nicht die selbstklebende Variante berechnet wurde, war es sogar extrem günstig, 😉

Dann gings wieder ans Werk. Ich habe mich natürlich in chronolgisch korrekter Reihenfolge vorgearbeitet.

Techno Classica 2004 Plakat

Also mit dem Plakat aus dem Jahr 2004, welches ich freundlicherweise von der SIHA geschickt bekam.

Mittlerweile geht das jetzt schon schneller von der Hand als am bei dem ersten Versuch.

Aus diesem Jahr habe ich komischerweise keine großes Plakat gefunden.

Techno Classica Plakate

Entweder gab es dieses Jahr kein größeres oder ich hab das irgendwo verbaselt. Ist aber auch egal. Für das kleine Plakat findet sich viel leichter ein passender Platz.

Werkstatt / Werkzeug

Techno Classica, Essen, 2004, 2008, 2012

Oldtimertreffen in Trittau 2012 – Rückblick

OST 2. Juli 2012 0:02 0 Comments

Das Wetter war gut und was besonderes auf dem Zettel hatte ich auch nicht. Also hab ich mich gestern noch mal spontan in meinen 74er Passat geschwungen und auf den Weg nach Trittau gemacht.

Traditionell findet hier am ersten Sonntag im Monat das Oldtimertreffen des Oldtimer Clubs Süd-Holstein statt. Dieses Jahr spielte der Wettergott mit und das Treffen war wirklich gut besucht.

Ich hab´ dann aber nur eine kleine Platzrunde mit der Kamera gemacht und bin dann nach knapp einer Stunde wieder verschwunden. Eigentlich hätte ich dort ein paar Bekannte vermutet, dem war aber leider nicht so. Weiß der Kuckuck wo die sich rumgetrieben haben….

Was bleibt sind die nachfolgenden Eindrücke.

Fiat 695 Abarth

Opel Olympia

Fiat Nuova 500

NSU Ro 80

Opel Kadett C GTE

Fiat Campagnola

VW 1303 Cabrio

Opel Manta

Mercedes W123 Coupe

VW Käfer

Ganz zum Schluß gibt es auch noch einen 32er VW Passat. Ein 78er GLS Automatic.

VW Passat GLS

Der Passat steht zum Verkauf. Kontaktdaten vom Besitzter könnt Ihr bei mir bekommen.

Treffen + Ausfahrten

Oldtimer, Youngtimer, Passat 32, Oldtimertreffen, Trittau

Der Kaleu war auf der Brücke

OST 1. Juli 2012 0:02 0 Comments

Gestern gab´s hohen Besuch bei mir. Marco, alias Kaleu, besuchte mich in der Werkstatt. Beim Kaleu fand in den letzten Jahren immer, das fast schon legendäre VW/Audi Old- und Youngtimertreffen statt. Dieses Jahr wird es wegen behördlicher Auflagen nicht in gewohnter Umgebung stattfinden. Ein Ausweichort steht aber bereits fest.

War ein echt lustiger Nachmittag. Wir haben gefachsimpelt, gelästert und natürlich gab´s auch noch einen kleinen Rundgang durch meine Werkstatt. Dabei konnte ich auch gleich noch ein Teil aus meiner 32B-Vergangenheit loswerden.

Kaleu zu Besuch

Eine original VW-Alufelge, die in meinem letzten 32B-Vari, jahrelang als Reserverad auf ihren Einsatz wartete.

Ein bisschen was mußte ich aber auch noch erledigen. Ich wollte zumindest den zweiten Reed-Kontakt, der das VDO minicockpit füttern soll, noch im Rallye-Passat montieren.

Reed-Kontakt VDO minicockpit

Wie beim ertsen Kontakt, hab ich das Teil wieder kurzerhand auf einem simplen Belchwinkel geschraubt. Diese Montageart hat sich bisher beim Fahrradtacho bestens bewährt.

Da der Kaleu auch einer von den Stammlesern des OST-Blogs ist, wußte er natürlich, dass ich mit Fotos nicht geizig bin. Kurzerhand schnappte er sich meine Kamera und drückte ab.

Persönlicher Schraubereinsatz

Damit ist jetzt auch der letzte Beweis geführt, dass ich wirklich selber schraube. 😉

Der Reed-Schalter war dann mit wenigen Handgriffen eingebaut und positioniert.

Reed-Kontakt am Getriebe

Damit war das Tagesziel erreicht. Nicht schlecht für 5 Stunden in der Werkstatt, oder?

