Ich bin gestern extra etwas später in die Werkstatt gefahren um der Grundierung möglicht viel Zeit zum Aushärten zu geben. Die war trotz der niedrigen Temperaturen so weit durchgetrocknet, dass sie problemlos schleifbar war.
Im Prinzip brauchte ich ja auch nicht viel schleifen. Eigentlich nur eben die Übergänge am Federbeindom angleichen. (mehr …)
Wie immer kommt mal wieder eins zum anderen. Wäre die Spritleitung nicht undicht geworden, hätte ich hier unterm Batteriekasten ausnahmsweise mal die Augen etwas zugekniffen.
Jetzt wo aber alles raus ist, kann ich das nicht mehr. Dabei wäre es mir um diesen unteren Bereich noch gar nicht mal so wichtig. (mehr …)
Die Absicherung der Scheinwerfer haben mir in den letzten Tagen keine Ruhe gelassen. Gar nicht so einfach einen Sicherungshalter zu bekommen, der relativ hohe Ströme verträgt, nicht so riesig ist und zudem auch noch zur damaligen Zeit passt. Es blieben eigentlich nur Blattsicherungen und die sind es jetzt auch geworden.
Zunächst brauche ich aber vernünftigen Strom zu den Sicherungen. Dafür konnte ich auf eine bereits erprobte Leitung zurückgreifen. Diese versorgte in meinem TS mal die Endstufe bis ich hier etwas aufgerüstet habe.
Es ist übrigens die linke Leitung auf dem Bild. Also die etwas stärkere der beiden roten Leitungen. (mehr …)
Gestern hatte ich eigentlich mit der Lieferung der beiden neuen Fernscheinwerfer gerechnet. Daraus wurde leider nichts. Der Liefertermin wurde verschoben auf 20.-24.10.
Ganz tolle Angabe. Hauptsache da geht jetzt nicht irgendwas richtig in die Hose. Irgendwie habe ich bei solch einer Angabe ein ungutes Gefühl.
Noch habe ich aber ein paar Tage Zeit und noch habe ich auch noch etwas vorbereitende Arbeiten fertig zu stellen.
Die Batterie flog raus und ich machte mich an die Neuverkabelung. (mehr …)
War mir noch gar nicht so bewußt, aber ein Werkstattrechner mit Internetanschluß ist irgendwie doch sehr hilfreich. Anders hätte dieser heutige Artikel nämlich gar nicht entstehen können. Um Euch für heute Nacht neuen Lesestoff zu liefern, ist das jetzt der erste Artikel direkt aus der Werkstatt. Gleich geht´s noch zum Volvo-Stammtisch nach Lüneburg und das kann spät werden…
Ein bisschen was gechafft habe ich natürlich auch. Lautsprecherkabelnachschub habe ich mir bereits am Donnerstag besorgt. So konnte ich auch die Verkabelung fü die linke Seite fertigstellen.
Natürlich nicht direkt neben dem originalen Kabelbaum. (mehr …)
Am Sonntag gab es ja den unfreiwilligen Zwischenstopp mit dem phosphorisierten Batteriekasten. Nachdem der nun lackiert ist, konnte es gestern mit dem geplanten Programm weitergehen.
Die Verlegung der Stromversorgung für die Endstufe konnte ich jetzt beginnen. Ich hatte ja schon erwähnt, daß ich diesen vergoldeten Sicherungshalter, der in dem Kabelset enthalten war, nicht verwenden werde. Das wäre ein Anschlag auf meine Sehnerven.
Als Absicherung der Versorgungsleitung dient ab sofort eine Vorglühsicherung aus einem Passat Diesel.
Ich musste damit allerdings auf die Innenseite des Batteriekastens ausweichen, denn Zündspule und Vorglühsicherung passt irgendwie nicht so recht zusammen. An den Sicherungskasten bin ich durch ein Tauschgeschäft mit Günter gekommen. Hat mich also nur einmal Briefporto gekostet. Na gut, 50 Cent für eine andere Blattsicherung habe ich auch noch investiert. Die 80A wären dann doch etwas zu heftig. Ich hab jetzt mal eine 30A Sicherung montiert. (mehr …)
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