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8. ADAC NAMC Clubsport-GLP 2022 Heidbergring – Rückblick und Video
Es war eine wahre Wohltat, was wir am Samstag alle zusammen in Geesthacht mitmachen durften. Endlich wieder raus, endlich wieder die Geräusche und die Gerüche die wir alle so lieben. Nicht zu vergessen, die vielen Freunde und Weggefährten, die man seit zwei Jahren auch nur unregelmäßig gesehen hat. Herrlich!
Dazu dann ein Wetter, wie es besser nicht sein konnte. Zwar sehr kalt und Temperaturen nur knapp über dem Gefrierpunkt, aber die Sonne lachte über uns.
(mehr …)Saisonstart
Jetzt aber hurtig
Eigentlich ist mir der Termin für die Clubsport-GLP auf dem Heidbergring ja gut geläufig. In diesem Jahr hab ich das bloß irgendwie gar nicht realisiert, dass das tatsächlich schon nächsten Samstag ist. Nun wird es, zwischen einen Berg voll Arbeit, aber doch mal Zeit. Die notwendige Fahrerlizenz beim DMSB habe ich Sonntag Abend noch schnell beantragt. Ich hoffe die ist überhaupt rechtzeitig bei mir im Briefkasten.
Der Rallye-Passat sollte bis auf eine Kleinigkeit eigentlich einsatzbereit sein.
Die letzte Tour, bei der Nacht der langen Messer im Oktober, hat er zumindest schadlos überstanden. Seitdem steht er warm und trocken und mit angeschlossenem Ladegerät in der Werkstatt.
(mehr …)Kontakt zu fremden Galaxien steht wieder
Gestern hatte ich schon den neuen DAB-Splitter im Briefkasten.
Ganz am Rande konnte ich mich dabei auch gleich wieder über eines, der wirklich praktischen Hebelwerkzeuge freuen. Das war beim letzten Splitter schon dabei und ich möchte es nicht mehr missen. Die beiden Stromdiebe dagegen, sind eher was für die Tonne. Sowas verwende ich nicht!
(mehr …)There is no music in the air
Normalerweise wäre der Check des aus der Reparatur zurück gekommenen Blaupunkt ja eine kurze Sache gewesen.
Einfach anklemmen war aber nicht. Zuerst musst ich mal die zwei Kabel im Stecker neu befestigen. Die hatte ich wohl nicht ganz vernünftig gecrimpt und hatten sich beim Ausbau gelöst.
(mehr …)Die haben das tatsächlich repariert
Welch freudige Überraschung. Nach über zwei Monaten habe ich gestern das Autoradio aus meinen GT wieder zurück erhalten. Das hatte ich ja im Rahmen der Gewährleistung im November zum Händler zurückgeschickt.
Es war also definitiv die richtige Entscheidung, dieses außerhalb der Saison zum machen. Über zwei Monate Bearbeitungszeit sind schon grenzwertig. Aber so wie es aussieht wurde es tatsächlich repariert.
Eine handgeschrieben Nummer auf einem kleinen weißen Aufkleber ist das einzige Bearbeitungszeichen. Nur was repariert wurde oder wer es repariert hat, ist leider nicht ersichtlich. Der Händler teilte mir telefonisch mit, dass sie es zur Reparatur zu Blaupunkt geschickt haben. Das kann natürlich nicht sein, da es Blaupunkt so ja nicht mehr gibt und nur noch der Markenname über einen Lizenznehmer am Leben erhalten wird.
(mehr …)El Clásico
Stehengeblieben war ich ja bei der Erkenntnis, dass auch die zweite Stufe ein Gemisch für den Leerlauf beisteuert. Das hatte ich letztes Mal übersehen. Weiter brachte mich das aber auch nicht, denn auch an der 2. Stufe waren alle Düsen augenscheinlich frei.
So mit blieb jetzt eigentlich nicht mehr viel übrig und ich schnappte mir mal eine Dose mit Bremseneiniger um den Ansaugbereich abzusprühen.
Undichte Gummidichtungen zwischen Vergaser und Ansaugbrücke sind ja bekannt. Dass die allerdings so undicht sind, dass ein Motor überhaupt nicht mehr läuft, hatte ich bisher noch nicht.
In diesem Fall war es aber ein Volltreffer! Schon bei der minimalsten Dosis aus der Dose, ging die Drehzahl deutlich nach oben. Bei dem Anblick irgendwie kein Wunder.
(mehr …)Bildung tut Not
So richtig will er noch nicht…
Noch kann ich die Motorhaube am TS nicht wieder schließen. Der neue Vergaser hat noch so seine Zicken.
Um den Motor überhaupt mal länger und richtig laufen zu lassen hab ich zunächst einmal alle Kabel und Unterdruckleitungen ordentlich verlegt und in Isolierschlauch verpackt.
Kühlwasser kam dann auch noch wieder rauf. Ohne warmes Wasser wird die Starterklappe nämlich ewig offen stehen bleiben.
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