Auch solche Tage muß es geben. Man darf das alles eben nicht so verbissen sehen. In erster Linie soll das Hobby ja Spaß machen.
Und Spaß hatten Marco und ich gestern wirklich genug.

Dit un Dat, VW Passat L 1976

Alufelge, VDO minicockpit

Danke SIHA

OST 30. Juni 2012 0:02 3 Comments

Es gibt Momente im Leben, da ist man einfach nur noch überrascht. Gestern war mal wieder so ein Moment.
In meinem letzten Artikel hatte ich ja nach einem Plakat von der Techno Classica 2004 gesucht. Gestern lag es mir schon zu Füßen. Unglaublich !

Techno Classica 2004 Plakat

Von ganz alleine hat das natürlich nicht den Weg in meinen Briefkasten gefunden. Am Donnerstag morgen habe ich eine Mail an die SIHA, den Veranstalter der Techno Classica, abgeschickt.
Ich hab´ mein Anliegen kurz geschildert und dann aber nichts wieder gehört.

Und gestern lag dann schon der Umschlag von der SIHA in meinem Briefkasten. Drin enthalten war nur das Plakat von 2004 und eine handvoll Aufkleber der TC 2013. Sonst nichts.

Daher auf diesem Wege noch mal ein ganz herzliches Dankeschön an die SIHA. Ich freu mich wirklich riesig!

Damit stehe ich jetzt allerdings vor dem nächsten Problem. Ich habe jetzt nicht mehr genug von der selbstklebenden Leichtschaumpaltte. Mehr als zwei Plakate dieser Größe lassen sich auf eine Platte nicht aufziehen. Da muß ich wohl jetzt noch mal für Nachschub sorgen. Ich hatte ja zunächst die Plakate von 2009 und 2010 aufgezogen und die hängen mittlerweile schon in der Werkstatt.

Werkstatt OST-Blog Passat32

So langsam werden die weissen Flächen weniger. Gefällt mir.

Zu schade für die Werkstatt sind allerdings die drei Fotos die ich mir auf eine Leinwand mit Holzrahmen drucken lassen habe. Eigentlich wollte ich mir die auch in die Werkstatt hängen.
Aber dafür sind sie wirklich viel zu schade.

Passat B1 32 Leinwand

Da häng ich mir meine drei Passat doch lieber zu Hause an die Wand.

Messen + Ausstellungen, Werkstatt / Werkzeug

Essen, Fotos, 2004, Techno Classica

Plakate von der Techno Classica Essen für die Werkstatt

OST 28. Juni 2012 0:02 0 Comments

Heute lüfte ich auch das Geheimnis, was in diesem großen Paket vom Montag enthalten war.

Kapa Leichtschaumplatte

Es war zwar groß, aber unheimlich leicht. Der Inhalt bestand aus zwei Leichtschaumplatten. Jeweils 70×100 cm groß. Eine davon mit selbstklebender Beschichtung.

Ich habe noch so diverse Plakate rumliegen, um die es einfach zu schade wäre, wenn sie sie irgendwo in dunklen Schubladen ihr Dasein fristen.

Techno Classica Essen Plakat

Zum Beispiel einige Plakate von der Techno Classica in Essen. Die großen haben ungefähr DIN A2-Format, also ca. 6o x 42 cm. Die würde sich noch ganz gut in der Werkstatt machen.
Um die nun nicht mit Kleister oder doppelseitigen Klebeband unwiderbringlich an igrendeiner Wand zu manifestieren, habe ich mich für diese Lösung entschieden. So kann ich die immer wieder ohne Beschädigung wieder abhnehmen.

Ich hab mit solchen Platten noch nie gearbeitet. Eine allzu große Wissenschaft konnte das wohl aber nicht sein.
War es dann auch nicht. Mit einem Cutter zunächst die richtige Größe aus der Platte herausgeschnitten und anschließend am Rand angefangen das Palkat aufzuziehen.

Techno Classica Essen Plakat auf Leichtschaumplatte

Jetzt vorsichtig die Folie unter dem Plakat herausziehen und immer schön gleichmäßig andrücken.

Palkat aufziehen Kapa Fix Leichtschaumplatte

Das ging besser als ich befürchtet hatte.

Ich habe jetzt erstmal zwei Plakte aufgezogen. Die von 2009 und 2010.

