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VW Passat TS 1975
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29. Dezember 2014 0:02
Das Spiel mit den zusätzlichen Holzplatten wird natürlich auch noch auf der Fahrerseite durchgezogen. Ich habe auf der rechten Seite meine Erfahrungen sammeln können, somit ging die Sache auf der linken Seite recht fix von der Hand.
Einzig die Zeit, die für die Trocknung des Holzleims nötig war, machte daraus einen Job über zwei Tage.
Das Doorboard hatte ich bereits am Samstag eben schnell aus der Tür geholt und den zusätzlichen Multiplexring darauf montiert. Das konnte jetzt über Nacht schön durchtrocknen. (mehr …)
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22. Dezember 2014 0:02
Auch wenn mir der Verkäufer die volle Funktionsfähigkeit zugesichert hatte, wollte ich mich davon logischerweise selbst überzeugen.
Etwas überrascht war ich dann doch von den Ausmaßen der Endstufe. So einen Größenunterschied hätte ich jetzt nicht erwartet.
Das einzige worauf ich beim Kauf wirklich geachtet hatte war die Höhe der Endstufe. (mehr …)
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21. Dezember 2014 0:02
Alternative Energien. Damit sollte sich in der heutigen Zeit eigentlich jeder schon mal befasst haben. Im Zuge von immer knapper werdenden Ressourcen und hohen Energiepreisen wird man damit ja zwangsläufig konfrontiert. Zeit umzudenken.
So habe auch ich mich damit in den letzten Tagen ausgiebig beschäftigt und mich entschlossen meinen Energielieferanten zu wechseln. Gestern war es dann schon so weit.
Ich konnte ich meine neue Energiequelle in Empfang nehmen.
Nun gut, mit Energieeinsparung wird das wohl nichts werden. (mehr …)
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17. Dezember 2014 0:02
Nein! Das ist kein Strickmuster und auch keine neue Art der Routenplanung. Das ist die Vorstufe zum nächsten Schritt die Beifahrertür abzudichten.
Das ist die Formenabnahme der benötigen Stücke, die ich mir anschließend aus Bitumenmatte herausgeschnitten habe. (mehr …)
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13. Dezember 2014 0:02
Die Sache mit den M5-Schrauben gefiel mir nicht. Wenn dann bitte einheitlich. Wozu mit zwei verschiedenen Inbusschlüsseln hantieren, wenn es doch so einfach zu ändern ist?
Ich liebe Onlineshopping. Eine Idee haben, kurz bestellen und nächsten Tag sind die Sachen da. (mehr …)
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11. Dezember 2014 0:02
Die Befestigungsteile für die Platten sind gestern wie erwartet eingetroffen. Vor deren Verwendung stand aber noch die Anbringung des Lautsprecherrings auf dem Programm.
Dazu habe ich das ganze Doorboard einmal aus der Tür geholt. Auf der Werkbank läßt es sich doch angenehmer arbeiten.
Bevor ich das endgültig befestige wollte ich vorher ausprobieren ob ich es später mit dem Ring übberhaupt wieder reinbekomme. (mehr …)
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10. Dezember 2014 0:02
Gestern langte es nur zu einem kurzen Einsatz. Stichsäge aktiviert und die angezeichneten Platten ausgesägt.
In den Platten haben ich dann kleine Schrauben eingedreht um sie überhaupt irgendwie festhalten zu können. (mehr …)
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9. Dezember 2014 0:02
Zumindest die drei großen Ausschnitte sind schon so gut wie verschlossen. Manchmal geht das halt alles ganz schnell. Ich hatte ja schließlich fast 24 Stunden Zeit um mir eine brauchbare Lösung auszudenken.
Ritsch, ratsch. Ein paar Streifen Paketklebeband und und der Drops war gelutscht! (mehr …)
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8. Dezember 2014 0:02
Diese Frage gibt es ja nicht erst, seit irgendwelche Projekte mit dem Fahrwerk bis auf den Asphalt runtergeholt werden. Diese Frage kommt viel mehr aus der Zeit der Techno-Welle aus den 90er-Jahren und ist auch heute noch sehr beliebt. Von den stattfinden dB-Contesten hat sich jeder schon mal was gehört. Ganz so wild will ich es nicht treiben, aber ich will eine sauber klingende Anlage und das auch nicht nur bei normaler Lautstärke.
Um den ganzen Fehlern jetzt mal auf den Grund zu gehen, mußte die Türverkleidung runter. (mehr …)
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5. Dezember 2014 0:02
Ich habe mich mal wieder in die Garage verkrochen und dem Grundig und der Concord in meinem TS noch mal alles abverlangt. Ich hatte neulich, beim Rückbau des Radios, noch etwas ganz Entscheidendes vergessen. In einer Zuleitung zur Endstufe steckte noch das Poti, mit dem ich die Lautstärke der Freisprechanlage regulieren konnte. Leider schluckte das nicht nur Lautstärke sondern je nach Einstellung anscheinend auch bestimmte Frequenzen. Daher galt meine erster Griff der Rücksitzbank. Ich brauchte freien Zugang zum Verstärker.
Die Y-Verbindung am Verstärkereingang ist jetzt vorerst Geschichte.
(mehr …)