Techno Classica Essen Plakat 2009 2010

2010 stand mein 77er GLS ja auf der TC.
Was ich jetzt noch suche, wäre das Plakat von 2004. Da stand mein 74er dort auf dem Stand der Passat-Kartei-Deutschland.
Da mit war er wohl der erste Passat der jemals auf der Techno Classica zu finden war. Wäre natürlich super wenn ich davon noch irgendwo ein Plakat bekommen könnte.
Vielleicht hat ja jemand von Euch eine Idee. Ich würde mich auf jeden Fall riesig freuen.

Messen + Ausstellungen, VW Passat GLS Automatic 1977, VW Passat L 1974, Werkstatt / Werkzeug

Techno Classica, Essen, 2004

Ich hab´s schwarz auf weiss: Das war eine Meisterleistung

OST 27. Juni 2012 0:02 1 Comment

Tag 2 der Aufräumaktion habe ich jetzt auch hinter mir. So langsam kommt wieder etwas Ordung in das Chaos.
Ich habe es sogar nach neun Jahren mal geschafft den kleinen Werkzeugschrank vor dem Regal zu entfernen.

Werkzeugschrank

Der steht ungelogen seit 2003, seit ich die Werkstatt bezogen habe, hier vor dem Regal. Irgendwie hab´ ich den immer ein Stück zur Seite geschoben, wenn ich mal was aus dem Regal brauchte.
Jetzt ist endgültig Schluß damit.

Werkzeugschrank

Es waren keine zwei Meter bis zu seinem neuen Standplatz. Das nenne ich eine wahre Meisterleitung. Außerdem war ich völlig verblüfft. Der Schrank hat sogar zwei Schubladen und unten ein großes Fach was man nutzten kann.

Der Eimer mit dem Metallschrott war auch schon wieder übervoll. Ich hab mir schon bewußt so einen relativ kleinen Eimer zum Sammeln genommen, damit man den mal eben schnell mitnehmen kann.

Metallschrott

Hat im Endeffekt auch nicht geholfen. Drumherum lag auch schon wieder Altmetall. Jetzt ist es aber weg. Die nächste Meisterleistung

Dann gings an die Werkbänke. Bilder vom Ursprungszustand könnt Ihr Euch im vorigen Beitrag angucken. Am Samstag habe ich die noch nicht wirklich leer bekommen.
Nach dem gestrigen Einsatz ist endlich wieder für Klarheit gesorgt.

aufgeräumte Werkbank

Meisterhaft ! Wenn das doch nur immer so aussehen würde.

Und dann habe ich noch etwas gefunden, was auch die heutige Überschrift erklärt.
Meinen Meisterbrief.

Meisterbrief

Der lag zugemüllt auf dem Plattenspieler. Gut daß, ich nicht alles wahllos in die Tonne gefeuert habe.

Außerdem war der Paketbote gestern mal wieder bei mir. Diesmal gab´s eine Sendung mit etwas größeren Abmaßen.

Paket

Der Inhalt wird in den nächsten Tagen auch noch in der Werkstatt zum Einsatz kommen. Da wartet aber noch etwas Arbeit auf mich, bisher ist es so nicht zu gebrauchen.

Werkstatt / Werkzeug

2003

Ordnung ist das halbe Leben,…

OST 24. Juni 2012 0:02 5 Comments

… ich leb´ in der anderen Hälfte. Und genauso sieht es auch bei mir in der Werksatt schon wieder aus.

Werkstatt

Der Wintereinsatz hat seine Spuren hinterlassen. Überall liegen noch Motor- und Vergaserteile. Vom Werkzeug mal ganz zu schweigen. Die Wand ist wieder fast leergeräumt.

Sämtliche Werkbänke liegen voller Gerümpel. Als der Platz dann irgendwann knapp wurde, kamen noch meine Campingtische dazu.

Werkstatt-Chaos

Gleich hinter das Eingangstür stapeln sich die leeren Kartons und leere Ölkanister.

Werkstatt-Altpapier

Die habe ich mal als erstes in meinem Volvo verfrachtet. Sonst lasse ich die am Schluß doch wieder liegen.

Volvo-Altpapier

Ich kenne mich ja. Aufräumen ist echt nervig und irgenwann hab´ich die Schnauze voll und will dann nur noch los. Ein wenig hab´ich dann aber auch noch geschafft.

Werkbank

Die Werkbank beginnt sich schon langsam zu leeren und das Werkzeug an der Wand wird auch wieder mehr.

Der Schreibtisch ist sogar komplett leer. Das hat es glaube ich, seit der da steht noch nie gegeben.

Aufräumen macht keinen Spaß, das steht fest. So hab ich mich dann in der Zwischenzeit auch einem etwas anderen Thema gewidmet.

Ich hab mal angefangen ein paar Sachen an die Wände zu hängen. Ein Querschnitt durch meine Passat-Karriere.

Werkstatt-Passat-Geschichte

Jedes Teil ein Stück Erinnerung, jedes Stück hat seine eigene Geschichte. Natürlich darf da auch eine Zylinderkopfdichtung nicht fehlen. 😉

Damit wird es in unregelmäßigen Abständen noch weitergehen. Vorerst sind mir erst mal die Dübel und Schrauben ausgegangen.

Werkstatt / Werkzeug

Welcher Lackierer hat hier geübt?

OST 22. Juni 2012 0:02 0 Comments

Ich hab ja schon wirlich die tollsten Lackierarbeiten gesehen, aber was das am rechten Kotflügel des Passat TS sein soll, weiß ich echt nicht.
Geld hätte ich für eine solche Arbeit auf jeden fall nicht bezahlt. Im Gegenteil, sowas stufe ich schon unter Sachbeschädigung ein.

Passat TS 1975 Kotflügel

Auf der oberen Kante ist irgendwie überhaupt kein Klarlack. Das Foto enstand nach mehrfachen bearbeiten mit Feinschleifpaste. Von Glanz keine Spur.

Das ist aber längst noch nicht alles. Praktisch die gesamte Seitenfläche ist unter dem Klarlack mit Schleifspuren versehen.

Passat TS 1975 Kotflügel Kratzer

Die kriege ich natürlich nicht rauspoliert. Wer liefert eine so schlechte Arbeit ab?
Ich würde mich schämen, jemanden sein Auto mit diesem Pfusch zu übergeben.

Da kann es auch keine Entschuldigung sein, daß man diese Schleifspuren aus einer anderen Blickrichtung nicht so stark sieht.

Passat TS 1975 Kotflügel poliert

Da fällt mir doch glatt wieder eine Signatur eines Mitglieds aus dem PKD-Forum ein: „Lacker kannste immer noch werden.“

Natürlich gab es aber auch wieder neue Kratzer und Beulen.

Passat TS 1975 Windleitblech

Diesmal am Windleitblech. Das hatte ich einem Atemzug mit dem Kotflügel gleich mit durchgezogen.

VW Passat TS 1975

Lackierung, Reinigung, Kotflügel, Politur

VDO minicockpit im ersten Funktionstest

OST 20. Juni 2012 0:02 0 Comments

Die Grundfunktionen vom VDO minicockpit sind schon mal vorhanden. So viel konnte ich bei einem ersten kleinen Test schon mal rausfinden.

VDO minicockpit Test

Ich hab dazu mal wieder meine Autoradio-Teststation hervorgekramt. Das Minicockpit kurz mit einer Schraube befestigt und an die Stromversorgung angeklemmt. Funzt.

Nun begann das Programmieren und ausrechnen des Wertes für die Wegstreckenfunktion. Bei mechanischen Tachos soll die Wegdrehzahl (W) direkt eingegeben werden. Die Zahl gibt die Umdrehungen der Tachowelle auf einem Kilometer an. Die Wert ist zwar auf dem Ziffernblatt des Tachos aufgedruckt, bringt mich aber nicht wirklich weiter. Ich will den Impuls wieder am inneren Gelenk der Antriebswelle abnehmen. Also brauche ich hier die Umdrehungen pro Kilometer.

VDO minicockpit Programmierung

Meine Berechnungen sollten stimmen und wenn ich keinen Denkfehler in der Herleitung gemacht habe, müssen es 595 Umdrehungen sein. Es lassen sich zum Glück alle Werte zwischen 1 und 9999 hinterlegen.

Stand noch die Frage nach der Impulsart aus. Wenn ich den etwas dürftigen Schaltplan richtig interpretiere, langt ein einfacher Masseimpuls.

VDO minicockpit Durchschnitt

Das funktionierte dann auch ohne Probleme. Einfach die Signalleitung gegen Masse ticken und das Display zeigt Entfernung, Geschwindigkeit und damit natürlich auch die Durchschnittsgeschwindigkeit an.

Im Vertrauen an die Funktionstüchtigkeit des Cockpits und meine herleitungen aus dem Schaltplan, habe ich mir schon mal einem weitern Reed-Schalter besorgt. Jetzt muß das Gadget nur noch ins Auto.

VW Passat L 1976

VDO minicockpit